今日のモトプランニング（6月19日）

***始動性良好***



う～ん　なにが違うんだろうか？

結果的に、2時間間隔の昨日の2回と一晩放置して今朝の始動と、キック一発で始動している。



とりあえず、もう一つの依頼次項を処理することにしよう。



フーエルコックからのガソリン漏れなんだけど、例の4穴パッキンは新品に交換したとのこと。

分解して調べてみると、レバーのフェース面に妙な出っ張りがあったことと、ウエーブワッシャに亀裂が
入っていてレバーに充分なテンションがかけられていなかったことが原因のようだ。

本当はすぐ組み付けて漏れの確認をしたかったんだけど、タンク内を乾燥させてエアブロウしたかった
ので、とりあえずこちらも放置・・・





このままでは、何もしないで納めることになりそうなので、今日の午後は始動をさせるのをやめた。

月曜日と火曜日は休みなので、2日間の放置となる。

エンジンがかからないことを期待するのも、いかがなものかとは思うけどね・・・





***最後の試乗***



充電系統に問題ないことも確認できたので、各部の点検と増し締めを行い最後の試乗に出かけた。

特に長距離は走るつもりではなかったので、近所を農地調査も兼ねてクルクルと走った。

う～ん　快調快調！

それにしても、立派なキャベツだなぁ

キック 一発ぅ！

えええ？？？

キック一発で始動しちったぞ？





特別な儀式はやっていないんだけどなぁ


下記参考まで・・・

フーエルコックをオンにする

10秒程度待つ

チョークをオンにする

スロットルを少し開けた状態でキックする



今朝は11時頃に最初の始動をテストし、12半頃にも再度テストを行った。

結果として、二回ともキック一発！


って言うかぁ　一発始動？