455系を狙いにトキめき鉄道へ

今回も後輩君からのふとしたお誘いで行くことになったえちごトキめき鉄道。狙いはもちろん455系ということでトップはこちら。

今回はゆのくにヘッドマークでした。この時期この場所としてはめずらしい快晴の下で撮影することができました。

直江津界隈は雪があまり積もらないとは以前訪ねた時にタクシーの運転手さんから聞いていたのですが、今回も雪はなく代わりに月に数回あるかないかという晴れの日に行くことができました。この車両もクラファンで延命できそうな感じなので、また機会があれば行ってみたいですね。

今回は超快速スノーラビットを使って直江津まで向かいました（そういえばスノーラビットも廃止が決まってしまったのはけっこう残念ですね…）。まず直江津駅から少し離れたポイントへ。

山を背景に撮影できますが、思ったより草が多かったのが惜しいところ。

そうしてトップを撮った名立駅へ移動し撮影したのち、近くのたにはま公園に移動しました。ここでは日本海をバックにした列車の撮影ができるということで先ほど名立駅にいた方もちらほら。

ここで折り返しの急行を撮影。かろうじて山影に入らず、この時期としては本当穏やかな日本海を背景に撮影することができました。行って良かったと思うものが撮れてよかったところです。

この後続で雪月花がやってきます。

先ほど急行を撮った位置は影なので、その手前で撮影しました。観光列車はこうしてきれいな背景だと映えますね。

と列車数が少ないこともあって撮れた枚数はそれほど多くありませんが、満足できる成果を得ることができました。この後は後輩君と分かれて私はもう1日撮影して帰ったのですが、それはまた後日に。

相鉄の黄色い電車

少し掲載期間が空いてしまいましたが、この間いろいろと撮影には出かけていました。前回の篠ノ井線以降ネタはあるのですが今回はふとしたことから参加してきた相鉄の「幸せの黄色い電車 モヤ700系展示会」に参加してきましたので、その記録を紹介します。

ということでいずみ野駅で展示されていたモヤ700系です。

来年予定されている相鉄線と東急線の直通運転をPRするヘッドマークが付けられていました。今回は会社の後輩がたまたま見つけて申し込んでくれたら当たったもの。正直そんなに期待していなかったのですが、これがなかなかのイベントでした。

時間に余裕があったのでまずは相鉄に向かった時の定番である天王町駅へ。ここは以前来た時に工事をしていたのですがそれも終わったようでずいぶんきれいになっていました。

撮れる構図は変わらずですが、あいかわらず狭い天王町駅ホームの先端。今回はラッキーなことにそうにゃんラッピング電車を撮ることができました。

こちらも久々撮影になった12000系。

本線でもこうして見られる機会が増えてきているのだと思います。

と少し撮影して後輩と合流して西谷駅へ。ここで東急線を試運転している編成がいるとのことでそれを狙っていくことに。

試運転ですが回送幕と言いうのが特徴とのこと。来年にはこの列車が東急線を走っているんですね。

これを撮影した後、いずみ野線を散策しながらいずみ野駅に向かいます。ホームには黄色い電車が停車していました。見学時間になりホームに向かうと、列車以外にノッチなどいろいろと展示されていました。今回のサプライズは運転席に座らせてもらったことです（うれしかったので写真はないです…）。

モヤ700のベースとなる車両は昭和58年製とのこと。この日立、久々に見ましたね。

車内も撮影OKとのことでいろいろ撮ってみました。元々通勤車両だったことがよくわかります。

と、普段入れないところや見られない車内を見ることができてなかなか楽しかったイベントでした。