タイヤ交換

ユーラシアのタイヤを交換しました。

AM6:14　奥山コースの復路で撮影（伊○マリーナにて）
トレッドの磨耗よりもひび割れがひどい状態・・・
義兄が前回交換してから3年近く経過？

これはスペアに使えるかな？

－おおまかな手順－

1.空気を抜きリムから剥がします。

パナレーサー プラクティス

古い（硬くなった）セメントがべったりと・・・

粘着力がかなり低下

2.ワイヤーブラシ＆－ドライバーでコツコツとセメントを剥がし・・・

リムーバーは不要でした。

3.綺麗になったリムにチューブラーテープ（MIYATA TTP-1）を貼ります。

テープは思いのほか簡単でしたが、ショップではリムセメントを勧められました。

4.Newタイヤは財布にすご～くやさしい「vittoria rally」

廉価品のチューブラーでスキンサイドって選択肢が少ないんですね。

センター出しがイマイチでした　（タイヤの精度の影響もあり？）
まぁ、伊奈の坂の下りでもハンドル＆車体が振れることがなかったのでヨシとしましょう。

さて、後はロングライド時のパンク修理（タイヤ交換）が不安です。
作業自体は難しくありませんが、テープの粘着力の程度が分からないので、新品のテープを持参するべきか迷います。
ショップでは「テープに砂等が着かないように注意して、そのままスペアタイヤとはめ換えればいい」と教わりましたが、この辺はセメントを使った方が無難なのかな～