オイル交換とフィルターの清掃

　

オイルを入れる場所を最初に緩んでおくと、抜けがいいように感じました。
セロー２２５のオイル量は１リットルで少し余ります。
余ったオイルはチェーンに使っています。
廃オイルは、ペットボトルにボロ切れに詰め込んで処分しています。

サスペンションオイルも余ったりしますが、こちらは自転車のチェーンに使っていて結構気に入っています。

エアフィルターも久々に洗浄しましたが、それほど汚れてはいませんでした。
湿式なので、粘着力の強いオイルを浸していますが、それでも下の方に下がってきますね。
これが無くなったら、エンジンオイルに切り替えようと思います。
（その分、頻繁に洗浄しないといけなくなりますが）

自転車の清掃

自転車も大して乗っていたいのですが、その分、奇麗にしておこうと思い磨きあげています。

クランクを外しましたが、結構力を入れないと外れませんでした。
たまには外さないといけないかなあ。

プロトレックの電池交換

精密ドライバーと画鋲があれば簡単に交換ができます。

もうこの時計も１５年ほど使っていますが、故障もせずによく動きます。
昨今は、時計をするという機会もなくなりがちですが、左手にはがっちりと腕時計をはめていたいものです。

タイヤ交換（自転車）

新しいタイヤを一つだけ買い、順番に移動させていきました。
２台あるので、４回の交換をしなくてはなりませんが、このトコロテン方式だと、古いタイヤを押し出す形になるので、面倒ですが効率的かなと思っています。

ワイヤーの注油

セローのクラッチワイヤーとスロットルワイヤーの注油をしました。
動きの悪かったらスルットルですが、だいぶよくなりました。

やはり、コツコツとメンテは行った方が良いですね。
まだ、タイヤの交換をしていませんが、暖かくなったらやろうと思っています。