FORD 1971年頃のカーラジオ

    3台目は Ford の1971年頃の車に使われていると伺ったカーラジオで選局ツマミが空転してい
るとのお話だった。　この種のカーラジオの修理、改造に付きましてはこちらの ホームページ
http://vrc-tezuka.sakura.ne.jp/ からお問い合わせ下さい。

ラジオは機能していたがお話の通り選局機構が空転しており選局（表示）が出来なかった。

サテiPod等を繋ぎアンプとして動作させることも出来るが選局機構の修理は無理そうだった。

空転の原因を探ってみた。　駆動軸に在るギアは金属製だったがそこと結合するギアはプラス
チック製で、可成り擦り減って仕舞ったり問題が在る様だった。

狭い範囲は動いたが直ぐに止まって仕舞った。　プラスチック・ギアは何とも問題が多い！

2月19日　ダイアル部分には問題が有るもののラジオその物は機能するのでiPod入力とUSB用電
源アダプタを製作した。　部品が一部足りないので早目に仕事場を後にし部品屋さんに向かった。

2月21日　ご依頼主が発注しておいてくれたUSBコネクタ+コードが届いたので早速完成させた。

2月23日　昨日ご依頼主が引き取りにいらした際にダイアル機構の問題に付いて説明し、ご自身で
取り組んでみると良いのでは無いかとお話した。　今日ご連絡を頂き、自分なりにアレコレ取り組ん
だ結果、8時間ほどを要して仕舞ったが結果上手く動く様になったと動画を送って頂いた。 イヤハヤ
粘り強さに感服なのでありました！　　素晴らしい

 

American Telecommunications Corporation のドーナツ型電話機

２台目は米国製のドーナツ型電話機でモジュラー・ジャック部分が壊れているとのお話だった。
この種の電話機の修理に付きましてはこちらの HP http://vrc-tezuka.sakura.ne.jp/ からお問い合
わせ下さい。

こちらに送られる前に筐体を固定しているネジは全て外されていた。

お話の通りモジュラージャックが壊れていた。　同じ部品が有れば交換は簡単なのだが。

何とか工夫してモジュラージャックを組み込んだ。　早速動作を確かめてみたが受信は出来
たが発信が出来なかった。　多分回線の問題では無くDTMFが上手く機能して無い様だった。

今回の物がこれまでキチント動作していた物かどうかが不明だがどうだったのだろうか？

2月19日　今回の機種の局線の接続方法が通常と異なっていたので念の為通常の接続法に換え
てみたが残念ながら好結果は得られなかった。　資料が在れば確実なチェックが出来るのだが。

今回のメーカーの回路図を探してみたが古いダイアル式の物と近年の物が幾つか見付かったが
何れも今回の物とは可成り異なっており修理を諦めた。 （型番が分かると良かったのだが）

松下 RF-747

 

   一昨日神戸を出た物の配達状況を追跡したところ昨日の7：00にこちらの集配局に届き、2時間
後に持ち出されており車で10分程のこちらには多分11時頃までに届くだろうと11時半まで待って
いたが結局届かず今朝不在連絡票が届いていた。   それに依ると11:35に配達に来られたとのこと
だった。　残念！　この種の物の修理、改造、動作確認等に付きましてはこちらのホームページ
http://vrc-tezuka.sakura.ne.jp/からお問い合わせ下さい。

お話ではボリュームにガリが診られ、AM/FMの感度が低いとのお話だった。

 

ガリはお話の通りだったが感度に特に問題は感じられ無かった。　内部を表に出す必要が有
るのだが電池収容部分のネジが電池の液漏れで腐蝕しており（下のシャーシとの間で固着）
びくともしなかった。

 

2月19日　一度頭を冷やし今朝から再度取り掛かった。　結果裏蓋を開けることは出来たが基板は
矢張り外せず、出来るAM/FMのトラッキング（特に周波数のズレ）調整を行い、ボリューム部分の本
格的な修復は出来なかったが簡単に出来ることを行った。