しっかりと九州遠征７ ～気になっていたポイントでリレーつばめ～

新八代からリレーつばめに乗車、朝食を購入するため熊本で下車。
熊本で降りたのは昨晩は３分の乗換でほとんど見ていなかった開業間近熊本駅を見てみようという思いもあったからですが、どうやら熊本駅は新幹線ホームとメイン駅舎は地下道で結ばれるようで、残念ながら様子を見ることはできませんでした。

後続の有明で玉名まで、玉名から普通列車に乗り換えて1駅、大野下駅へ。
大野下から長洲方面に歩くこと5分程度、はやぶさが走っていた頃に行ってみたかったポイントでこちらも終焉間近のリレーつばめを狙います。
先客は意外にも1名だけ。やはり天気がドン曇りのせいもあったでしょうか。

2/20 リレーつばめ５号　長洲～大野下

晴れればバリ順だったのですが・・・。ISO200でなんとかこの色合いを出せました。
しかし、さすがリレーつばめというか、このポイントは上り下りともかなりのスピードで走っていきます。
前日のにちりんがゆっくりだったこともあって思わず「速っ！」と心の中で叫んでしまうくらいに感じました。

普通もとりあえず撮影
（おそらく）5391M　長洲～大野下


その後のリレーつばめ39号を撮ったところで先客の方が移動したため、代わりに私がそこへ。
この天気じゃあまり良いのが撮れそうにないのでいろんな角度で試してみようという思いもあったので別角度にしてみました。

有明３号はARIAKE塗装を期待したのですが残念ながら787塗装でした。

最後にリレーつばめ９号

リレーつばめ７号の時に比べれば明るくなりましたが、これくらいまで。
残念ながら晴天の下とはいかなかったのですが、行ってみたかったポイントで撮れただけでもいい記念になったということで。

ここでこの場所は引き上げ再度玉名駅へ。
駅前で玉名ラーメンを昼食にし羽犬塚駅へ移動しました。
（鉄道とは関係ないネタですが、玉名ラーメンは美味しかった！また食べてみたい！）
続きは次回・・・。

しっかりと九州遠征６ ～新八代・ターミナルとして～

九州横断特急に揺られること3時間、熊本に到着です。
夜間だったので、写真は撮っていないのですが、初めてのワンマン特急乗車、特にアテンダントの接客はしっかりとしており、乗客に長旅と感じさせない好感の持てるものでした。こういうところがＪＲ九州の営業方針がしっかりと出ているのではないでしょうか。
ちなみに立野駅で折り返し停車中だったと思いますが、つばめロゴ入りオリジナルキャンディーが配られるので、これはぜひとも乗車してゲットしてみては？
それと、波野駅近くから一瞬だけ見える阿蘇の夜景は素晴らしいのでこれもオススメです。

熊本からはリレーつばめに乗車し新八代へ。今日の宿は駅前の某ビジネスホテル。
周りに何もないせいか値段が安めなのでここに泊まりました。

そして迎えた最終日、ホテルの前には新八代駅。

手前側にリレーつばめが停まっているのですが、わかんないですね・・・。

ここに泊まった理由はもう1つ、ダイヤ改正でなくなる新幹線～在来線の乗換シーンを記録に残すことでした。

新八代駅コンコース

「特急リレーつばめ号のりば」の案内はダイヤ改正後どうなるのでしょうか？
1つの疑問が残りましたが、撮りたかったシーンを狙うべくホームへ上がります。

まずこれ。

リレーつばめが在来線からの連絡線を経由し新幹線乗り換えホームに到着するところ。
この線路を通る列車もダイヤ改正でなくなる予定なので、記録として撮っておきたいと思っていました。
天気は曇りで残念でしたが、とりあえず写真に残すことができました。

つばめ　新八代行


列車・駅は与えられた使命を全うするだけかもしれませんが、その仕事をしっかり最後までやり遂げて欲しいところです。
新八代駅で画期的だった新幹線と在来線の乗り換え方法を見られるのも当然あとわずか。
この面白いシーンを見れてよかったです。

この後は鹿児島本線から姿を消すリレーつばめ・有明を狙いました。
続きは次回・・・。

しっかりと九州遠征５ ～別府・大分駅にて～

昨日は諸事情で更新できませんでした。
今週末は会社行事のようなもので金～日曜と遠出していますので撮影は一切ありません。
撮影できたらしたい列車はすぐそこに走っているのですが・・・。
今日は先輩のノートパソコンを借りて更新しています。

ということで来週にかけても九州遠征編の続きを載せていきたいと思いますので、
しばらくお付き合いください。


乙津川での撮影を終え鶴崎駅へ大急ぎで移動し、無事に目的の列車に乗車し別府へ向かいます。
別府駅にはさきほどのにちりんが折り返しのため停車しているはずなのでそれを狙いに行きました。

2/19 にちりん21号　別府駅にて

午前中撮った側を先頭に駅撮りですが、国鉄色を撮る事ができました。
この時で撮影者は10名ほどだったでしょうか。
そこそこいらっしゃったと思います。

進入中のソニックと併せて１枚

この並びが見れるのもあとわずか、こういう何気ないシーンも撮っておくことが重要と思います。

ホームを変えてさらに１枚


これを撮ってにちりん21号に乗車、大分駅へ戻ります。
ここでのお目当てはにちりん21号とにちりん18号の並びです。
意外と思われるかもしれませんが、大分駅でも日中ににちりん同士が並ぶことが少なく、こうして並びを撮れるチャンスは限られています。そんなある意味貴重なシーン

にちりんの並びを撮れたのは嬉しかったです。
ちなみにこの反対側はRED EXPRESS側のホームからははみ出て撮れませんのでご注意を。

これでいったん大分での撮影は終了しました。
全体的に充実した撮影ができたと思います。

この後は熊本に移動します。乗るのはキハ185系九州横断特急です。
これがなかなかいい旅になりました。続きはまた次に・・・。

しっかりと九州遠征４ ～乙津川後半編～

再び乙津川鉄橋に戻ってきました。
午後は午前中撮った場所の対岸に行くため橋を渡って行かなければなりません。
といっても駅から15分程度で辿り着くことができますけど。

ただ少し残念なのが天気が薄曇になってしまったこと。
どん曇りじゃない分マシと考えましょう。

まずはにちりん14号から　鶴崎～高城

783系本日初撮影です。

後追いになる下りのにちりんはサイド気味に撮ってみました。
にちりん17号　高城～鶴崎


この間普通もいくらか撮りますが、午前中と同じような列車なのでとりあえず割愛。

その１時間後、午後のメインがやってきました。
待ち構えるのは朝に比べて少なくなって15名くらいだったでしょうか。

2/19 にちりん16号　鶴崎～高城

大きいヘッドマークのにちりんゲット！
晴れていたら文句なしだったのですが・・・それなりに撮れたのでよかったです。
・・・寸前に三脚がズレて若干斜めったのがなんともいえませんが・・・。

とはいえ、当初の目的だったにちりんも無事に撮れて一安心でした。

これを撮って鶴崎駅へ戻ります。
20分後の列車に乗ったら別府で再度国鉄色が撮れます。さぁ、急いで駅に戻らないと・・・。

しっかりと九州遠征３ ～大分中休み～

午前の部の撮影を終え、485系を続々撮ってもよかったのですが、せっかく周遊切符があるのだからと日豊線を南下することにしました。
鶴崎からにちりんシーガイア7号に乗車。783系ですがシーガイアに乗るのは初です。

で、ここで悩んだ点は１つ、宮崎県に入るかどうか。
あちこち行ってきた私ですが九州では宮崎・鹿児島に行ったことがありません。
せめて延岡くらいまでとも思ったのですが、延岡まで行ってしまうと返しのにちりん16号が一発勝負になる可能性が高かったので、場所取りなども考えて佐伯まで行ってみました。

その佐伯駅でぜひ撮ろうと思っていたのがこれ。

見た感じは普通の発車案内ですが・・・注目して欲しいのは左側の延岡・宮崎方面。
そう、ここ佐伯より先は普通列車が極端に少ない区間なのです。
さすがに青函トンネルや石勝線には敵いませんが、これも十分少ない路線ではないでしょうか。
と、前から気になっていたことを確認してにちりん8号で折り返します。
乗車したのは先頭5号車。というのも783系は両先端部がかつての名残で景観を良くするため座席が高くなって、景色も抜群と乙津川で聞いていたので、これはぜひと乗ってみました。
さすがに先頭席は既に埋まっていましたが、それでも十分景観を堪能できました。

このまま終点の別府まで。別府駅ではたまたまこんなのが撮れました。
2/19 ソニック15号とソニック28号

かもめ編成のソニックと883系。運がよければこうやって並びが撮れるようです。
そのままこのソニックに乗って大分に戻ります。

時間つぶしも兼ねて大分駅で撮影しました。
2/19 ソニック17号

こっちのカラーリングが正規の白いソニック。

高架の久大線・豊肥線ホームにも行ってみました。
ちょうどいいタイミングで特急が揃ってました。
奥からゆふいんの森３号、ゆふ４号、豊肥線普通三重町行き

ちなみに進入シーンの撮影は信号機が一癖あって難易度高めでした。

地上ホームに戻って
にちりん12号

この角度はちょうど２年前の２月に富士に乗りに行ったときに富士を撮った角度。
（その時の記事はこちら）
この時とは工事で大分駅の様子も少し変わっていますが、まだこの角度での撮影ポイントは健在でした。定員はずいぶん少なくなってしまいましたが・・・。

と、まずまずの駅撮りをして再び乙津川に戻ります。乗るのはにちりん15号。
RED EXPRESS編成でしたが大分駅では一般の方々からも被写体になってました。

しっかりと九州遠征２ ～乙津川鉄橋午前の部・後半～

時間が経てば経つほどここのポイントが納得の順光になってきました。

そんな中でにちりん３号が行った直後、鶴崎で交換してきたソニックがやってきます。
ソニック14号（後追い）　鶴崎～高城

先頭がギリギリでした（危ない・・・。
結局この写真が今回の遠征で撮った唯一の883系の編成写真になりました。
883系は個人的にかなり好きな車両なので、もし今度九州に行くことがあれば883系メインの遠征もしてみたいところです。

その30分後、にちりん２号がやってきます。
2/19 にちりん２号　鶴崎～高城

きりしま＆ひゅうが編成。赤色をしっかり出せたと思います。
これもこの遠征中、このカラーリングで唯一の走行写真になりました。

そして次にやってくるのがにちりん５号です。
この時にはカメラを構える人数が30人程にまで増えていました。
そして撮ったのがトップの写真。いや～行ってよかった・・・。

と満足していたらこの後貨物列車があることを教えていただきました。
日中の貨物列車は少ないと思いますので、ぜひこれもとそのまま待機することに。

するといきなり続いてやってきた普通列車がちょっと違っていました。
2/19 4631M 813系普通

ちょっとわかりにくいのですが、門司港界隈のラッピングがされていました。

そして待つことしばし貨物列車がやってきました。

ED76牽引貨物！
最後まで満足の午前の部でした。ここでいったん終了です。

せっかく周遊切符で乗り放題なのだからと、さらに南へ行ってみることにしました。
この時鶴崎駅に戻るのに、一緒に隣で撮影していた方に送っていただき助かりました。
ありがとうございました。またどこかでお会いできればその時はよろしくお願いします。

しっかりと九州遠征１ ～久々の大分入り・乙津川鉄橋へ～

今回の遠征は列車と消え行く風景がテーマでしたが、写真も多いのでまずは列車編から更新していこうと思います。

2/18夜、新幹線で九州に入ってドリームにちりんで大分へ移動しました。
ネットカフェで寝たような寝てないような夜を明かし、大分駅へ。

大分～鶴崎までにちりん１号で移動ですが、乗車前にまずは１枚
2/19 にちりん１号　大分駅

きりしま＆ひゅうが編成でした。

鶴崎駅手前に今回の目的地である乙津川鉄橋があります。
車窓から先客１名を確認。私も人のことをいえませんが、まだ夜明け前からスタンバイしている人がいるのかとあらためて国鉄色の注目度を感じました。鶴崎駅から徒歩で10分程度、ポイントに到着です。
しかし、先ほど車窓から見えていた方は既に他の場所に移動したのか結果的に私が１番乗りでした。
すぐに日の出、とともに撮影開始。

4625M 815系普通　高城～鶴崎

このカラーリングを見たら九州に来たなと感じさせてくれます。

そしてこの区間では貴重なソニックがやってきます。
ソニック12号（後追い）　鶴崎～高城

まずは885系白いソニック。後追いながらいい色で撮れたなと思います。

この間続々と人が集まってきてにちりん３号の時間には20人程になっていました。
私はこれが国鉄色でやってくると思っていたので、緊張しながら構えたら・・・見えたのは赤色！？
2/19 にちりん３号　高城～鶴崎

あれ～と思いながら撮った割にはかなりいい構図になっていました。
ヘッドマークがズレてるのはご愛嬌か（笑。

早い話が私は国鉄色が入るのを５号ではなく３号と完全に勘違いしていたのです・・・。
とはいえRED EXPRESS編成もこうしてキレイに撮ったのはおそらく初めてではないかと。

また、この時色々とお世話になった隣で撮影されていた福岡から来られた方とお話していると、どうやら改正後にまず消えていくのはこのRED EXPRESS編成からのようなので、これの方が今撮っておく意味ではポイントが高いとのこと。
なるほど、国鉄色は改正後も検査切れまで何かしらの列車で可能性もあるということか・・・。
と、地元情報もしっかりいただき、乙津川鉄橋午前の部も折り返し点に。
にちりん５号に向けての後半は次回に・・・。

しっかりと九州遠征 ～消え行く風景たち～

今回の九州遠征は充実した内容で、撮影、旅ともに私としてもかなり満足できる内容になりました。
土曜はいい天気でしたが日曜は曇りがちで撮影にはやや不向きでした。

世間一般的に九州といえば来月開業する九州新幹線が話題だと思いますが、それによって消え行くものもあるのもまた事実。今回はこれまで撮ることの少なかったそんな消える些細な光景にも着目した撮影をしようと思っていました。
正直なところ、新幹線開業後は「撮影」という観点で九州に行く頻度が逆に激減するのではないかと感じていますので、できるだけ多くの地を巡りたいという思いもあったのが今回の遠征でした。

トップはこれ、というか列車撮影はこの編成を撮るためだけに行ったといっても過言ではありません。

2/19 にちりん５号　高城～鶴崎

ついに撮れた国鉄色のにちりん。出来上がりを確認して安堵というか、ほっとしました。
これだけ撮れていれば今の私の腕では満点でしょう。

幼い頃に見てそのヘッドマークが気に入ったものの、気付いた頃には485系の色が変わり、ヘッドマークもシンプルなものになって見ることもないものと思っていましたがJR九州さんのご好意ともいえる企画で、リバイバル運転がされています。これが最後のチャンス、と行くことを検討していましたが日程的にもここしか行くチャンスはないであろうと、思い切って遠征してきました。

今回利用したのは周遊切符（九州ゾーン）。
これで期間内は特急の自由席が自由に乗り降り可能。
使い勝手も良いのでオススメです・・・ダイヤ改正で鹿児島線の特急が減るまでは・・・。

行程としてはざっくり2/18夜に九州入りし、2/19は大分周辺、2/20は熊本周辺をめぐってきた感じです。
今回は写真が多くまとめも大変で、詳細は追々更新しながら書いていこうと思います。

では最後は今回撮った消え行く風景の代表であるこれを。
新八代駅にて

この画期的だった乗り換え方法を実際に見れたことは本当にいい経験になりました。

伯備線南下ツアー 最後に…

3084レを追いかけたこの日の撮影ツアーもこれで締め。
最後に美袋駅を出るシーンを狙います。
大勢集まったそれぞれが各々好みの角度から狙います。

私もいつものように１枚。

西日をきれいに浴びた側面ギラリの１枚になりました。
しばらく64も撮っていなかったのでいい機会になりました。

やはり3084レといったらこのクネクネ感の美袋駅発車シーン！という感じにできました。

P.S.
思い切って九州遠征に出てみました。
今夜は廃止になるドリームにちりんに乗って大分駅前のネットカフェに潜伏中。

体力だけが心配ですが…。あ、それと腰と…。

伯備線南下ツアー その３

いつものように美袋駅東の踏切にやってきました。
この日は珍しく3084レ狙いの方が多数集まりました。
ここは3082レ狙いのポイントなのですが、改めてロクヨン人気の高さを感じることに。

さて、今日はまずここでの番外編といいますか、逆方向（順光）を狙ってみた写真から

やくも19号　日羽～美袋

白とびしてしまった～。
インカーブがもうちょっと強調されるかと思ってましたが、草に隠れてあまり出ませんでした。

全体が入らないとわかったので後続の普通は角度を変えて

カフェオレもさりげなく確実にその数を減らしているので、これはこれでいずれ貴重なショットになるかも。

おまけ
この状態で慌てて準備して上りを撮ったら

逆光でたいへんなことになるのでご注意・・・。

P.S.
その後の体ですが、なんとか快方には向かっているかなと思います。
まぁときどき首に痛みが走ったり、方がいたいのが気がかりですが・・・。

それとこの週末は本気で九州行きを悩んでいます。
天気さえ良ければ行くところですが、また今週末もあまり良くなさそうです。