Focke-Wolf Fw200 C-3 Condor Trumpeter 1/72

マカオに本社があるトランぺッター製　Focke-Wolf Fw200 コンドルを作りました。Fw200コンドルは1930年代、航空機の発達に伴って各国の航空業界が長距離旅客機の開発に取り組んだ時期に、米国のDC−3を超える機をという答えとして４発長距離旅客機としてフォッケウルフ社の天才技術者、クルトタンクが設計開発した物です。民間航空会社ルフトハンザではユンカースJu-52を使用していましたが、高性能であったコンドルは旅客機として早速採用されました。ドイツではユンカース社がJu-90という４発輸送機、ハインケル社はHe-177という４機のエンジンで２つのプロペラを回す爆撃機を生産しましたが、軍用機として最も活躍したのもFw−200でした。

製造番号97番の実機（KE-IV)                                                                      96番目として作った模型（KE-IU)

Fw-200は機体総数も240機程度であり、民間型や日本などに輸出された機体もあったので、軍用機として使用された物はほぼ機体番号やその顛末が解っているとされます。C型は本格的な長距離偵察、艦船爆撃機として大戦初期に主に大西洋で使用され、U-boatと協力しながら大きな戦果をあげた事で少ない機体数ながら長く語り継がれています。エンジンはBMW Bramo（BMWと合併）323 　1,000馬力４機を搭載して、胴体内タンクなどを含めて8000リットルのガソリンを搭載して９時間、約3500Kmの航続距離でした。爆弾はゴンドラや翼下などに計4-5トン搭載可能で、武装は20mm機関砲２門、13mm２門または7.7mm２門などでした。

機首の地球のマークは最も活躍した第40爆撃航空団のもの　　　　　　　　　　　前後のパネルラインや給油口のマークは自作

大戦初期には英国船航路への機雷敷設や艦船攻撃で10万トン近い戦果をあげましたが、次第に商船も武装するようになり、CAM shipと呼ばれるカタパルト装備のハリケーン戦闘機などがコンドルを迎撃する様になり、また本土からもブリストル・ボーファイターやB−24、ショート・サンダーランド飛行艇などとも交戦する様になると、元々旅客機として設計されたコンドルは防御力が弱く次第に犠牲が増えて行き、輸送機や偵察機としての任務が主体になりました。

1/72ですが、幅45cm　全長32cmとかなり大型のモデル

模型は2000年以降の金型なので1970年頃にレベルなどで出された物よりはインテリアの作り込みなど良好ですがソフト面での詰めが今ひとつと思われました。ドイツレベルからも新金型のC−8型が出ている様ですが、こちらの方が本家なので正確かもしれません。模型は製作99番機で、魚雷３発を搭載した雷撃機の仕様なのですが、2016年刊行の文林堂世界の傑作機No175やネット記事によると99番機はヒトラー総統飛行中隊所属であり、それが後に雷撃機として改造されたという記録が見られませんでした。(U1と呼ばれる52番機などが一部雷撃機仕様とされましたが、活躍した記録がありません。荒天の海で、４発機で低空飛行しながら動いている商船を雷撃するのは至難と思われます。)同書で97番機KE-IVが掲載されていたので、その前の製造番号機KE-IU（模型に付属してたのが９９番機のKE-IX）の爆弾搭載型として作りました。模型自体の詰めが甘い点として、1.4エンジンの翼への取り付け部の形状が実際と異なる。エルロン上面の形状が異なる。胴体の前後方向のパネルラインが一切ない（自分で筋彫りが必要）。給油口の筋彫りとオクタン価のラベルがない（これも自作）。といった要改造点がありました。それでも出来上がりは堂々としており、主脚の複雑な構造、ゴンドラや機銃の再現などは見事と思います。塗装はRLM72/73/65とされますが、同書でも説明される様にカラー見本を見てもRLM70/71/65の通常のダークグリーン/ブラックグリーンの迷彩と区別が付かないということでこちらを採用しました。迷彩パターンも模型に付いていた見本はドイツ空軍の規定と異なっていたので実機の写真や文林堂の書籍の説明どおりに仕上げました。

胴体内の追加燃料タンクや航法士席、液体酸素なども再現されている。　　降着装置の再現性も良いと思いました。

空戦を行ったという記録もある英国の大型飛行艇ショート・サンダーランドと並べてみました。

ショート・サンダーランドとの比較。モデル的にもどちらも大型。