Ｆ１ フランスＧＰ
スタート順位ＰＰ ライコネン（フェラーリ）
２ マッサ（フェラーリ）
３ アロンソ（ルノー）
４ トゥルーリ（トヨタ）
５ クビサ（ＢＭＷ）
…
１６ 中嶋一貴（ウィリアムズ）
「あたしのロズベルグは～
」 １５位ここんとこ荒れたレースが続いていたＦ１ですが、今回は安定していました。セーフティーカーも出なかったし、リタイヤもバトンだけ？
こうなると強いフェラーリ。ライコネン―マッサの１・２体制ですが、中盤、ライコネンのマシンのエギゾーストパイプが壊れてペースダウン。マッサとトップが入れ替わります。
マッサ―ライコネンの順でフェラーリが１・２フィニッシュ。
モナコ、カナダと不本意なレースが続いていたライコネン。このＧＰはぜひとも優勝したかったでしょう。途中まで順調だっただけに、なお残念ですが、それでも２位フィニッシュ。きっちり表彰台に上がってくるのはさすがですね。
３位はトヨタのトゥルーリが今季初の表彰台。
今季は、フェラーリ、マクラーレン、ＢＭＷの３強を、ルノー、トヨタ、ホンダ、ウィリアムズ、レッドブルの中団グループが追いかける展開になっていました。ここまで、苦しいレースが続いていたトヨタのピットは、全員抱き合って大喜び。思わず「良かったね」と言いたくなる、笑顔弾ける一幕でした
一貴は１５位完走。
予選の順位はいまいちでも、決勝では結構ポイントをとっていた一貴ですが、こういう安定したレースの時は予選順位がものをいいますね。
あ、ロズベルグは１６位ね。
ウィリアムズのマシンは今回スピードが出なかったようですね。高速コースといわれるだけあって、テレビで見ていても、いつもより速い感じがしました。次も高速みたいなので、スタッフの手腕に期待ですね。
ピケも嬉しい７位初入賞。
レースリザルト１ マッサ（フェラーリ）
２ ライコネン（フェラーリ）
３ トゥルーリ（トヨタ）
４ コバライネン（マクラーレン）
５ クビサ（ＢＭＷ）
６ ウェーバー（レッドブル）
７ ピケ（ルノー）
８ アロンソ（ルノー）
…
１５ 中嶋一貴（ウィリアムズ）
１６ ロズベルグ（ウィリアムズ）
ＧＰはＧＰでも、バレーのＷＧＰ神戸ラウンドは…
カザフスタン ３－０ トルコ ３－２
アメリカ ２－３神戸ラウンド順位：４チーム中３位
オリンピックイヤーのＷＧＰは、戦い方が難しいといわれます。五輪に向けてチームを仕上げていかなければならないし、ライバルを叩いて苦手意識も持たせたい。その一方、あまり手の内をさらしてデータをとられても困るというジレンマがあるんですね。
日本はベストメンバーで戦い、課題を一つでも洗い出して本番までに修正していくという方針のようです。中途半端なことをするよりは、これでいいでしょう。
ただ、この大会で控えのメンバーをある程度使っておくことも必要ではないかと思います。カザフスタン戦の第３セットで河合・大村が二枚替えで出ましたが、河合選手はまだ緊張していたようだったので、どこかで彼女に長くトスを上げさせておいた方がいいように思いました。
神戸ラウンドを通じて目についた課題は、サーブで崩された時の得点力。
非常に速い緻密なバレーをしているので、レシーブが乱れると狂いが生じてしまう。
メグさん、サオリンまで決まらなくなってしまっていたのは、ちょっと心配です。アメリカ戦では、メグさんは腰痛が出ていたのか、苦しい場面でシンさん一人に頼っていたようなのが気になりました。
あと、ＯＱＴでも連続ポイントをとられたり、逆に連続ポイントをとりかえしたりという展開が目につきましたが、もしかしたら強いローテと弱いローテの差がはっきりしてしまっているのかもしれません。どのローテも同じように強くというのは無理ですが、あまり差があるようなら、どうにかして少なくしておかないといけないと思います。
第３戦のアメリカ戦は、オリンピックでも初戦であたる相手なのでぜひ勝っておきたかったところですが、残念ながら力負けしてしまいました。
アメリカは今回若手中心のメンバーらしく、かなりもたもたしていたので、勝てない試合ではなかったと思いますが、やはりハニーフというエースの存在が大きかったのでしょうか。
日本はとにかく、レシーブが乱れた時の得点力を何とかしないといけないですね。
トスが上がってからスパイクまで１秒以内という速い攻撃は、レシーブがセッターに返ったことが前提となっています。
けれど、これまで日本の課題であり続けた問題は、「レシーブが返らなかった時にいかに得点するか」
これを本気で解決していかない限り、メダルは難しいと思います。
舞台はこれからアウェイい移ります。
体に気をつけて、ガンバレ、ニッポン
