藻岩山に登りました。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　10時21分
山頂着　　　　　　11時49分　（1時間28分）　　
山頂発　　　　　　12時12分　（0時間23分）　　
駐車場　　　　　　13時22分　（1時間10分）　（3時間01分）

合計所要時間　　3時間01分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６１２ｍ
総下降量　　　６１３ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６２２ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６２１ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．６０ｋｍ

お天気が良かったので、藻岩山に登りました。

晴れ・無風で、気温は少し低めでしたが、快適な登山日和でした。

身体が温まった時点でアウターを脱いでザックにつけ、駐車場に戻るまでその状態で歩きました。

山頂と、復路の前半では少し寒さを感じましたが、身体が温まってからは問題ありませんでした。

寒気が入り、空気が澄んできたので、今日も遠方視程は良好でした。

南側は駄目でしたが、北側（市街地）の視程が非常に良い状態でした。

今年は雪が少ないですね。

昨年の１２月１８日は、前夜の降雪のためスノーシューで藻岩山を歩いています。

今年も早くスノーシューで歩きたいですね。

（撮影　ＤＭＣ－ＴＺ４０）


山頂展望台です。
今年は雪が少ないです。



藻岩観音奥の院です。




同上そばにあるアンテナです。




山頂から見た石狩当別方面の山々です。




同上




同上




同上




Ｔ６分岐です。




ロープのあるピークです。
昨年の今頃は、ロープは雪の下でした。




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購入したカメラのテスト撮影結果です。 （２回目）

昨日の登山開始前に自宅で、カメラの比較用撮影を行いました。

撮影カメラ

　パナソニック　ＤＭＣ－ＴＺ４０　光学２０倍　（購入したカメラ）
　リコー 　　　　ＣＸ６　　　　　　　光学１０．７倍
　キャノン 　　　ＳＸ５０ＨＳ 　　　光学５０倍

撮影は、全て手持ちで行っています。

写真はトリミングは行っていませんが、全部の画像に最適化を実施しています。

できるだけ倍率を合わせていますが、欠落もあります。

撮影結果は、２０倍以下ではほぼ同等と思われました。

写真の修整がそれぞれについて最適に行われていない可能性があるので、見た目の差異は誤差の範囲と考えた方がよさそうです。

５０倍では、ＴＺ４０とＳＸ５０ＨＳが互角ですが、ＣＸ６はやや劣るようです。

この小さなデジカメで、１００倍もの撮影ができるのは驚きです。

１００倍以上では、やはりカメラ筐体の大きいＳＸ５０ＨＳが良いですね。

ＳＸ５０ＨＳは、手振れ補正が優秀なため、手持ちで２００倍の撮影ができます。

比較テストはこれで終了とします。

ＴＺ４０が、ＳＸ５０ＨＳと倍率５０倍以下ではほぼ互角の状態でしたので、問題ないと判断しました。

前回の鉄塔撮影では、ＴＺ４０がＣＸ６よりも少し劣る結果になりましたが、ＣＸ６が非常に優秀なカメラであるためと納得することにします。

マクロ撮影機能も、今のところＣＸ６とほぼ同等の性能を発揮しています。

ＣＸ６を予備機にして、暫くはこのＴＺ４０を山行に携行することにします。






左から
光学１倍



光学１１倍
光学１０．７倍


光学２０倍
超解像２１．４倍
光学１８．７倍



ＩＡズーム３２倍
光学３６．７倍


ＩＡズーム４９倍
デジタル５０倍
光学５０倍



デジタル６８倍
デジタル７５倍


デジタル９８倍
デジタル１０３倍
デジタル９３倍



デジタル１５３倍





デジタル２００倍






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藻岩山に登りました。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　09時42分
山頂着　　　　　　11時23分　（1時間41分）　　
山頂発　　　　　　11時51分　（0時間28分）　　
駐車場　　　　　　13時07分　（1時間16分）　（3時間25分）

合計所要時間　　3時間25分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６１０ｍ
総下降量　　　６２６ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６５０ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６４８ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．９３ｋｍ

（比較テスト用撮影）
登山に出発する前に、自宅でカメラの撮影（比較テスト用）を行いました。

使用したカメラは、ＴＺ４０、ＣＸ６、ＳＸ５０ＨＳの３台で、撮影対象は藻岩山です。

結果は別途アップします。

（藻岩山登山）
今日は、晴天、無風、適温の絶好の登山日和でした。

登山道は締まった雪道で、アイゼン歩行には最適でした。

自宅で比較テスト用の撮影を済ませているので、カメラはＤＭＣ－ＴＺ４０のみ携行しました。

晴天で、遠方視程も良好でしたので、撮影は良好でした。

マクロ撮影も行いました。

デジカメのピントが最も合いにくい小さな丸い物体の代表として、木の芽を撮影してみました。

どうしてもピンぼけが発生しますが、自宅で調べたら「ＲＩＣＯＨ　ＣＸ６」とほぼ同じような成功率（ピント合致）でした。

（撮影　ＤＭＣ－ＴＺ４０）　　（Ｍは１００万画素）


山頂展望台です。
積雪量が少し増えました。
１２Ｍ　光学１倍　1/2000


山頂展望台の市街地側です。
ミニケーブルカー側の斜面にスキー用のネットが張られて
いました。こんな所を歩く人がいたのでしょうか。
１８Ｍ　光学２．６倍　1/500

山頂にて
石狩新港の設備です。
１２Ｍ　ＩＡズーム４９倍　1/800


丘珠空港そばの、つどーむと航空管制レーダーです。
３Ｍ　光学４５倍　1/800



山頂から見た石狩当別方面の山々です。
１２Ｍ　光学１１倍　1/1000



同上
３Ｍ　光学４５倍　1/1000



Ｔ６分岐です。
雪が少し増えました。
１２Ｍ　光学１倍　1/2000


ロープのあるピークです。
１２Ｍ　光学１倍　1/2000



マクロ撮影をしてみました。





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購入したカメラのテスト撮影をしました。（１回目）

（遠景のテスト撮影）
購入したデジタルカメラ「パナソニック　ＤＭＣ－ＴＺ４０」の１回目の撮影（比較テスト）を行いました。

ＴＺ４０は、画素数を落として高倍率の光学ズーム撮影ができるので、次の両方で撮影をしてみました。

　　ＴＺ４０　　１２Ｍ画素　　４０００×３０００　　　（Ｍは１００万）
　　　　　　　　　３Ｍ画素　　２０４８×１５３６

　　ＣＸ６　　　１０Ｍ画素　　３６４８×２７３６

今回のテストでは、ＴＺ４０のピントが甘くて、全体的にＣＸ６よりも悪い結果になりました。

まだ、１回目ですので、撮影対象とカメラの設定を変えて、近々２回目を実施する予定です。

なんとか、１回目よりも良い撮影ができて貰わないと、購入したのが無駄になってしまいます。

少なくても、光学２０倍の実力は発揮して欲しいですね。（ＣＸ６は光学１０．７倍）

私が間違った設定や操作をしていなければよいのですが。


（液晶画面）
サングラスをかけているとＴＺ４０の液晶画面が全く見えない原因は、サングラスとの相性が原因のようです。

カメラを水平に保持した場合は、液晶画面が暗くなりますが、縦にした場合は画面は暗くなりませんでした。

使用しているサングラスは偏光方式のため、カメラの液晶方式と干渉しているようです。

保有していた保護フィルムをカメラの液晶画面に被せてみると、サングラスをかけていても、縦横どちらの方向でも液晶画面が暗くなりませんでした。

原理はよく分かりませんが、液晶画面の光線の具合が、サングラスの偏光方式に合うように変化したようです。　







左から
光学１倍
光学１倍
光学１倍


光学１０．４倍
光学１０．７倍




光学２０倍
超解像ズーム２１．４倍



ＩＡズーム３４倍
デジタルズーム３５倍


４９倍
６０倍
光学４８倍


９８倍
６０倍
９５倍




１９１倍




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藻岩山に登りました。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　08時43分
山頂着　　　　　　10時34分　（1時間51分）　　
山頂発　　　　　　11時00分　（0時間26分）　　
駐車場　　　　　　12時24分　（1時間24分）　（3時間41分）

合計所要時間　　3時間41分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　５８６ｍ
総下降量　　　６５０ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６７８ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６５３ｍ

ＴＰ積算距離　　　　７．３３ｋｍ

昨日、北海道全域で降雪があり、札幌でも少し積もりました。

今日の登山に備えて、昨晩駐車場の除雪をしましたが、約２０ｃｍ積もっていたので一汗かきました。

藻岩山へ向かう国道は、圧雪アイスバーン状態で、久しぶりに緊張しました。

昔使用していたスパイクタイヤが恋しいですね。現在使用しているスタッドレスタイヤは、スパイクタイヤと比べると制動性能が格段に劣ります。

今日は、念のためザックにスノーシューをつけ、６本爪アイゼンを装着して出発しました。

積雪量が最大２０ｃｍ程度のうえ、既に複数の先行者がいたため、スノーシューは使用しませんでしたが、ザックにつけて歩く訓練にはなりました。正直重いです。

今日から、ズボンとスパッツを冬用に変更し、ストックも２本にしました。これで完全な冬装備になりました。


（ＤＭＣ－ＴＺ４０）
今日は、購入したカメラ（ＴＺ４０）のテストを行いました。

マクロ撮影は行いませんでしたが、遠景の撮影については良好でした。

光学２０倍の実力は発揮しているようです。（ＣＸ６は、光学１０．７倍）

ただし、問題点も見つかりました。

１．明るい場所では、液晶画面が非常に見づらい。

　　ＣＸ６では充分に画面が確認できる状態でも、ＴＺ４０では確認ができませんでした。

２．サングラスをかけていると、液晶画面が全く見えない。

　　ＣＸ６では、サングラスをかけていても、画面が確認できます。

この２つの差は大きいです。

ＣＸ６は、液晶画面に保護フィルムを貼っているので、ＴＺ４０用の保護フィルムを探してみる予定です。

偏光方式の保護フィルムが入手できるとよいのですが。

サングラスについては、ＴＺ４０の液晶画面の輝度を上げてテストしてみます。

下の写真のズーム方式の表示は、推定で表示しています。

この機種には、ズーム方式が２つありますが、仕様書を読んでも不明な部分があります。

私の理解力不足が原因かも知れませんが。

方式１
　光学２０倍　×　ＩＡズーム２倍　×　デジタルズーム４倍　（計８０倍）

方式２　ＥＸ光学ズーム
　１８Ｍ時　光学２０倍　×　デジタルズーム４倍　（計８０倍）
　　５Ｍ時　ＥＸ光学３８．２倍　×　デジタルズーム４倍　（計１５２．８倍）
　　３Ｍ時　ＥＸ光学４７．８倍　×　デジタルズーム４倍　（計１９１．２倍）

今日は１２Ｍ画素で撮影していますが、この１２ＭがＩＡズームなのか、ＥＸ光学ズームが適用されているのか判明していません。


（ＤＭＣ－ＴＺ４０で撮影）

藻岩観音奥の院です。
１／１０００
Ｆ４．２
光学　２倍

Ｔ６分岐です。
１／１２５０
Ｆ３．３
光学　１倍

砥石山です。
１／８００
Ｆ６．３
光学　１９倍

ＪＲタワーです。
１／６４０
Ｆ６．０
光学　１７倍

同上
１／６４０
Ｆ６．４
ＩＡズーム　２８倍

同上
１／６４０
Ｆ６．４
デジタルズーム　４９倍

札幌ドームです。
１／５００
Ｆ６．４
ＩＡズーム　４０倍

月寒ドームです。
１／６４０
Ｆ６．４
ＩＡズーム　４０倍

丘珠空港の管制レーダーです。
１／１０００
Ｆ６．４
デジタルズーム　４９倍



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コンパクトデジタルカメラを購入しました。

（デジタルカメラ購入）
現在使用中の「ＲＩＣＯＨ　ＣＸ６」は、２０１２年１月に購入して、いままで約２年間使用しています。

この機種は、既に生産が中止になり、後継機種も発売される見込みもないようです。

最近操作ボタンなどで、若干劣化が見られるようになったので、これを機会に別のメーカーのコンデジも試してみることにしました。

ＲＩＣＯＨ製カメラを購入する前は、色々なメーカーのカメラを使用していました。

このＲＩＣＯＨ製カメラを購入したのは、光学倍率１０．７倍と、マクロ撮影機能が非常に優秀なことが最大の理由です。

次機種の選定にあたっては、登山に携行するため、カメラサイズと重量が現行カメラを大幅に上回らないことを前提にしています。

今回は上記の制限のなかで、光学倍率が１０倍～２０倍、マクロ撮影機能を重点に選定しました。

結局、パナソニック製のＤＭＣ－ＴＺ４０を購入しました。（２０１３年１２月１２日　ヨドバシカメラ）

●サイズ・重量　　ＣＸ６とほぼ同じ
●光学　２０倍　　ＩＡズーム　４０倍　　ＥＸ光学　４７．８倍（３Ｍピクセル）
●マクロ　３ｃｍ
●パノラマ撮影機能
●有効画素数　１８１０万画素

　５軸　ハイブリッド手振れ補正
　ＩＳＯ　１００－３２００、　拡張６４００　（常用　１６００まで）
　ＷＡ－ＦＩ　無線機能
　ＧＰＳ機能
　地図機能
　タッチパネル

室内でテスト撮影を行っていますが、マクロ撮影機能はほぼＣＸ６と同等の性能を発揮しています。

まだ、実際の花や果実でテストをしていないので、最終的な結論ではありませんが。

少し気になった点は、タッチパネルの機能を停止できないことです。

タッチパネルは、画面を指で触って、シャッターを切ったり、ピントを合わせる箇所を指定したりできる便利な機能ではあります。

ただ、操作時に誤ってタッチパネルに触ってしまうと、ピント位置が移動してしまい、いちいち修正し直す必要があります。

冬は手袋をしたまま操作することが多いので、どれだけ誤操作（誤タッチ）を減らせるかがこれからの課題になりそうです。

タッチパネル機能を停止できれば問題はないのですが、ザッと調べた範囲ではありませんでした。

思わぬ所に盲点がありました。

価格的にはＣＸ６よりもかなり安価であり、機能は非常に豊富で、パノラマ撮影機能は便利に使えそうです。

暫くは、ＣＸ６とＴＺ４０の両方を携行することにしています。



ＤＭＣ－ＴＺ４０




ＣＸ６





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藻岩山に登りました。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　09時36分
山頂着　　　　　　11時07分　（1時間31分）　　
山頂発　　　　　　11時23分　（0時間16分）　　
駐車場　　　　　　12時45分　（1時間22分）　（3時間09分）

合計所要時間　　3時間09分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６０７ｍ
総下降量　　　６１１ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６５３ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６３９ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．８２ｋｍ

昨夜は、低気圧の通過で、札幌でも強い風が吹いていました。

夜に低気圧がオホーツク海に抜けたので、札幌も朝には天候が回復しました。

気温が上がったため、登山道の下の方は雪が消えていましたが、上の方ではうっすらと雪で白くなっていました。

今日は、アイゼンを携行しましたが、使用しませんでした。

寒波が入ってくるようなので、雪が降ってくれるとよいのですが。

駐車場を同時に出発して、少し先行していた女性から、途中でアカゲラがいることを教えてもらいました。

１羽のアカゲラが倒木を突っついていて、独特の音を出していました。

時々首から上だけが見える状態でしたが、何とか茂みの中のアカゲラを撮影することができました。

アカゲラの頭がこんなに赤かったのには驚きました。



藻岩観音奥の院です。




山頂の看板です。




山頂に到着するミニケーブルカーです。




山頂から見た光芒です。
支笏湖方面（南方向）が曇っていて、雲の隙間から
太陽光が漏れて光芒になっていました。


第２２番お地蔵様です。
右端のお地蔵様の構図がなかなか洒落ています。



Ｔ６分岐です。
ここは日当たりが良いので、雪が消えています。



現在は、笹の天下です。
笹は、登山者からは邪魔者扱いですが、笹のおかげで
山肌が安定しています。


登山道から撮影したアカゲラです。
女性登山者が発見して教えてくれました。



同上
地面に横たわった倒木を突っついていました。




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所沢航空発祥記念館の写真です。（２００２／６／７ 撮影）

（今日の写真）
２００２年６月７日に撮影した所沢航空発祥記念館の写真にしました。

訪れたのが１１年も前ですので、現在は展示物も変わっているでしょうね。

今日、写真館に所沢航空発祥記念館を追加しています。


（その他）
今日は、お天気が良ければ藻岩山に登る予定でしたが、低気圧の接近で生憎の雨模様でしたので断念しました。

低気圧は発達しながら明朝にはオホーツク海に抜ける予定ですが、中心気圧が９６８hpと台風並みの強さになりそうです。

これだけ強い低気圧が通過しても、今回は寒波の流入が予報されていません。

今年の札幌周辺は、昨年よりも積雪量が少ないようです。

明日は、荒れた天候でなければ、藻岩山に登る予定です。



















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今日の丘珠空港の写真です。

今日は、所属している飛行クラブのパソコンの用事で、丘珠空港の事務所に出掛けました。

小型機は、既に駐機場から姿を消していました。

ただし、数機は格納庫に入っており、今日はモーターグライダーが飛行していました。

日曜日ですので自衛隊機も飛んでおらず、空港はガランとした状態で、ＨＡＣの旅客機が２機駐機しているだけでした。

今年は、静岡市に本社を持つ「フジドリームエアラインズ」（ＦＤＡ）が、同社の小型ジェット旅客機を２回にわたって丘珠空港に着陸させました。

１回目はテストフライトでしたが、２回目は乗客を載せていたので、空港は賑わったようです。

来年は、ＦＤＡの丘珠空港利用が増えそうなので、期待しています。

これを契機に、他の航空会社のチャーター便（ジェット機）も丘珠空港を利用してくれるとよいですね。



















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藻岩山に登りました。

旭山記念公園から藻岩山山頂経由で、中腹駅を往復しました。

駐車場　　　　　　10時48分
藻岩山　　　　　　12時17分　（1時間29分）　　
中腹駅着 　　　　12時32分　（0時間15分）　　
中腹駅発 　　　　12時43分　（0時間11分）　　
藻岩山　　　　　　12時55分　（0時間12分）　　
駐車場　　　　　　14時05分　（1時間10分）　（3時間17分）

合計所要時間　　3時間17分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６６９ｍ
総下降量　　　６９２ｍ

累積標高（＋）トラック 　　７１１ｍ
累積標高（＋）地形　　　　７２４ｍ

ＴＰ積算距離　　　　７．６６ｋｍ

今日の札幌は、最高気温が３℃程度で、未明は零下の寒い日でした。

おかげで、往路の登山道は締まっていて、泥んことは無縁の状態でした。

少し滑る状態でしたが、往路はアイゼンをつけずに山頂まで歩き、ロープウェイ中腹駅の往復もアイゼンなしで歩きました。

復路は、山頂で６本爪アイゼンを装着して、駐車場の近くまで歩きました。

今年は、昨年よりも雪が遅いようです。

一度ドカンと降ってくれないでしょうかね。登山をしない人には、ありがた迷惑でしょうが。

この状態では、藻岩山スキー場のオープンも遅れるのでしょうか。（１２月１４日オープン予定）



山頂展望台です。




山頂から見た札幌市街地です。
雲があると、黒く写ってしまいます。
プロカメラマンにとっては、雲は邪魔者です。
我々アマチュアには、それほど関係ありませんが。

山頂にて




ロープウェイ中腹駅です。




同上にて




同上にて




ミニケーブルカーです。




同上




Ｔ６分岐です。





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