明治１５年に完成した駅舎
１世紀以上昔の駅舎は
現在、鉄道博物館となっている
現存する駅舎としては
日本最古だそうだ
当時
どのような装いで
どのような目的で
この駅舎から旅立っていったのか
駅舎を巡りながら
感慨に耽ることが出来る
旧駅舎の奥に建つ
北陸線電化記念館には
Ｄ５１形蒸気機関車と
ＥＤ７０形交流電気機関車が展示されている
規模は小さいが
家族連れには丁度いい
１世紀以上昔の駅舎は
現在、鉄道博物館となっている
現存する駅舎としては
日本最古だそうだ
当時
どのような装いで
どのような目的で
この駅舎から旅立っていったのか
駅舎を巡りながら
感慨に耽ることが出来る
旧駅舎の奥に建つ
北陸線電化記念館には
Ｄ５１形蒸気機関車と
ＥＤ７０形交流電気機関車が展示されている
規模は小さいが
家族連れには丁度いい
形として残っていることに
癒されますね。
こういうことの積み重ねが
お国の文化の奥深さを
形作ってくれるのでしょうね。
小物がいい味出してます。
その頃は私まだ生まれていなかったはずですが、それでもいろいろと想像が膨らみます ^^
相変わらずのハードスケジュールで、
横を足早に通り過ぎただけでした。
中も見学できたんですね。
次回は、ゆっくりと。
さて、
いつになることやら…。
ピカピカに磨かれた機関車
Ｄ５１いいですね。
雪の日に訪れたことを思いだいました。
また行ってみたくなりました。
江戸期からの文化が残っていたから出来た仕事なのでしょうか。
ともすれば古いもの＝悪いもの的な日本の風潮
できればこういう歴史的建造物
残して欲しいですよね
撮影したのはまだ半袖で歩ける頃でしたが
冬は冬で違う化粧になりますよ
ここよりもいい撮影ポイントは他にいっぱいあります
時間の余裕があれば的でいいかと思います
ここ狭いので広角レンズの方が撮影しやすいんですが
あえての標準レンズ
彩さんの写真とは少し違う感じで撮影しました
現代と違ってすこぶるフレキシブルです
大らかだったんでしょうね
西洋文化と和文化
いい感じでミックスされてます