2015年総括

年々日が過ぎるのが早くなるなと感じていますが、今年は特にそれが早かったように思います。

そんな今年は撮り鉄よりも乗って楽しむことが多い1年でした。
特に印象に残ったのはやっぱりこの列車

北陸新幹線開業日に乗ったかがやき

新幹線開業という歴史的な日に乗ったこと、開業した駅の雰囲気等々初めて見る世界で、新線開業ということがほとんどなくなったといってもよいこの時代で、新しい路線の開業がどういうものなのかを知るいい機会でした。

これは4月に大宮で撮った写真ですね。

まだまだ開業ブームが続いていたこの時も新幹線から見る日本海など、素晴らしい景色を見ることができました。

友人との九州旅行、紀伊半島旅行も鉄道を利用しました。

肥薩線に乗ることはしばらくないでしょうねぇ。


まさかの廃止予定になった熊本～人吉間の特急


そして川内エクスプレス

乗っておいてよかったと思う列車たちです。

紀伊勝浦にもいつか行きたいと思っていたので、嬉しい機会でした。


近鉄列車にも何度か乗りました。

これは賢島に行った帰りに乗った伊勢志摩ライナーですね。

撮り鉄ではやっぱりこれでしょう、トワイライト。

鉄道ファンの憧れだったこの列車も引退。最終日間近に撮ったこの撮影地は驚くほどの人出でした。

今では余生を特別なトワイライトとして走っていますが、晴れた状態で撮れていないのでいつか撮れれば。。。


ネタでは500 TYPE EVAでしょうか

まさかこんな列車が走るとは思っていませんでしたが、何が起こるかわからないものですね。

四国のキハ40系統もいつまで残るでしょうか。

来年のダイヤ改正では減便されそうな気配がありますが…、果たしてどうなるか。

そうそう夏場は個人的な用事であちこち遠征しましたね。

特に名古屋はそれ以外の用事で何度か行きました。

西武線なんかも撮ったりしましたね。


と、気づけば遠征ばかりなのはいつもと変わらなかったように思います。

相変わらず仕事で多忙な状況ですが、その時その時を後悔しないように来年も行動していければなと思います。

それでは皆様、今年もお世話になりました。ありがとうございました。

来年も健康で楽しい1年になりますように。

12/30 高徳線にて

今年最後の撮影は12/30の高徳線沿線にてになりました。
この日は帰省中で時間ができたこともあり、先月紀伊大島にて知ったエルトゥールル号の件で興味を持った海難1890を見に行ってきました。この映画、思いのほか上映回数が少なく岡山を含め近場で適当な時間に上映しているのが徳島某所だけだったこともあり足を伸ばすこととなりました。映画については前半のエルトゥールル号のくだりはトルコ記念館で見た内容から脚色されていたところもありましたが、まずまず面白いと思ってみていました。しかしながら、後半は少々息切れ感があったのが残念な感じでしたね…。

その界隈で上映までの時間に少し撮った中から。

うずしお10号

2両でやってくると思っていましたが、3両。
切れたなと思いましたが、なんとか収まってくれました。ほんとギリギリでしたけど。

白菜畑をたまたま見つけて併せてみました。冬の青空といい感じになったなと思います。


それでは後ほど今年の総括版と併せて今年の感想などを…

12/29 8連しおかぜとトワイライト

年末年始の休暇初日となった29日は倉敷近郊で気になる列車を撮っていました。
しばらくぶりにSさんと一緒に撮影となりました。朝のうちはいい天気だったのですが徐々に曇り空となり、気付けばドン曇りになった1日でしたがまずまずの成果はあったと思います。

まず朝一で瀬戸大橋線の"元"定番ポイントへ向かいました。タイガーロープが張られてからかなり足が遠のいていましたが、今回は先のダイヤ改正でなくなることが発表されたこの列車を押さえておきます。

しおかぜ10号

年末年始対応で2000系アンパンマン車両のフル編成です。
次のダイヤ改正でアンパンマン列車は2000系から8000系に変わることが発表されていますので、この状態で8両のフル編成を撮れるのは今回が最後になる可能性大のため撮っておこうと思った次第です。

ちなみにこの前走であるうずしお6号+南風6号も増結で8両になっていました。

しおかぜの返しにある9号まで撮っておこうと思い、この界隈に留まることにしました。
その前の南風+うずしおの返しはまだ太陽が出ていたのですが


しおかぜのタイミングで完全に曇ってしまいました。

しかしながら、こうしてフル編成が撮れることも今後少なくなると思うので、またこの休みの間に撮れるなら撮っておきたいところです。


これを撮って次の列車を撮るべく移動です。
この日は火曜日ということで先日下関で撮ったトワイライトが帰ってきます。本音は井倉の鉄橋に行きたいところですが、普通に向かっても撮れるスペースがないだろうと判断して、倉敷界隈で撮ることに。私がまだEF65のトワイライト色を未撮影ということもあったのでSさんお薦めのポイントで待つこととしました。

特別なトワイライトエクスプレス

この時間は晴れたり曇ったりの微妙な感じになっていましたが、晴れたら面がつぶれてしまうのでこれはこれでOKの出来になりました。

この後食事をしてお別れしました。今年はSさんはじめ皆さんと顔を合わせる機会が少なかったのですが、来年は久々に遠征を含めた撮影に行ければいいなと思っています。

明日を含めて今年はもう積極的な撮り活動はない予定です。
とりあえず撮ったものといつも通りの総括版を更新したいなと思っています。

12/27 山陰トワイライト撮影

年末で慌ただしくなって、先日の祝日土曜ともに出社でした。本来なら土日で同じ職場の仲間と名古屋に行く予定にしていたのですがやむなく中止に…。
ようやくなんとか休みとなった今日は出かけようと思い、とくに意味もなく行ってみたいと思った下関まで行ってみることにしました。

実は完全に今日が日曜だと頭になかった（ただの予定のなくなった休日くらいに思っていました…）ため、下関駅に戻ってから日曜日＝トワイがあることを思い出し駅員に尋ねてみたところ、どうやらあまりきれいに撮れなさそうなホームに入るみたいなので隣の幡生駅で待ち構えることにしました。

特別なトワイライトエクスプレス　幡生駅にて

ちなみに幡生駅はゆっくりと通過していきました。
しかしながらまたしてもトワイ撮影は天気に恵まれませんでした。どうにも特別なトワイは天気との相性がよくないようで。

話を戻して、今回はさくらで移動してきて新下関駅にて初めて下車。

こんな感じで新幹線を撮っていたら乗れればいいなと思っていた接続の普通列車を見送ることになってしまいました。まぁ20分もすれば次が来るだろうと思って時刻表を見てみたら次は45分後…。思ったより日中は本数が少ないようで。
することもなく駅前を歩いていたらちょうど唐戸市場方面に向かうバスがやってきたので、これに乗って唐戸市場へ。

唐戸市場でふぐと関門橋を眺めた後

ちょうど大型船が通っていきました。仕事柄けっこうこの手の船は見ていますがやはり大きいものは大きい！
関門海峡が海上交通の要所であることを改めて感じました。

下関の有名処を歩いて眺めたのち下関駅へ戻りました。
ここでトワイライトエクスプレスの存在に気付いて撮影対応になりました。
幡生駅には10人くらいいたように思います。たまたま同じところで撮影していた福岡からいらっしゃったという方とお話ししながらホームにてしばし待機。岡山界隈とは違って1機のDD51が牽引するトワイライトエクスプレスの登場です。


20分後にやってきたみすゞ潮彩号

これも初めて見ることができました。乗車率もまずまずのようでした。

こっちは晴れ間があったのに、トワイとは相性がよくないですね。うーむ。
とはいえ当初は撮るつもりがなかったのに撮れたのでよしとしましょう。

年内は明日出社して納会、そのまま正月休みになりそうですが、たぶん何日か出社しないといけないだろうから年内の遠征も今回で終わりでしょう。特別なトワイはまた早々にチャレンジしたいですね。

山陽トワイライトを駅撮り

12月はありがたい？ことに公的、私的な用事で週末が完全に埋まっています。先週は家と会社を往復しただけに終わるなど前半の公的な用事がだんだんと片付き、後半の私的なところに向かっています。あとは年末年始に向かって何事もなく穏やかに過ぎればいいなと思うこのごろです。

そんな中昨日は所属の忘年会でした。混むだろうと思ってJRで会場の最寄である倉敷駅に行ったところ、ちょうど特別なトワイライトが停車中でしたので撮影。

機関車はホームから撮れない位置に停まっているので、撮れるのはこの後ろからだけです。もっとも機関車側に比べて撮ることの少ないこちら側こそこの機会に撮るべきものかもしれませんね。

この日は周りを見ていると鉄な方というより、一般の人がスマホ片手に撮っている方が断然多いように見えました。知名度のあるこの列車ならではといった光景のように思います。

駅名標と併せて

ゴミ箱がなければいいんですが、これは仕方ないところですね。

ちゃっと撮って撤収。そのまま忘年会に向かいました。

なお、来週は私的の忘年会が予定されており山陰某所に向かう予定。もちろん何事もなければ、ですが…。