一般貨物船BONITAは、アムステルダムからハレキスへ向かう途中の6月16日早朝、スウェーデンのVanern湖で座礁した。 1640 UTC 6月16日の時点で、船はまだ座礁していた、CG SAR船は近くにあり、ダイバーは日中彼女を調査することになっていた。 リークは報告されていない。（June.16-MB）
General cargo ship BONITA, IMO 8609931, dwt 1469, built 1987, flag Latvia, manager AA BON-PORT.
The National Fisheries タイ協会は、違法で未報告の、規制されていない（IUU）漁業を抑制する政府の措置を受けて、政府に対する抗議行動で脅かしている。バンコクポストによると、協会のメンバーは過去5年間に実施された規則のためにタイの農業省の前で野営することを脅かしている。
これらの規則の一部は、IUU漁業を防止するための効果的な制裁の欠如に対応して2015年に国が受けた、欧州連合によるイエローカードの発行（1月に解除された）に由来している。
協会会長のMongkol SukcharoenkhanaはBangkok Postに対し、これらの新しい規則によって労働者が不足し、事業者が廃業に追い込まれたと語った。「これらの法律が変更されないならば、漁師はバンコクに向かって、農業省の前で野営する」と彼は同紙に話した。
Adisorn Phromthep漁業局長は、新しい規則は持続可能性をもたらすために必要であり、透明性と持続可能性を確保するために不可欠であると述べた。The Thaigerによると、Nakhon Si Thammarat地域の漁師たちも、彼らが沿岸沖で合法的に漁獲することを許可しない場合、州知事に対する抗議行動をすると脅かしている。漁師たちは、彼らが違法な用具を使用したとして彼らを非難したとして職員たちが嫌がらせをしていると述べた。 漁師たちは、当局者が地元のビジネスマンと協力して、彼らが漁業する地域で養殖を始めることを主張している。（June.13-SfS）
プロダクトタンカーのDANK SILVERは、ミシシッピ川のルイジアナ州セントジェームス区のSunshine Bridgeと、6月16日LT 13時13分頃、BurnsideのConventを出てすぐに下流に向かって衝突した。橋はおよそ2時間、両方向閉鎖された、しかし、州当局は構造が損傷を受けていないと言う。 タンカーは下流に向かって出航し、損傷の評価と調査のために衝突から約1時間半後にGramercyに停泊した。タンカーの損害に関する報告はなく、タンカーは橋を保護するフェンダーを襲った。おそらく損害はわずかである。 リークは報告されていない。 衝突の原因はまだ不明。（June.17－MB）
Product tanker DANK SILVER, IMO 9718806, dwt 45923, built 2016, flag Marshall Islands, manager OMAN SHIPPING CO SAOC, Oman
