昔、叔父さんがランドクルーザー60に乗っていたんだ。と言うのは、現在日常の足に２００４年のポルシェボックスターを愛用するＳ氏。彼は他にもBMWの３シリーズを所有しているが、そちらは奥さんの愛用車となっている。夫婦共に車はマニュアル２ドアスポーツカーでなければならない、という拘りがある。
座席の後ろから太いエンジン音が響く。
ランドクルーザーに乗り慣れていると、地を這うような低位置での運転は怖い。
まさに、異次元空間である。
ドイツ車は勿論、日本車、イタリア車などＳ氏は今日まで様々なスポーツカーを乗り継いで来た。
なぜボックスターかって？それは、それ程高額ではないし、故障も少なく足として乗りつぶすにはいい車だと思う。また、僕は昔ポルシェ914に乗っていた時があってね、その914がむちゃくちゃ面白かった。運転感覚がカミソリ的で、あの感覚を覚えていたのでミッドシップのポルシェを選んだ。パワーもあるし速く走れる、高速の追い越し車線をグイグイ走っても、ポルシェは早いのが当たり前みたいな感覚があって、正直、面白くはないなぁ。次は911が欲しい気持ちがあるけど値段が高過ぎるしね、昔の空冷911型（1992まで？）仕様ならば考えてもいいけど。古い車は毎日の足には使いにくい感があるんだな。正直言って今の新車市場には欲しい車が無いなあ。もし、今度買い換えるならマニュアル仕様のカローラにしようかなぁ。
ああ、新型の86ですね。
いや、４ドアのセダンのカローラだよ。
．．．
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１９９０年の初頭、ポルシェは創業以来最大の危機に直面した。徹底した社内の合理化、カイゼンが行われ空冷に拘る姿勢も終わり、９１１型のみに頼る姿勢を改めてモデルの多様化が始まった。１９９６年に生産が始まったのがボックスターであり、その後の業績回復に貢献した結果となった。
実は、ポルシエのルーツはミッドシップなのです。
暖かくなってきたし、風を切って走るにはいいですね。
ところで、週末には何処かに走りに行くのですか？
行くよ！ 一緒に行く？
ええっ、でも、ポルシェとランクルじゃーねー．．．
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いや、自転車だよ、ロードレーサー。
風を切って走るのは、自転車の方が面白いんだよ。
．．．次はポルシェもいいかなぁ、とも思ったが、
自転車の方がもっと面白いんじゃないかな、と感じた。
．．．ポルシェ乗りがそう言うのですからね。
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