フォークリフトのタイヤ交換。

さて・・・

今のリフトになってから、早数年・・・

まったくスノータイヤなんて履いた事無かったんだけど・・・

せっかく友人Ｔがオマケにつけてくれたんだし・・・

ここは一発！　履いてみるか？と作業開始！

オケツ側・・・

ジャッキポイントがオフセットしてる？　　　いいんかい？　これで？　と思いつつ・・・

何気にその辺に転がってた油圧のジャッキを掛けてみる！（爆）

（じじぃの会社は・・・　何故か、色々転がってます♪）

まぁ、これで正解なんだね！　きっと！　　両輪ともいい感じに上がりました。

という訳で上げる実験をしてからの・・・

ブレーカーバーで最初、外そうとしたら・・・

サイズが22ですと？　ふんっ！　21で十分だろうに！と・・・　ちっと憤慨！（爆）

ギュン！　ギュン！と外して・・・　　後はインパクトで、ドドドッ！みたいな・・・（笑）

フロントは・・・

昔、マストをあーしてこーして上げたような気がしつつ・・・

木っころをかましても・・・？だったので・・・

普通の外し方をチョイス！

フロアジャッキがまんまだと挿入できなかったので・・・（あと数ｍｍ？）

木の板をフンズケテ、タイヤを数ｃｍＵＰ！

からのぉ～♪

フロアジャッキ挿入。　めでたし！

フロントはフロントで・・・

奥まってて、ディープかエクステが必要ときたもんだ！　あら！えっさっさ！（笑）

まぁ、やってみれば、基本、乗用車とおんなじ！（爆）＆（そうか？）

エアーもガッチリ入れて！（笑）

スノーでもガッチリが好き！（爆）

エアー入れるのは長年このミシュランのの使ってます。　　２個目です。（激爆）

1個目はゲージの表示が２種類あってそれはそれでいかったんだけど・・・

ゴムが硬化するのか？　ガラス風プラがもろいのか？　はたまた両方か？

大抵そこらで見かけるコレはガラスのトコ割れてたりしたけど（爆）

最近のヤツは割れにくくなってるみたいです。（進化）

銀色のレバーを握るとエアーイン！

金色の丸を押すとエアーアウト！　　使いやすいです。　そんな訳で冬支度完了です！