麗しのハドソン・C6120

駅近のホテルは、偶然にもトレインビューなお部屋でした。



C6120と旧型客車の組み合わせでは、以前に信越線の横川行
のSLレトロ碓氷号に乗ったことがありますが、２年ぶりの今回は、
上越線の水上行のSLレトロみなかみ号に乗って来ました。
実に２時間もSLと旧型客車を堪能します。

座席指定で機関車の次位の車両をリクエストしたところ、レトロ
中のレトロ、スハフ32に大当たりしてしまいました。
ニス塗りの室内壁に木張りの床の薄暗い車両で、現役時代で
あれば恐らく避けていたであろう車両です(笑)



始発の高崎では、隣のホームにも同じくSL牽引列車であるSL碓氷
（D51498牽引）がおり、SLみなかみと同時発車してしばらく並走
するという、なかなか素敵な趣向があります。



終点の水上では、転車台を間近に見ることができる公園が整備
されているので、下車後も是非その様子を堪能したいものです。



水上発車前の機回しの様子。



水上の温泉街は利根川を挟んでいます。
利根川というと、何となく荒川や江戸川と同様のイメージで
えっと思われるかもしれませんが、上流は結構な清流です。



紅葉も近いですね。

聖地巡礼？

高崎での予定が早く済んだため、大宮に向かうことにしました。

185系の置換えが噂されているため、新幹線ではなく、なるべく
在来線特急を利用するよう心がけてますが、なかなかお目当て
の特急色OM08編成には巡り会えません。



さて、鉄道模型のショールームいえば、落合南長崎にあるＫ社
のものが「総本山」との異名を持ち有名ですが、ライバルのＴ社
も最近になって大宮にショールームを開設しました。
こじんまりとしていますが、限定グッズの販売や、レイアウトの
開放もあったりして、楽しいです。



大宮駅前とはまた一見ビミョーですが、実は大宮はテッパクの
お膝元でもあり、よく考えられていると思います。



ということで数年ぶりに鉄道博物館に再訪しました。
今回は高感度でもいけるカメラ持参だったので、展示車両の写真
をたくさん貼っておきます。





車両の間に唐突に飾られていた上野駅舎の模型は、ALWAYS三丁目
の夕日の冒頭のCGに用いられたそのものだったりします。



前回来た時には気付かなかった（なかった？）のですが、別室に
０系大窓車が展示されてました。
上からかかっているクス玉と看板は、東海道新幹線の開業当日に
掲げられていたもののよくできたコピーです。



orz禁止(笑)

高崎鉄道ふれあいデー

鉄分強化月間第２弾は、高崎駅近くでの公開イベントに行って
きました。
高崎車両センターには貴重な車両がいくつも所属しています。

お出迎えはボンネットを開けたDE10。中は初めて見ました。



今やSLの聖地と化した高崎。C61には翌日乗る予定です。



これらの中でもレア度maxはEF55。
戦前に流線型が流行した頃の電気機関車ですが、現代の感覚
ではカバだのムーミンだの呼ばれたりもしています。
残念ながら、今は静態保存となっています。



新型電機と呼ばれて早50年。かつてのブルートレイン牽引機の
EF65501号機(左)に、貨物機のEF6019号機(右)です。



実は一番のお目当てはこの地味なEF6019だったのですが、奥に
引っ込んでいて残念でした。
次回はぜひこの機関車が牽引する列車に乗ってみたいです。

北陸本線100周年記念号

10月は鉄分強化月間と勝手に名付けております。

鉄道記念日のこの日、某旅行会社主催で、「団体臨時列車」なる
ものに初めて乗ってきました。

金沢などでローカル列車として最後の活躍をしている車両が、
オリジナルの国鉄急行色を纏って糸魚川－敦賀間を走るという
臨時列車です。前日には往路として逆区間を走っています。

北陸線ではありませんが、私も通学時にお世話になった電車で、
この色のものを見るのは実に四半世紀ぶりです。
沿線でカメラを構えている人の多いこと。



糸魚川－敦賀間を実に７時間近くもかけて走りますが、走り自体
はそれなりにメリハリがあって、主要駅で１時間程度たっぷり停車
し、イベントも行なわれました。

元国鉄車掌のミニライブ。
在職中にポプコングランプリをとり、50万枚もの売り上げだった
そうです。現在も地元の有名人さんのようですね。



松任名物あんころ餅の配布。甘さ控えめでうまかったです。
余った分は１個350円で売り出してました(笑)



レディカガ(笑)によるお出迎え。



今庄の辺りでは車窓からも古い民家が見え、一度は下車して
みたかったところですが、今回それが実現しました。



長大な北陸トンネルを抜けてすぐに交直切替。その間室内灯が
消えるのも旧型車両ならではで、それが昔語りになる日も近い
ことでしょう。



終着の敦賀では、100周年に因んで、当時の扮装をしたした方々
のお出迎えです。

10ヶ月ぶりの

シンガポール出張でした。

前々回の出張は12年ぶりだったのですが、以来ちょくちょく
行っております。

おなじみマーライオンとその対岸のヘンなビルこと、マリナ・
ベイ・サンズ。
手前の船は、よく見ると水陸両用車ですね。



自分の車はてっきり国内専用車だと思い込んでいましたが、
こうやって異国の地でも活躍しているのを見ると、ちょっと
嬉しいです。



さすがはアジアのハブを自負するチャンギ空港、ターミナルが
１から３まであり、あまりに巨大すぎて、ターミナル間を結ぶ
新交通システムも大活躍です。
ちなみにこのシステム、Ｍ重工のクリスタルムーバーですね。



何も機内エンタテイメントで、と思いましたが、"Rock Show"が
あったのが嬉しくて、ついつい往復とも堪能してしまいました(笑)



日系以外でも、ここの飛行機でしたらwelcomeです。