氷川丸じゃん

横浜の観光名所としておなじみの氷川丸。

外観だけは何度も見たことがあるのですが、何度かうっかり休館日
に訪ねてしまったり、昨年のあるとき満を持して休館日を避け訪ねた
ところ、今度は台風接近で休館になったり(笑)と、なかなか中を見る
機会に恵まれませんでした。
昨年末の帰省の際に寄り道し、ようやく念願が叶った次第です。



決して大きな船ではありませんが、豪華客船全盛時代をほうふつ
させます。当時のディナーの再現は今見ても豪華に見えます。



飛行機の国際線もそうですが、船も等級制が厳格で、一等船室は
ホテルさながらでも、三等客室はまるでタコ部屋のようです。



昔の船らしく大きな舵輪ですが、それに輪をかけ操舵スタンドも銅管
（蒸気？）が張り巡らされていてごついです。当時にして遠隔操舵は
可能だったようです。
船橋には、後付ながらレーダーやジャイロコンパスも備えます。



感心したのは、機関室の内部も主機上段から下段に至るまで公開
されていたこと。クランクケースの中も見えるようになっていました。
タービン船が主流だった当時において、当初からB&W（現MAN）の
ディーゼル主機２基を搭載しています。ノンターボで４ストロークという
違いはあるものの、基本的な構造は意外と現代のものとさほど違わ
ないようです。



右の写真は遠隔操縦化される以前のマニュバリングスタンドですが、
現代では非常用となっているそれにやはり似た構成になっています。

寄り道程度では全然時間が足りないほど、見所の多い保存船でした。



氷川丸の船尾とみなとみらいの組み合わせで、いかにも横浜じゃん、
という光景。

あけましておめでとうございます

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

　2012年 元旦
　有限会社花沢不動産　社長