スタインウェイ＆ボストン リム、ベーゼンドルファー リム、ファツィオリ リム(No.2701)

本日号は「3大ピアノのリム」だけを語る。
まずはスタインウェイ。

STEINWAY（スタインウェイ）の秘密 Vol.3 音の命「リムと響板」の秘密 - 島村楽器公式ブログ

スタインウェイは　リム一体成形

これは極めて異例な手法である。通常は「内リムと外リム別成形、内リムに支柱を先に組み込み、その後外リムと貼り付ける」である。
続いて、スタインウェイ設計ボストン。

【グランドピアノ】ボストンピアノ『パフォーマンス・エディション』のご紹介｜島村楽器 ピアノセレクションセンター

スタインウェイ設計ボストンも　リム一体成形

世界中でボストンとスタインウェイだけである。

リム一体成形、メリットは「リム強度最高」＆「保管スペースが半分」、デメリットは「強大な曲げ加工が半端無い重力要求」

スタインウェイだけが成功したのである。
続いて、ベーゼンドルファー旧型リム。
Bösendorfer（ベーゼンドルファー） | ピアノクリニックヨコヤマ　売約済ピアノ情報
＜引用＞
通常、グランドピアノは、薄くスライスした木材を十何枚か接着して曲げることで
側板のわん曲を作ります。
これに対しベーゼンドルファーは、大きな松の木をくり抜き、内リムとして加工します。
捨てる部分をたくさん出してしまうので、非常に贅沢三昧な作り方なのですが、
ベーゼンドルファーの音作りには欠かせない工法です。
通りで贅沢な音色が出てくるわけですね！
＜引用完＞
う～ん、これ「ベーゼンドルファー旧型＝290, 225, 200」だけ。VCモデルは違うと思うぞ。因みに、外リム　はスプルース。
続いて、ファツィオリ。
FAZIOLI PIANOFORTI | 製造・技術
ご覧の通り、「内リムと外リム別成形、内リムに支柱を先に組み込み、その後外リムと貼り付ける」ベヒシュタイン・ペトロフ　と同じ手法です。これがヨーロピアンピアノ世界標準。
ファツィオリは、「響板はスタインウェイを超した」アピール絶大だが、ショパン国際ピアノコンクール2位の　反田恭平　が「ショパン国際ピアノコンクールで選択したのはスタインウェイで2位」の通り、スタインウェイと肩を並べるには到達した様子だが、「スタインウェイを超す」には至っていない。克服出来ていないのは、リムか？　ハンマーか？　両方か？　誰も判らない。

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1千万円を遥かに超す高級ピアノメーカーはそれぞれに「リム」に工夫を凝らした。

5分の1価格で　リム一体成形　はボストンが光るだけ

あぁ、ハイルンも　ヨーロピアンピアノだが、リム一体成形　かどうかは記載無しです。日本市場には積層響板機種しか無いが。音はヤマハC2X vs. フォイリッヒ179 vs. ボストン163PEII &カワイSK2 vs. ベヒシュタインアカデミー160 どれがお好き？(No.2697) - Piano Music Japanで確認下さい。

スタインウェイとベーゼンドルファー旧型、どちらが世界一かは判らない。だが

リムは、ボストン　が　ファツィオリ　よりも上

である。
「ヤマハ　リム」「カワイ　リム」google検索しても1件も意味あるHPは出てこなかった（泣