記事：アジアのハブ空港が韓国仁川空港となったのは国交省の失政か「ハブ空港とハブ港を日本に取り戻せ」

日経ビジネスオンラインをチェックしていたら、かなり芯を食ったものがあった。
なので以下、ご紹介。

URL：
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20091104/208781/?bvr



読んでいて、思い出したのが自前で恐縮だが、当ブログの前のエントリー（今年１月）
読後評：「メガ・リージョンの攻防 人材・企業の争奪戦にどう勝利するか」
日本でこの「世界の中における日本」「アジアをリードする日本」意識の枠を広げる本だった。

その感想で、以下のように書いているが、あらためてアップさせていただきたい。

＜日本人は島国のせいか、なかなかこういう視点で議論がなされることは少ない。
＜アジアの中でもこの視点の意識は大国であるにもかかわらず、恐ろしく希薄という認識である。
＜韓国あたりの凄まじい気迫と比べると、ホント情けない感じである。

<日本の経済力は衰えつつあるとはいえ、まだまだ強力な
<資産や可能性を持っている。
<ところが中国、韓国に比べた場合、日本人的な精神的な弱さが
<その負のスパイラルを自ら強めてしまっているような気がしてならない。


今回の空港のケースにも十二分にあてはまると考える。
ただ、こちらは需要を無視した「お役所仕事」という部分に責任の多くはありそうだが.......
（国交省の前身、建設省⇔運輸省）