ついでに四国満喫きっぷを駆使し、JR四国全路線完乗を果たしました。
キハ185臨時列車の松山着が15:30過ぎとまだ明るい時間だったため、
海沿いの旧線回りで伊予大洲へ。
いわゆる「インスタ映え」の下灘も通過しましたが、いま一つの天候に
も関わらず、乗降客以外にも多数の人が駅にいてびっくり。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/05/bc/d7cb17260e2dad9bb52a8f7a509e082a_s.jpg)
高松にて高徳線185系「うずしお」。真ん中はアンパンマン車両です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/00/c0/dca4b765608795dc18db100e30216a7e_s.jpg)
牟岐線の終点、海部駅にて。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3e/e0/ee57d59223227eb802b396b094f3698b_s.jpg)
鳴門線、鳴門駅にて。
希少になりつつあるキハ40/47にも乗れました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/56/dc/d92232f28824594fe3d3f9f1cb3d5fc1_s.jpg)
車窓を見るため、明るいうちの移動という制約を課し、3日目午前中
に徳島線で完乗を果たしました。阿波池田にて。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/43/c0/d934f3f5a6c82466da18dbddd31257af_s.jpg)
多度津駅に残る給水塔。国の登録有形文化財に指定されてます。
キハ185臨時列車の松山着が15:30過ぎとまだ明るい時間だったため、
海沿いの旧線回りで伊予大洲へ。
いわゆる「インスタ映え」の下灘も通過しましたが、いま一つの天候に
も関わらず、乗降客以外にも多数の人が駅にいてびっくり。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/05/bc/d7cb17260e2dad9bb52a8f7a509e082a_s.jpg)
高松にて高徳線185系「うずしお」。真ん中はアンパンマン車両です。
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牟岐線の終点、海部駅にて。
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鳴門線、鳴門駅にて。
希少になりつつあるキハ40/47にも乗れました。
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車窓を見るため、明るいうちの移動という制約を課し、3日目午前中
に徳島線で完乗を果たしました。阿波池田にて。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/43/c0/d934f3f5a6c82466da18dbddd31257af_s.jpg)
多度津駅に残る給水塔。国の登録有形文化財に指定されてます。
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