2017年後半まとめ

久々の更新です。引っ越しして以来いったんネット環境の整備は様子見としていましたが半年近く経っていました。今回は帰省先の実家から更新しています。

今回はこの半年間で行ったところ撮ったものをまとめて更新としたく思います。

部屋のネット環境がなくなった直後に起こったのが九州北部豪雨。私も微力ながら何かできないものかと直後に現地を訪ねました。
結果、特にできなかったのですが現地に向かってくれるだけでもありがたいと言われたものです。
その帰り、たまたま西鉄久留米駅で置き換え直前の水都号を撮ることができました。


今年は四国久々の新車2600系がデビューしました。

デビュー当日は団体専用列車の形。あいにくの天気でしたが、沿線はそこそこの人出がありました。その後2600系は8月に阿波踊り号として走りましたが、この間は私のお盆休みと重ならず見ることすらできず。

そして12月に正式にうずしおで営業運転を開始しました。

早速乗車もしてきましたが、いろんな意味で力を持て余している感じがして、もったいないなというのが率直な感想。加えて早くも量産しないことが発表されており、本当に残念な車両となってしまいそうな気がします。

家族旅行で箱根にも行きました。

箱根登山鉄道にも乗ることができました。あの勾配と急カーブは印象に残りました。

また目標の1つ、47都道府県庁所在地訪問については46番目として甲府に行きました。東京に行く用があったのでその帰りに経由したものです。

甲府まではスーパーあずさに初乗車。今月から新車のE353系がデビューしたこともあり、本当にようやくという感じでした。
甲府駅前にある甲府城跡も待ち時間で行くことができ、短い時間ながら価値のある訪問となりました。
残る1市は宇都宮市。来年はこちらに行くことができるでしょうか。

甲府から静岡まではこちらも初めての身延線＋ふじかわ乗車。

身延線は想像以上に速度が抑えられた路線であり、前々から時刻表を見てなんでこんなに時間がかかっているのだろうと思っていましたが実際に乗ってよくわかりました。ただ、富士宮周辺から見える富士山はとても素晴らしかったです。

また、今年もバースデイきっぷを利用しました。今年からルールが変わって「グリーン車利用タイプ」「自由席専用タイプ」の2種類が発売されています。今まで自由席用の料金でグリーン車も利用できていたのですが、事実上の値上げ。まぁ8600系以外のグリーン車は魅力もなく、ましてや一人旅でものがたりシリーズを利用する気もないので自由席で十分と思っていましたが…実際十分でした。

今回は駅訪問に主を置いたこともあり、初めて土讃線の閑散区間を普通列車で走破しました。こちらはその途中の繁藤駅にて。

この時は新改駅訪問が主目的だったのですが、確かに秘境駅でした。坪尻があまりにも特殊なこともあり有名なので、どうしてもこちらは見逃されがちですがぜひとも機会があれば訪ねていただきたいスポットです。


といいながら別件で大洲城を訪ねた際に伊予灘ものがたりを撮影する機会がありました。
こちらは大洲城から。


伊予大洲駅にて大洲城バック。


その他12月には名鉄乗破にトライしましたが、日程の都合でいくらか残してしまったのでまた来年どこかでリトライの予定です。

かなり端折りましたが、今年も様々なところに行くことができました。来年もいろんなところを訪ね、日本を知ることを続けていきたいなと思っています。