7月15日、バルクキャリアのSTAHLAがギリシャのピレウス沖のヨットTATIANA RED（カナダ国籍、その他詳細は不明）に、停泊地での操縦中に接触した。バルクキャリアはインドからウクライナへ向かう途中で、おそらく彼女は燃料補給や物資のためにピレウスに寄港。 ヨットのマストは壊れていた、船上の単独のヨットマンは無傷で出てきた。 ヨットは修理されることになっていて、バルクキャリアは7月16日に航海を再開した。(July.17-MB)
Bulk carrier STAHLA, IMO 9592018, dwt 76059, built 2012, flag Cyprus, manager KATSIKIS & SIGALAS LTD, Greece
アイスランドの漁業および農業大臣、KristjánThórJúlíussonは、今年9月1日にオープンする2019年から2020年の割当年数の設定に関する海洋研究所の助言に従った。
同省によると、次期割当年の割当量は、長期的な持続可能性の目標とICESの予防原則に沿っている。
海洋研究所は、タラ貯蔵量が強い立場にあり、タラの割当量が今年の264,437トンから来年の272,411トンに3％増加する一方、ハドックの割当量は28％減少すると述べている。 ゴールデンレッドフィッシュ、グリーンランドオヒョウ、ニシンのクォータがすべて減少するのに対し、セイスのクォータは2％増加する。
「科学的助言に関する許容漁獲量全体の決定をベースにした決定はアイスランドの漁業管理の柱の1つであり、これは将来の持続可能な海洋資源の利用を確実にする」とKristjánThórJúlíussonは述べた。2014年ハドック年級群の成長に関連する予測は、予想どおりに判明しなかった。
KristjánThórJúlíussonは言った。「この管理方針の成功は否定できない。これは、タラ産卵種が過去60年間で最強であるという事実によって実証されている。 一方、研究所の助言から明らかなことは、いくつかの種のための添加の不足があるということです、そしてこれはさらなる研究で取り組まれる必要がある何かです。」
タラの2019年から2020年の割当量は272,411トンに増加し、ハドックは40,723トンに削減されました。 最大割り当て量は80,588トン。 深海のレッドフィッシュは12,492トンで、ゴールデンレッドフィッシュは38,896トン。 グリーンランドハリバットの割当量は12,047トンに減少した。 アイスランドの夏産卵ニシンの割当量は34,572トンに設定されており、遠海種のさらなる割当量は後日割り当てられる予定である。（July.17-FF）
