瀬戸大橋線開業30周年記念ヘッドマーク付きマリンライナー

瀬戸大橋線が開業して早くも30年が経ちました。現在マリンライナーはそれを記念したヘッドマークが付いたものが運用されています。時々何かしらの記念ヘッドマークが付くこの列車、今回も押さえておくべく近場で撮影しました。

ただ、ヘッドマークは高松寄りの1号車のみに付けられているため必然的に撮影対象は下り列車となり、どうしても定番のポイントになってしまいます。

定番の木見駅


大元駅


もちろんほかにも撮影地はいくらか思いつきますが、岡山県内で言うとこの2か所が駅撮りでは好撮影位置かと思います。
少ない撮影機会の割に、青帯、紫帯それぞれのマリンライナーを撮ることができました。

また、高松に行く機会があった時にはちょうどしまんとと並ぶシーンが撮れました。

このしまんとは高松に着いたらすぐに回送幕になりがちなのですが、この日はたまたまなのか幕がそのままになっていたのでこういうシーンを撮ることができました。

さて、私事ですが前回鉄以外で遠征する用事がある旨を書かしていただきましたが、大幅なスケジュール変更が発生しそうなためかなり先行き不透明となってしまいました。既にいくらかキャンセル前提で動いているものもあるくらいなのですが、それも併せて追々書かせていただければと思います。

6/2-3四国にて、この時期ならではの位置から

前日の投稿でカメラが不調の旨記載しましたが、ダメ元で操作していたらなんとか編成写真の構図なら撮れそうな感じだったので帰省ついでに早朝の列車を中心に狙ってみました。

うずしお1号

3月のダイヤ改正で2600系の運用で新規設定された列車。早朝の設定列車なので、梅雨入りを控えておそらくまともに撮るのはこの時期しかできないであろうと思って撮影。できれば阿波大宮駅周辺に行きたかったのですが、そこまで余裕がなかったので割と近場で対応しました。カメラの状態を思えばかなり上出来な結果が得られたと思います。

剣山2号

キハ185系4両で設定されている朝の徳島行。この日はアイランド編成＋通常色＋国鉄色。狙いすぎたのか構図が失敗気味ですがトリミングしてまずまずのものにはなったかと思います。
こちらは逆光ですが反対側の国鉄色。

この列車は前から一度狙ってみたかったのですがなかなか都合が合わず、ようやく撮影できました。撮影ポイントはお手軽に徳島駅すぐ西の踏切。

剣山の前の徳島線の普通列車

剣山を撮ったポイントから少し西へ移動したところ。4両の普通もあまりないですが、後ろから高徳線の普通列車がやって来ているのがアクセント。日によっては並んでくる日もあるかもしれませんね。

鳴門線のキハ47系。朝の時間帯はキハ47系が活躍しています。

情報までに。実は後ろに少しだけ写っている跨線橋もあってそこから簡単に撮ることができていたのですが、今回立ち寄ってみると立ち入り禁止になっていました。工事後に復活してくれればよいのですが…。

高徳線のキハ47系も頑張っています。

このシーンもできる限り追いかけたいなと思っています。

さて、来週以降は鉄以外の遠征予定が続く見込みになっています。カメラを買うのはそれが少し落ち着いてからになるでしょうか。

至近の撮影から

足もとは特にテーマもなく近くで気になったものを撮ってみました。

うずしお9号

ゆうゆうアンパンマンカーが黄色になってからここでようやく撮影。やくおうじ号の時に賑わうようになったここもさすがに通常シーズンでは私だけ。

今や貴重な被写体となってきたキハ47をこの時期ならではの位置から

この鉄橋、夏場だけこちら側から順光で撮ることができます。

久々に木見駅でしおかぜを撮影。

本当は瀬戸大橋線開業30周年記念ヘッドマーク付きマリンライナーを撮るつもりが失敗。代わりにこちらがまずまずに。いずれは8000系も8600系に押されていくでしょうし、これも撮れるうちに撮っておきたいものです。

キヤ141

先日たまたま撮影。ここ最近は週末になると天気が下り坂になりがち。この日も夕方は曇り空でしたが久々のネタ列車撮影でした。普段電車ばかりの山陽本線を気動車が走るってのもなかなか貴重なものでした。


さて、私事ですが急にカメラが不調になり、まともな撮影ができなくなっています。これはそろそろ限界かなということで買い替えを検討中。それまでは撮影も一休みになりそうです。