ネタがない…

この週末ですが、土曜の朝こそ晴れていたものの出社していたため帰ってきたころにはすでに曇り空。
近場で何か撮ってもよかったのですが、どうもやる気が出ずにそのまま帰宅。
そして今日はこの雨模様…ということで写真がありません。しまった…。

ということで先日の貨物フェスティバルで載せていなかった写真を。
DE10 1588、巷ではサツマイモと呼ばれているとか


ドカンとEF200-18

どうやらEF200はあまり洗車されない形式らしい？との怪情報もあるのですがはたして実態は？

EF59

昔の瀬野八越えの補機とのこと。

こちらは倉庫の中のEF510-1

部品取りになっているという話も聞く機関車。まだまだ走れそうですが残念ですね。

さて、今週の予定ですが11/3は会社行事のため撮影は無理そうです。
先の話ですが11/12も会社行事で丸一日つぶれるので、来月は撮影ペースが落ちるかも…。
とりあえず毎年恒例のバースディ切符の旅をどうするかがしばらくのテーマになりそうです。

ひろでん！

貨物フェスティバル会場を後にし、しゃりおさんご一家と別れて私はちょこっと別行動に…。
やってきたのは西広島駅。狙ってみるのは広電です。
以前（といってもン年前ですが）乗車した際に、うまくいったらいい写真が撮れそうだと思っていた西広島駅前の新己斐橋にやってきました。16時頃はちょうど西日がいい感じで、かなりいい写真が撮れそう…なのですが思った以上の交通量。
加えて新己斐橋西側にはちょうど交差点があって、ここにかなりの車両がひっかかって橋の西端から東端まで車が立ち往生するくらい。撮影はなかなかに難しいのでした。

そんな中なんとか撮った写真を…撮影はすべて福島町～広電西広島間です。



何かと車を避けていたらギリギリの写真に…。

しかし、撮れないのならまだしも…なぜかグリーンムーバーが来ない！
時間帯によってこんなに来ないのかと思わされたのでした。

余談ですが、西広島駅（己斐）周辺は小学生のころによく読んでいたズッコケ3人組シリーズの花山のモデルということで、このこともあって一度は降りてみたいと思っていました。駅周辺はこれで盛り上げようという雰囲気が伝わってきたのですが、ちょっとブレイクまでには時間がかかりそうな気も…。

おまけ
帰りに広島駅で撮った100系。

300系が注目されますが、それと同じくらい100系も狙っておきたい列車です。

貨物フェスティバルに行ってきました③

今回の写真はEF66-1とEF67-104の並び編にしようと思います。

まずはやっぱり…

瀬戸と瀬戸風。というか瀬戸ってEF65だったのでどっちも違うんですけどね（笑。

カートレインと北陸

カートレインというのがこれまたマニア心をくすぐりますねぇ。
あとEF67のオレンジにに北陸は似合う気がします。

往年の名列車×２


はやぶさのヘッドマークもEF67によくマッチしていますね。
今じゃどちらも新幹線になるとは…。

ふじぶさと富士

富士の丸ヘッドマークもなかなか。

祝岡見貨物復活！

岡見貨物は一度くらいは撮影に行きたい…。撮り鉄あこがれの存在です。

最後にマークなしで。

ある意味貨物フェスティバルはこれがベーシックなのかも…。

といったところですね。それでもずいぶん量が多いのでこれだけよく撮ったなぁと思います。

貨物フェスティバルに行ってきました②

今日は珍しく更新できました。と言っても定時であがって病院に行ってきたからなのですけど。
どうも先日から咳が止まらなく本日3回目の通院。薬も3種類目に変更…って大丈夫なのか…？

さて、本日も広島での貨物フェスティバルから掲載したいと思います。
いろいろとヘッドマークが変わっていくので、撮っていく方も追いかけるのが大変です。
写真の羅列になりますが今回は縦撮りのEF66 19編をドカっと。

まずはとりあえずありえへんシリーズ。
日本海

ゆうづる

カシオペア


富士…ってこのマークは！？

明星

つばめ

締めはお気に入り、あかつき


同じようなものが続くと載せる方もコメントが思い浮かばずに大変（笑。
晴れたり曇ったりと空模様が不安定でしたが、まずまずの写真が撮れたと思います。

次回はまた別角度の写真を載せたいと思います。

ＪＲ貨物フェスティバル・広島車両所公開に行ってきました

平日は好天気が続くのに週末に雨になると写真を趣味にする者としては残念なところです。
この週末も土曜は一時的に大雨になり、日曜も微妙な天気予報…。
といったところでしゃりおさんとメールをしていると日曜はＪＲ貨物フェスティバル・広島車両所公開に行かれるとのこと。主として気動車/新幹線派の私は例年このイベント行っていなかったのですが、今年は予定も入ってないので、お誘いのままに行ってみることにしました。

まず最初にお気に入りの1枚を。

やっぱり瀬戸（笑）
昼前には晴れ間もあり、このタイミングでは順光で撮ることができました。

しかし、広電フェスティバルにＪＲ貨物フェスティバルと広島は鉄道イベントが多いですね。
人出も先日の多度津工場とは違い多くの人出で実に賑わっていました。
今回はしゃりおさんのところでよくお名前を拝見させていただいていたアルト貨物便さんとも初めてお会いすることができました。こうして近隣の方々で撮り鉄網が広がっていくのも撮り鉄の魅力でもあります。

さて、今回のイベントのメイン展示はEF66とEF67でしょう。
この広島機関区イベントのおもしろいところはヘッドマークを職員さんが頻繁に交換して、中にはおいおいそれはというような列車が完成するところ。これもしゃりおさんの一言、「お祭りだから！」ですべて納得できるのがいいところです。
今回はそれらの中からピックアップ…

あさかぜ、これはいい感じに撮れました！


とりあえず瀬戸は入れておかないと


EF67が特急を牽引したのかということは置いておいて、出雲


これは馴染みのふじぶさこと富士・はやぶさ


こうしてみるとEF510じゃなくても、EF66の方がカラーリングが似合っている気がする北斗星


とまぁ同じようなのばっかり並べても芸がないので、最後にこれを。

今週はネタが豊富なので、これら以外をぜひとも後日に更新したいと思います。
できるだけ更新できるように頑張ろう…うん。

以下余談ですが、
昨日の高松電車区公開イベントの存在を今しがた思い出しましたorz

写真は平凡なものですが…

連日忙しい日々が続いております。
仕事があるのはありがたいのですが、このままでは資本の体がいつまでもってくれるか不安な気もします。

さて、話は先週の日曜になるのですが、1泊2日で東京に行ってました。土曜日にしゃりおさんと別れた後、実家を経由してそのまま東京というなかなかハードなスケジュールでしたけど…。
東京での目的は年に1回しかない私が贔屓にしているとある歌手のライブ。3年ぶりの参加でしたが、席がまずまずだったこともあって、東京に行っただけの価値がある満足できる内容でしたが、内容は選りすぐりしすぎて年々レベルが落ちたような気がするのはちょっと残念なところ。

さて、今回はその移動中に撮った写真を載せたいと思います。
移動メインだったので機材もカメラだけで、駅撮りの平凡な写真になってしまいましたが、そこはご容赦を。
撮影地は目的地に向かう途中の恵比寿駅にしました。夕方だったので光量はかなり厳しかったですが…。

成田エクスプレス

この写真、着いた途端にやってきたので構図を選ぶ間もありませんでした（言い訳）。

湘南新宿ラインをと思っていたのですが、あまりいい感じに撮れませんでした。

長編成という点はアピールできたかな～。

ライブの後東京駅に戻って友人と合流する合間に撮った1枚。
あやめ３号　東京駅

ISO6400（笑。前のカメラでは確実に撮れない写真です。
ここは東京駅の総武線地下ホームです。初めて降りましたが、やっぱり東京駅なのにそれなりに遠い…。
時間も遅かったせいか、人もまばらでした。

おまけ
今回は都合で行きは飛行機を使いました。Skymark神戸～羽田便を使いましたが、満席でした。

神戸を発った時は晴天だったのに、羽田ではこの天気。ちなみに夜は雨になったのでした。

久々に近郊にて

昨日は雨天ということもありましたが、たまった仕事を片付けるべく午後は出社して非鉄となりました。
代わりに今日は撮影…といきたいところですが、運転免許の更新案内が届いており、行ける時にということで午前中は岡山市内の免許センターに行ってました。
30分の講習というかDVD鑑賞を終えたころは既に昼が近づいていたので、さすがに今週は遠征はお休み…。

近場で撮れるものでも撮っておこうと思い、帰り道の久々原駅へ。
南風９号がちょうど撮れるかなと思っていたら、車を降りるとすぐに接近放送が。その結果がこれ。

南風９号　久々原駅構内

もしかしたら側面に日が当たっているかも…というのは甘い考えでした。
この列車を順光で撮るにはやっぱり木見駅に行かないといけないようです。

とりあえずすることもないのでそのまま待ってもよかったのですが、1時間後に再訪問。
南風11号　早島～久々原

ありゃ…薄雲が広がってきたと思っていたら陰ってしまった…。しかし、この編成は汚れが目立ちますなぁ。

73レまで待ってもよかったのですがここで撤収。いったん帰宅し別用を済ませた後、久々に伯備線へ。

やくも20号　総社～清音

ここも定番のポイント、久々に来ました。
この時期、やくも20号の時間になると正面に日が当たっていませんでした。次からは1本前を撮れるようにしないと…。

ところで余談ですが、この場所では3084レ狙いと思しき中年の２人組が同じポイントに来たのですが、反対側から線路を渡って来たと思ったら私の前に何の断りもなく入ったりと、かなり不快なグループの方と遭遇したのでやくもを撮って退散しました…。
まぁこの区間は田んぼの真ん中ではありますが、ちょっと考えてほしいと思わされた週末でした。

さて、今週末ですが予定を考えていません。
会社のグループで集まろうかという案も出ていますが、まだ不透明…。
何もなければそろそろ木次線あたりに行ってみたいところですが、どうでしょう。

土讃線秘境号を

前回の記事もコメント追加しましたので、またそちらもごらんください。
最近平日の更新がまったくできないようになってきており、申し訳ないです…。

さて、きしゃぽっぽ祭り会場を後にした我々は多度津駅にてこのイベントと合わせて団体列車として走る土讃線秘境号を狙うことにしました。今回は特製ヘッドマークをつけて走る、ということですが都合もあって撮る機会は今回1回きり。復路も撮ることができませんので、この一回に気合を入れて狙いました。

団体列車、土讃線秘境号　多度津駅

往年の南風を思わせるヘッドマークをつけていました。
強いて言うならばこの椿のヘッドマークに緑のキハ185だとなおよかったのですが…それは贅沢か。

そのほかにも

3079レが停まっており、なかなかの賑わいになっていました。

P.S.しゃりおさん、この日はありがとうございました。

きしゃぽっぽまつり編（10/15追記

10/14の鉄道の日が近づき、各地で鉄道のイベントが開かれるようになりました。
先日、10/8ですがしゃりおさんファミリーに誘われて私も久々にJR四国多度津工場で開かれたきしゃぽっぽまつりに行ってきました。
概要はしゃりおさんのブログにも書かれていますが、私も撮影記録を…。

このイベントの注目点として、まず多度津駅～工場間のシャトル列車があります。
引退した58・65系が使われたりすることもあったようですが、今回はキハ47系首都圏色、いわゆるタラコ編成でした。

シャトル列車　多度津駅

行先表示は「臨時」、乗車率はなかなか盛況でした。

一緒に来たしゃりおさんファミリーは次の列車に乗車して移動ということですが、私は先回りしてこの列車を撮ることに。
元々そんなにスピードも出ていないので後追いでも十分狙えるだろうと考えていました。

多度津～多度津工場間　シャトル列車

普段走ることのない線路を走る列車を収められてまずは満足、といったところです。

工場内にはいくつか列車が展示されていましたが、目玉はこれ。

工場内キハ58・65系


工場内をピストン運転していました。乗ってもよかったのですが、やっぱりどうしても撮る側に（笑。

フリーゲージトレイン

新型のフリーゲージトレインも展示されていました。
旧型のフリーゲージトレインの放置っぷりはなかなかひどいものがありましたが…。

工場を後をする前にシャトル列車…と思ったのですが直感で構図を変更。

夏にひまわり＋南風で撮った花にピントをあわせる撮り方、今回はコスモス＋47系で撮ってみましたがいかがでしょう。

たまには更新…

お疲れ様です。明日から３連休といったところですが、何をどうしようかちょっと検討中の管理人○です。
いろいろ行きたいことやりたいことがある中で、ひとつ新潟まできたぐにに乗って行ってみようかなんて思っていたりしたのですが今日の帰宅が22時を過ぎた時点でその計画は泡となりました…。

さて、せっかくなので写真で更新したいと思いますが…まずは先日の福知山線から未掲載の1枚。

福知山線快速　福知山～丹波竹田

こうのとり22号のちょっと前に走るこの列車が、この日イチの光線で撮ることができました。
6両のこうのとりに合わせていたのでちょっと余らせ気味ですが、普段の223系とはちょっと違ういい感じの写真になったと思います。

こちらは新疋田駅にてサンダーバード６号

12両の迫力も、ご周知のとおり曇り空ではいまひとつ。
でもこの天気の直後の日本海、よく晴れたなと感心します…。

さて、3連休ですがとりあえず四国に渡ろうかと思っています。
そのあとは…未定。さぁどうしよう。