411-301117車選びでこんなに迷うとは

群馬県高山村に設置されている天文台。高性能の反射望遠鏡を備える。　29.11.3

 

車のミッションの不具合で車を替える必要に迫られる。おそらく人生最

後の車選びと思うと迷うに迷う。多少車のメカニズムについて知ってい

ると己惚れている老人は派手な運転にこそ程遠いが、なまじ知識がある

のでは走行性能云々と言ってみたり、デザインがどうのとか玄人っぽい

要求を出したりしている。最終的には価格かと納得したり、なにやかや

この週は条件を満たすと思う車の試乗やカタログや見積書を行ったり来

たりした。ネット上の試乗記、評判記事や車種別の値引き水準も参考も

読んでみた。

 

そこへ思わぬ伏兵が現れる。

 

普段はつれあいの軽自動車が家の駐車スペースを専有し、自分の車は近

くの駐車場に借りて置いている。遠くない将来１台の車を二人で融通し

あうか、どちらかが運転不可になる状況がいやでもやってくるだろう。

すると今まで無関心だった家の駐車場の狭さやつれあいも不安なく運転

可能かといったことが否応なく選択肢を狭める。具体的には全長が４ｍ

を越える車はどれほど魅了されても断念せざるを得ない。

それほど古びた車とも思えない実用的なフルタイム４駆三菱エアトレック車だが忍

寄る不具合は細かな所に発生。全長4.5５ｍでは家の駐車スペースに収まらない。

 

この条件でも軽自動車なら勿論問題ない。しかしその性能が昔とは比べ

物にならないとは言っても軽自動車規格は厳しい。連れ合いの軽自動車

を運転してみるとエンジン性能は素晴らしいが剛性感の欠如はいかんと

もしがたい。それなりのしっかり感ある車となると５ナンバー車となる。

トヨタならヴィッツおよびその派生車、日産ならマーチ。残念だがホン

ダ、スバルそしてマツダ車は好き者には魅力的だが該当サイズ車がない。

スズキには昨年出たクロスビーという車がある。前２車ならモデル末期

で実績充分だし成熟したモデルで価格も問題ない。ただ試乗した印象は

老人とはいえ車好きを認じている身には当たり前過ぎてワクワク感が湧

いてこない。その感覚を重視するとクロスビーにはそれがある。

5ナンバー最小の1000CCエンジンだがターボ付き、６段AT変速機との

組み合わせで走りっぷりはなかなかのもの。このパワートレインはVW

ポロに匹敵する。外観も嫌いではない。だがススキ自慢の軽自動車ハス

ラーにあまりにそっくりの印象を考えると価格設定が高すぎる。スズキ

のこの車への自信の表れかと良い方に解釈したりするが、結論に達しな

いまま、契約するまでが花だよなと嘆息して週を越しそうだ。

 

今週、北方領土問題が脚光を浴びる。戦後未解決のまま70年余が経過し

た。これの新展開がありそうな雰囲気。大きなニュースなので今朝の全

国紙５社（東京新聞の掲載はなかったので除く）の社説が読めるサイト

を見る。

産経以外の論調は各社なりの条件を付してはいるが概ね現実的な解決に

理解を示していると感じた。産経は４島一括返還は譲れないと主張する。

どうなんでしょうかね？　次世代に繰り越してはいけない、との総理の

決意は判るが、この世にはどうにもならない問題ってありますよね・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11.16記