惜別381系やくも

数年前に定期運用から撤退した185系が、私鉄からの影響も感じられる多用途の遜色
特急であるのに対し、381系は（設備が優れているか否かは別にして）まさに最後の
ザ・国鉄型特急電車といえると思います。

GWは遠くへのお出かけもなく、日帰りで381系国鉄色やくもに乗り納めに行って
きました。

上りから岡山での折り返しは、一旦構内で引き上げるんですね。初めて知りました。
そこからの入線まで。


車内。


車窓風景。
画像にフィルタがかかっているように見えるのは、あまりの年季か、すりガラス
のような窓のせいです(笑)

井倉洞付近。


新見付近の高梁川。右側の小高い丘は城山公園という桜の名所です。

高梁川に架かる橋と川沿いの家並は、（当ブログでも推しの笑）映画ロケ地にも
なったところです。

第23西川橋梁を通過中。SL時代の有名撮影地の布原です。


いわゆるネウクロの区間ですが、田んぼの水鏡にちょっと感動して一枚。


車窓から大山が見られる区間は、意外に短いです。


宍道湖。


やくも9号が出雲市に到着後、一旦出雲支所に引き上げ、約１時間後に折り返し
のやくも24号に。

あくまで乗りがメインの記録のため、影とか逆光とか言ってられません笑

新旧やくもの並び。


後日、大山を背景にした381系を撮りに行きました。

3～4月のうちに冠雪が残る大山をバックにしたかったのですが、快晴を待って
いる間に早めに春が来てしまいました。

ついでにこちらは昨春撮影。

五色山西洋館公開

GW前に、とある喫茶店の前を通りかかったところ、ちょっと気になる看板を見つけ
ました。
近くの洋館といえば、塩屋に点在するものが知られてますが、垂水駅西側の五色山に
ある洋館がGW中に公開されるとのことでした。


垂水駅から徒歩圏内ですが、上の写真の看板の注意書きに従いグーグルマップを駆使
しても、迷ってしまいました(^^;
現地の看板に描かれた古代人風キャラは、たるみ観光大使とのことで、近くにある
五色塚古墳に因んだものと思われます。市か区の公式キャラなんでしょうか？

Since 1917となっているので、実に築100年超ですね。

建物外観。


１階応接間？


１階ダイニング？
手前にグランドピアノが鎮座しています。「地域文化施設」として、ダンスやミニコンサート
なども開催されるそうです。


階段。


２階と２階からの眺望。

パレオエクスプレス旧客特別運行

４月はいつも東北線の「花めぐり」号関係に乗るのが恒例ですが、今回は秩父鉄道
のSLパレオエクスプレスがJRから借用した旧型客車で特別運行されると聞き及び、
そちらに行ってきました。牽引機のC58363号機の傘寿を記念したものです。

熊谷にて。
紛れもなくぶどう色の旧客に、秩父鉄道の特製サボが掲げられています。


車窓風景。
４月半ばで都心の桜の見頃は過ぎていましたが、沿線にはまだ見頃の桜が点在して
いました。


往路の途中、比較的長時間停車する駅はありますが、乗客になった以上、じっくり
写真を撮ろうとするならば、往路復路折り返しとなる三峰口で機回し・転車台作業
の前後を狙うに限ります。


旧客を含む編成全景。

告知です

近日中に鉄ネタを投下しようと思っておりますが、その前に告知(笑)
いずれもV関係です。

1. エレキギター倶楽部バンド
お世話になっているサイドギターの名手、潮田さんが率いる新VユニットにヘルプのDrs
として参加します。

4月28日(日) 13:00開場、13:30開演　Charge 2,000円（1Drink付）
Music Bar GK
宝塚市中洲1-3-20　078-391-8770
阪急今津線　逆瀬川　徒歩５分

2. 湊川Ｖ
私がBaで参加している本命？Vユニット、湊川Vがなんと新開地音楽祭に初出場します！

5月12日(日)　16:40～17:15
みなとがわホール（兵庫区役所2F）
神戸市営地下鉄西神山手線　湊川公園

初出場ながら、いきなり立派なステージです。（以前の公園ステージの位置付けかと
思います）

新開地音楽祭のサイト内の各バンド紹介にて、映像（実は応募用のもの）にもリンク
されていますので、ぜひご試聴頂ければと思います。
なお、ユニット名の「湊川」はミナエン Cafe Sun（で結成）に由来しております。
個人的に新開地音楽祭への出場はヘルプも含めれば5年ぶり5回目、自ら率いるユニット
では実に21年ぶり（The Black Birds以来）となります。
その間、手を変え品を変え、色々苦節がありました笑

SLもおか号に乗る

真岡鉄道のSLに乗りに行ってきました。

諸般の事情（これについてはあらためて語りたいです）で、朝、八王子からの
スタートとなりましたが、八王子～大宮間には中央線、武蔵野線を経由する直通
列車があって、愛称まで有していることを初めて知りました。見た目はただの
209系広幅車で武蔵野線と変わりません。

大宮から東北線はラビット号に乗り継ぎ、在来線だけでも思ったより早く下館に
着くことができました。

真岡鉄道のホームは頭端式で、SLもおか号はDE10に牽かれて一旦隣の留置線に
入線し、気動車列車の着発を１本やり過ごします。

SLもおか号は、客車がSL現役時代（～1975）と全く重なっていない近代的？な
50系（1977～）ということもあって、いま一つ食指が動かなかったのですが、
その50系でさえ、今や走行可能なものは貴重となってしまいました。なお、ここ
の50系は旧型客車風に茶色に塗られてますが、オリジナルはそれを刷新するか如く
の真っ赤だったイメージが強いのもあります。

編成の先頭からこれが撮れたので十分かも。C12はピカピカです。


50系の妻窓からは機関士の後姿も見えました。C57やD51といった(元)幹線用の
機関車では、炭水車に遮られて前方は全く見えませんが、支線用のタンク式機関
車ならではの光景ともいえます。

随分クラシックな旧車もしばらく並走していました。その時は車種が分からず、
後で写真を確認したところ、DATSUN1000のロゴが読め、何と1950年代のクルマ
と判りました。

茂木駅にて。転車台の間近で作業を見ることもできます。


復路の入線


復路の終着下館では、待機していたDE10が逆に先頭につき、真岡に向け発車。

てっきり送り込み回送かと思ったのですが、普通列車としてしっかり客扱いを
していたのには驚きました。予め知っていたら、乗ってみたかったです。

氏家雛めぐり号

冬シーズンの臨時列車を物色したところ、京葉線の海浜幕張発、武蔵野線を経由
し、東北線の宇都宮のさらに先の氏家着という変わった経路の臨時特急が、185
系で運転されると知り、乗ってきました。

さくら市でのイベント「雛めぐり」開催に合わせての臨時特急です。
貴重な旧国鉄型車両の生き残りへの「乗り（＋MT54サウンド堪能）」が主な目的
ということもあり、車両の写真は逆光のこんなものでご容赦下さい。

約20年前に旧氏家町のとある一軒のお店から始まった当イベント、今では町じゅう
での開催ですが、駅至近の「さくらテラス」でもイベントや出店、立派な雛飾りを
堪能できました。

ここのJRの臨時ブースでは、特急乗車者への記念乗車証の配布と、氏家駅でIC乗車券
に3,000円以上チャージをするとキーホルダープレゼントという涙ぐましい便乗商売
もしていたので、しっかりお布施しておきました(笑)

町なかを散策し、県重要文化財の滝沢家住宅にて。

京都鉄博・SL頭出し展示

京都鉄道博物館のSLの多くは、ふだんは扇形庫内に完全に収容されていますが、
正月期間中は頭出しが行われるとのことで、気になりだし何年か越しで初めて
見に行ってきました。


SLの展示運転、「SLスチーム号」の今回の牽引機はC622号機でした。
もちろん乗ってきました。


庫内のC621号機やSLスチーム号のC622号機に、「銀河鉄道999」のヘッドマーク
が掲げられているのが不思議でしたが、企画展だったんですね。


なお、当館は京都駅から西に1km以上離れた微妙な位置にありますが、近年「梅小路
西京都」が至近に開業して、便利になりました。

告知です

以前開催された「ポール祭り」の事実上の続編？で、「オール・マッカートニー」
なるイベントに弊マッカユニットも出演します。個人的には今年初ライブです。

1月28日(月) 16:00～　Starting Over
神戸市中央区北長狭通2丁目8-5 阿部ビルB!F　078-391-8770
三宮と元町の間、いずれからも徒歩５分



Tripping the Live Fantactics/Paul is Livesは、McC Ninetiesに改称ののうえ、
文字通り90年代ポールを俯瞰しつつ、当面活動継続いたします。今後、90年代
後半の曲目にも着手予定です。乞うご期待ください。

あけましておめでとうございます

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

2024年 元旦
有限会社花沢不動産　社長

三鷹を散策する

今年最後の投稿です。

なかなか顔を出せなかった上野のかつての馴染みのセッションバー訪問と抱き
合わせで、近日中に閉鎖予定だという三鷹の跨線橋を見てきました。跨線橋の
存在は知ってましたが、行くのは初めてです。
三鷹には25年ほど前に当地を本拠地にする会社に行ったことがありますが、
プライベートで降りたのは初めてです。さらに余談ながら、当時のギター雑誌
に必ず広告が出てた三鷹楽器もここが本拠地だと思いますが、20年前に閉店
したようで、とうとう知らずじまいとなってしまいました。

三鷹駅南口から線路沿いを西に徒歩2～3分ほど、跨線橋の南側。


この週末に閉鎖とあって、跨線橋の上はすごい人出でした。写真は例によって
人が捌けた瞬間を狙って撮ったもので、黄色のコートの方は警備員です。


跨線橋の上からの眺望。快晴で遠くに富士山も見えてました（が、この日は
気温が高く霞んでいたので、写真には撮りませんでした）
左写真の電留線１番線は、三鷹事件で暴走した電車が動き始めたところです。


跨線橋の北側。


三鷹事件の話のついでで、暴走した電車は、左写真の先頭車の辺りで車止めを
乗り越えて脱線しました。脱線地点の少し手前には交番があり全壊しましたが、
当時警官は全員出払っていて無事でした。交番の位置は当時と変わっていない
ようです。


跨線橋閉鎖の話題で、太宰治が三鷹ゆかりであることを初めて知りました。
太宰が入水した玉川上水も三鷹駅のすぐ近くから南東に向かって流れており、
入水の地も徒歩圏内にあります。

石碑らしきものが道端に置かれていますが、太宰入水の地である旨はっきりと
は示されておらず、見落として通り過ぎそうになります。

太宰の墓も三鷹駅から南へ1km強ほどにあり、せっかくなのでお墓参りをして
きました。禅林寺の山門と本堂。

お墓の写真を撮るのは遠慮しましたが、太宰の墓の向いには森鴎外の墓、近くに
三鷹事件の犠牲者の慰霊碑もあります。