セクシー（？）キョコタン
フェラーリの地元イタリアでのＧＰ。予選は強雨に見舞われて大波乱です
スタート順位
ＰＰ ベッテル（トロ・ロッソ） 史上最年少ＰＰ
２ コバライネン（マクラーレン）
３ ウェーバー（レッド・ブル）
…
６ マッサ（フェラーリ）
なんと、ドライバーズランキング上位４人のうち、３人がＱ２敗退。
クビサ１１番手、ライコネン１４番手
ハミルトン１５番手。
トヨタ勢はいい位置につけてます。トゥルーリ７番手、グロック９番手。
ホンダは、バリチェロ１６番手、バトン１９番手。
中嶋一貴は１９番手。
ライコネン、ハミルトンがこの順位から何とかするにはどうするんでしょうね。
最初のうちは前にごちゃごちゃ車がいてあまりとばせないから、燃料を多めに積んで、もしかしたら１ストップかも？
モンツァの女神様、どうしてなのー？
決勝もウェットコンディション。通常のスタートでは危険だということで、セーフティーカースタートです。
全車、エクストリームウェットタイヤを装着し、セーフティーカーの先導でスタートを切ります。
ＰＰベッテルのチームメイト、ブルデーがスタートを切れません。
せっかく自己ベストの４番手をマークしたのに、モンツァの女神様、ほんっとに意地悪っ
セーフティーカーがコースアウトして、バトル開始。
１２位に順位を上げたライコネンがフィジケラをパスして１１位に。
１３位ハミルトンも、すかさずフィジケラをパスして、またライコネンの後ろにつきます。
ライコネンも抜いたハミルトンが、怒濤の追い上げ。
強引にオーバーテイクしまくって順位をどんどんあげていきます。
残り３５周で、トップを走るベッテルが１回目のピットイン。ベッテルは２ストップのようです。
ハミルトンが１ストップなら、ピットイン１回分のアドバンテージを築かなければなりません。
逃げ切れるか？ ベッテル。
残り２７周でライコネンがピットイン。１ストップ作戦だったようですが、車が重すぎてスピードが出ないので、今回の給油は少なめ。変則２ストップに切り替えたようです。
次の周回でハミルトンもピットイン。こちらは完全に１ストップのようです。
濡れていた路面が少しずつ乾いていきます。
タイヤをエクストリームウェットからスタンダードウェットに変えて勝負に出るドライバーもいます。
ベッテル２度目のピットイン。アドバンテージもかなりあります。初ポールとは思えないレース運び。
一時は２位に順位をあげ、ベッテルに迫ったハミルトンですが、路面コンディションが変化したので、タイヤだけを交換しにピットイン。
順位が７位にさがり、６位を走るマッサを追い上げます。ここがチャンピオン争い。
ベッテルが危なげなくトップでチェッカーを受けて、これも史上最年少の初優勝
マッサはハミルトンの猛追に焦ったところもありましたが、何とか逃げ切って、ハミルトンより先にゴール。ポイント差を１ポイント差としました。
ライコネンは最後、意地のファステストラップを記録しましたが、おしくも入賞を逃す９位でした。
レースリザルト
ベッテル（トロ・ロッソ）
コバライネン（マクラーレン）
クビサ（ＢＭＷ）
アロンソ（ルノー）
ハイドフェルド（ＢＭＷ）
マッサ（フェラーリ）
ハミルトン（マクラーレン）
ウェバー（レッド・ブル）
中嶋一貴１２位。
ホンダ勢はドライタイヤに変えて勝負に出ましたが、路面が乾いておらず、バトン１５位、バリチェロ１７位。
予選では２人揃ってトップ１０に入ったトヨタ勢は、グロック１１位、トゥルーリ１３位。
イタリアはフェラーリだけでなく、トロ・ロッソの地元でもあったというレースでした。
このトロ・ロッソのマシンを、１８日、佐藤琢磨選手がテストドライブします。
来季からレッド・ブルに移籍するベッテルの後任候補は、琢磨の他に、セバスチャン・ブエミ、そしてあのアイルトン・セナの甥、ブルーノ・セナの名前もあがっているようです。
ベッテルのチームメイト、ブルデーがなかなか結果を出せなかったので、あるいは来季は琢磨＆ブエミというラインナップも考えられるかと思いましたが、ブルデーが前回のベルギーＧＰで覚醒
今回も、決勝では残念なことになってしまいましたが、予選ではしっかり１０位以内に入ってきました。
ピケジュニアもそうですが、やはりＦ１のシートをゲットするようなドライバーは、最初出遅れてもシーズン中にきちんと結果を出してくるんですね。
琢磨選手は、そのＦ１で実績を残してきたドライバー。
あまり気負いすぎず、スーパーアグリで走っているようなつもりで力を発揮すれば、必ずトロ・ロッソの首脳陣にアピールできると思います。
躍進著しいチームのシートを勝ち取って、Ｆ１に戻って来て下さい
レース後インタビューの後、ちょっと目を拭うような仕種をしていたキミ様。
ベルギーの辛い結果の後、あきらめない強い気持ちでイタリアＧＰにのぞんだキミ様なのに、どうして、これでもかこれでもかと試練がふりかかるんでしょう。
（ひょっとして、わたしが応援してるから？ すごーく心配になってきました
応援を自粛した方がいいのかしら
）
キミ様、どうか負けないで下さい。
決まり文句ですが、耐えられない試練は与えられないといいます。
今はきっと、夜明け前の一番暗い時間。
朝はもうすぐです
フェラーリの地元イタリアでのＧＰ。予選は強雨に見舞われて大波乱です スタート順位ＰＰ ベッテル（トロ・ロッソ） 史上最年少ＰＰ
２ コバライネン（マクラーレン）
３ ウェーバー（レッド・ブル）
…
６ マッサ（フェラーリ）
なんと、ドライバーズランキング上位４人のうち、３人がＱ２敗退。
クビサ１１番手、ライコネン１４番手
ハミルトン１５番手。トヨタ勢はいい位置につけてます。トゥルーリ７番手、グロック９番手。
ホンダは、バリチェロ１６番手、バトン１９番手。
中嶋一貴は１９番手。
ライコネン、ハミルトンがこの順位から何とかするにはどうするんでしょうね。
最初のうちは前にごちゃごちゃ車がいてあまりとばせないから、燃料を多めに積んで、もしかしたら１ストップかも？
モンツァの女神様、どうしてなのー？
決勝もウェットコンディション。通常のスタートでは危険だということで、セーフティーカースタートです。全車、エクストリームウェットタイヤを装着し、セーフティーカーの先導でスタートを切ります。
ＰＰベッテルのチームメイト、ブルデーがスタートを切れません。
せっかく自己ベストの４番手をマークしたのに、モンツァの女神様、ほんっとに意地悪っ
セーフティーカーがコースアウトして、バトル開始。１２位に順位を上げたライコネンがフィジケラをパスして１１位に。
１３位ハミルトンも、すかさずフィジケラをパスして、またライコネンの後ろにつきます。
ライコネンも抜いたハミルトンが、怒濤の追い上げ。
強引にオーバーテイクしまくって順位をどんどんあげていきます。
残り３５周で、トップを走るベッテルが１回目のピットイン。ベッテルは２ストップのようです。ハミルトンが１ストップなら、ピットイン１回分のアドバンテージを築かなければなりません。
逃げ切れるか？ ベッテル。
残り２７周でライコネンがピットイン。１ストップ作戦だったようですが、車が重すぎてスピードが出ないので、今回の給油は少なめ。変則２ストップに切り替えたようです。
次の周回でハミルトンもピットイン。こちらは完全に１ストップのようです。
濡れていた路面が少しずつ乾いていきます。タイヤをエクストリームウェットからスタンダードウェットに変えて勝負に出るドライバーもいます。
ベッテル２度目のピットイン。アドバンテージもかなりあります。初ポールとは思えないレース運び。
一時は２位に順位をあげ、ベッテルに迫ったハミルトンですが、路面コンディションが変化したので、タイヤだけを交換しにピットイン。
順位が７位にさがり、６位を走るマッサを追い上げます。ここがチャンピオン争い。
ベッテルが危なげなくトップでチェッカーを受けて、これも史上最年少の初優勝マッサはハミルトンの猛追に焦ったところもありましたが、何とか逃げ切って、ハミルトンより先にゴール。ポイント差を１ポイント差としました。
ライコネンは最後、意地のファステストラップを記録しましたが、おしくも入賞を逃す９位でした。
レースリザルト ベッテル（トロ・ロッソ） コバライネン（マクラーレン） クビサ（ＢＭＷ） アロンソ（ルノー） ハイドフェルド（ＢＭＷ） マッサ（フェラーリ） ハミルトン（マクラーレン） ウェバー（レッド・ブル）中嶋一貴１２位。
ホンダ勢はドライタイヤに変えて勝負に出ましたが、路面が乾いておらず、バトン１５位、バリチェロ１７位。
予選では２人揃ってトップ１０に入ったトヨタ勢は、グロック１１位、トゥルーリ１３位。
イタリアはフェラーリだけでなく、トロ・ロッソの地元でもあったというレースでした。
このトロ・ロッソのマシンを、１８日、佐藤琢磨選手がテストドライブします。
来季からレッド・ブルに移籍するベッテルの後任候補は、琢磨の他に、セバスチャン・ブエミ、そしてあのアイルトン・セナの甥、ブルーノ・セナの名前もあがっているようです。
ベッテルのチームメイト、ブルデーがなかなか結果を出せなかったので、あるいは来季は琢磨＆ブエミというラインナップも考えられるかと思いましたが、ブルデーが前回のベルギーＧＰで覚醒
今回も、決勝では残念なことになってしまいましたが、予選ではしっかり１０位以内に入ってきました。
ピケジュニアもそうですが、やはりＦ１のシートをゲットするようなドライバーは、最初出遅れてもシーズン中にきちんと結果を出してくるんですね。
琢磨選手は、そのＦ１で実績を残してきたドライバー。
あまり気負いすぎず、スーパーアグリで走っているようなつもりで力を発揮すれば、必ずトロ・ロッソの首脳陣にアピールできると思います。
躍進著しいチームのシートを勝ち取って、Ｆ１に戻って来て下さい
レース後インタビューの後、ちょっと目を拭うような仕種をしていたキミ様。
ベルギーの辛い結果の後、あきらめない強い気持ちでイタリアＧＰにのぞんだキミ様なのに、どうして、これでもかこれでもかと試練がふりかかるんでしょう。
（ひょっとして、わたしが応援してるから？ すごーく心配になってきました
応援を自粛した方がいいのかしら）キミ様、どうか負けないで下さい。
決まり文句ですが、耐えられない試練は与えられないといいます。
今はきっと、夜明け前の一番暗い時間。
朝はもうすぐです