PAJERO returned

パジェロが4日間の整備＆車検を終え生還（？）しました。


撮影：整備士Sくん

やはり、足回りがガタガタ・・・

信頼している整備士Sくんが丁寧に説明してくれました。
（彼は58年型のフェアレディZを所有、"古い車"への愛着心を分かってもらえるので信頼しています。）

僕：「交換した方がいいかな～？」

整：「自分の車なら交換します・・・まだ乗るんですよね？」

僕：「そうか・・・　じゃあ、任せるよ。」
（自分でも分かっていたのですが、改めて指摘されるとちょっとショックでした・・・）

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主な整備箇所（足回り）

・フロントショックアブソーバーのオイル漏れ（ていた跡）
・フロントショックアブソーバー取り付け部のガタ（ブッシュ劣化）
・フロントスタビブッシュ劣化



フロントショックアブソーバー

オイルが抜けて「スコスコ」でした

パーツ図①


・リアスタビブッシュ劣化
・リアショックアブソーバー取り付け部のガタ（ブッシュ劣化）




経年劣化は仕方ない・・・

パーツ図②


・LHアイドラーアームのガタ（ステアリング）



アイドラーアーム

交換したらハンドリングの違和感がなくなりました。

パーツ図③


・ミッションマウントのガタ



パーツ図④


交換した主なパーツ類


パーツ代＋工賃＋諸経費＋その他の整備・・・・・

あぁ～請求書が届くのがとっても怖いです

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さて・・・

2男に「就職したらパジェロあげるよ」って言ったら「え～っ、いらないよ」という返事・・・　

「お前らな～」　　（すでに長男には振られています。）

・・・とも言えず、「まだまだ乗るからな・・・」とパジェロにひとり話しかける寂しい親父でした