ありがとう500系のぞみ

私の鉄道ファン歴の中で大きなウェイトを占めているのが、500系新幹線です。
当時四国にいた私にとってこれまでにない青色のショートノーズには素直に「かっこいい・・・」
と思わされ、子供の時から大きな魅力を感じていました。

就職活動時にも東京・大阪へ向かう際には選んで当時500系だったのぞみ２号に乗っていたものです。
そんな意味で私の人生でも大きな思い出になっている500系のぞみが今日引退しました。
こんなに早く表舞台の終焉が来るとは思わなかったですね・・・。

当初今朝は会社に出ていたため、のぞみ６号を見逃しており、なんとか29号はどこかで見送りたいと思っていました。そんな中で会社から帰る際サイバーステーションを見てみると・・・のぞみ29号空席ありの表示になっているではありませんか。
もともと最終日は人が多いので撮ることは考えずに見送ることしか頭になく・・・「乗る」ことをつい失念していました・・・これは乗るしかない・・・。

また私の悪い癖が出てしまいました。でも今回の行動に後悔はありません。
先週八鹿に行ってお金を使っているのにまた今週も大きな出費になってしまいました。
さすがに博多まで行く元気はなかったですが、東海道区間ラストということでわずかですが京都～新大阪間東海道新幹線に乗り、見慣れた倉敷を500系の車窓から見たいということでこの区間を選びました。
一応隠してますが、窓際の席を確保できました。この切符をとってから京都へ。

するといきなり岡山駅でサプライズ。
11時くらいなのにやけに警備が厳しいなぁと思っていたら・・・

なんと回送で500系が。とっさのことだったので写真は失敗しましたが・・・。

さて、岡山は晴れていたのですが京都はドン曇りでした。しかし、集まる人、人。
京都駅でも到着前にはこんな感じに。

（顔を隠すため即席で消したので見づらいかもしれませんが・・・）
14番ホームはずら～っと人が並びました。

さて、無事に座席も確保していることで満を持して乗車して席に座ると、私に多くの思い出を残してくれた列車の最後に乗れることは幸せなことだと思うとつい高揚してしまい、恥ずかしながら感極まってしまいました。最近涙もろくなってしまいましたね・・・。
（正直言って傍から見たら何してるんだ？という情景かもしれませんが・・・）

長くなってきましたので今日はここまでにします。明日は乗車記を書くつもりです。

うずしお・南風

昨夜は職場激励会で、夜遅くまで飲んでいたため、更新が今朝になりました。
私事ですが、来週より職場が変わるため結構忙しい日々が続いています。
新しい職場は今と勤務時間等大きく変わるため、新しい環境に慣れるまで大変かなという感じです。

さて、今日の写真は前の日曜、八鹿に行く前に撮ったうずしお・南風６号です。
結構撮っている列車ですが、日も大分高くなってきて、いい感じの光具合になってきています。

ダイヤ改正のたびになくなるのではと思うこの併結ですが、今回の改正ではなんとか乗り切ったようです・・・。

予定外の国鉄色

さて、今日は予定外の１枚を載せます。

八鹿駅に向かう際、この日はいつもと違い岡山駅から乗車しました。
予定より少し早かったので、気動車センターに足を運んでみました。

本来の目的は以前留置してあった姫路から転属されたキハ47系でした・・・。
まだあるだろうと思っていたのですがその姿は既になく、代わりに国鉄色キハ58系がいました。

実を言うとまだこれがどこから転籍したのかは調べていません・・・。
おそらくみまさかスローライフで使われている車両と思うのですが、予定外の撮影でした。

まだしばらくいるかもしれませんね。
この場所は岡山駅から歩いてすぐのところなので、岡山に行くことがあればついでに狙ってみては？

八鹿駅で特急狙い３

引き続き八鹿駅での続きです。

北近畿16号

更新色ですが、７両あると絵になります。
来年春に予定されている新型置換後はこの編成が撮れなくなると思うとこれも今のうちですね。

最後に狙ったきのさき10号ですが・・・

残念ながらこの時間になると山影の影響でこれまで撮った位置では難しい・・・。
ということで日が当たる位置に移動しました。が、こんなところかな・・・。

これで八鹿駅での撮影は終了です。

八鹿駅で特急狙い２ ～たんば～

今日の写真は特急たんばですが、通常は京都～福知山間の運転なので八鹿まで来ません。

が、この時期だけ土休日に１往復/日が城崎温泉まで延長運転されています。
これを知って、普段なら撮れない八鹿駅で狙いたいと思っていました。
（ただし延長たんばは八鹿は通過ですので、ご注意を。）

たんば８号（延長運転）

この日は１日中好天で、この時間もいい条件で撮ることができました。
今日はものめずらしいこともあるのでこの写真だけで更新します。

※記事が少ないので明日以降載せる予定の写真も含めて、この日の撮影時刻と列車を載せておきます。

14:46 はまかぜ４号
15:03 きのさき８号
15:40頃 たんば８号（通過/臨時）
16:01 北近畿１６号
16:21頃 かにカニはまかぜ（運転停車/臨時）
16:39 きのさき１０号

これ以外にも普通を撮ってますが、特急のみで。

八鹿駅にて特急狙い １

はまかぜ３号で八鹿駅に着くとすぐにはまかぜ４号がやってきます。
続いてきのさき８号と来るこの時間は前回でも狙いましたが、今回はそれ以後も狙いました。

前回ははまかぜ４号は曇ってしまいましたが・・・

やっぱり晴天がGood！出だし好調でした。

しばらくしてきのさき８号

これも前回に比べていい状態で撮れました。
しかしこういつもB62編成だと、もう固定運用だと思っていいのかな・・・？

春も近づく晴天の下でキハ181を。

昨日は社内ゴルフ大会でした。
先週の分もあったので、今日はこの最高の天気の下で撮影したいと思い岡山で午前中少し撮ってから、キハ181をメインに狙って八鹿に再訪しました。

ひょっとしたら雪があるかなと思っていましたが・・・。
八鹿はかなり暖かく逆に撮影には最高のコンディションでした。

今日はいつもなら撮影対象のはまかぜ３号で移動。晴れたら八鹿駅の下り撮影は困難ですし・・・。
ちなみに、沿線にははまかぜ狙いの方があちこちにいらっしゃいました。
八鹿駅では東京から来られた方とご一緒に。
楽しくお話させていただき、このことも含めて今日はいい撮影だったと思います。

この時期、観光客が多いのか豊岡あたりの山陰本線上りは14時くらい～17時くらいまで臨時特急列車が設定されており、普通列車も含めたら20分間隔くらいで比較的頻繁にやってきてくれます。
ふだんは本数の少ないところですが、今が撮影にはいい状態かもしれません。

トップはこれ。
かにカニはまかぜ　八鹿駅

前回は乗って帰ったこの列車ですが、時期的にも日がまだ出る時間となり、今回は無事に撮影です。
この写真、撮った時からいい感じに撮れたなぁと思ってましたが、思った以上にかなりキレイに仕上がっており、大満足の１枚です。
キハ181系を撮った時の屋根の上のぼやける感じがなおいっそう写真の面白さを感じさせてくれているように思います。

今週は八鹿駅での撮影をメインに更新していこうと思います。

宇多津駅にて７

さて、今日は再度下り列車の駅進入シーンです。

このシリーズでは珍しく普通列車です。

1541Ｍ

おなじみＪＲ四国の113系ですが、瀬戸大橋を渡ってくるのはそんなに多くはありません。
この列車は16時前に来るので、光のいいタイミングでやってきてくれます。
ただし、色だけはある意味運任せなので・・・。

今回の撮影でもこの列車の撮影はいい感じで力が抜けたのか、この日の中でもかなりいいタイミングで撮れました。

宇多津駅にて６

先日の宇多津駅での撮影のストックが幸いにもまだあるので、もう少しこれで続けていきます。

下りばかりの写真でしたが、今日は上りの写真を。
ただ、午後のこの角度は基本的に逆光。加えてホーム影になります。

いしづち＋しおかぜ22号。

白いですね・・・。

この2000系長編成の2100系を先頭にした走行中は撮りたいシーンの一つです。
ただ予讃線の多度津以西は私も知らないところが多く、これから要調査といったところです・・・。

復帰しました

まだ本調子とはいえないまでも、今日よりひとまず復帰しました。
いつも訪れてくださっていた皆様にはご心配とご迷惑をおかけいたしました。

さて今日より当ブログも再開、といきたいのですがなんせずっと寝込んでいたので撮影に行けていません。
ということなので写真がないところで、なんとか手元の写真でしばらくつないでいこうかと思います。

今日の写真はいつもの高徳線の鉄橋で撮ったうずしお５号。年明けはやくおうじ号で狙った列車です。

やはりここはこの時間帯ですね。
天気がよすぎて空が余ってしまっている感もありますが、よしとしましょう。

ところで、バンクーバーオリンピックですが今日スピードスケート500ｍで長島選手・加藤選手が銀・銅メダルを獲得しました。寝込んでいる間オリンピックを見ながら、今回もメダルなしかも・・・と思っていたのですが、素晴らしい結果が出ました。
日本代表に選ばれるだけで名誉なことですが、その中で目に見える結果も出した彼らには感服です。
ミーハーかもしれませんが、やっぱり日本選手が活躍することは嬉しいですね。

しばらくオリンピックネタも加えて載せないと、今週の更新は厳しいかも・・・。
まぁ、時代の記録も兼ねてってことで。