貨物デッキに豪華ヨット5隻を搭載した重量物リフトSUPER SERVANT 4は、6月8日にスペインのマヨルカのパルマで重い右舷傾斜を起こした。 不良なバラストシステムがトラブルの原因であると考えられている。 状況が制御下に置かれた日の後半に船は安定した。(June.08-MB)
Heavy lift ship SUPER SERVANT 4, IMO 8025343, dwt 14138, built 1982, flag Netherlands Antilles, manager SPLIETHOFF TRANSPORT BV.
110メートル長さの自走はしけMartcilinoは、オランダのバース近くの西スヘルデに座礁した。 Martcilinoは座礁したときにバースを通過していた。 当局は警戒態勢をとり、パトロール船とタグボートを現場に派遣した。 タグボートは1時間後にはしけを自由に引くことができましたが、Martcilinoはもはや自分の力で進むことができなかった。 タグボートはマルティリーノをアントワープに引き戻した。 怪我や汚染の報告はない。(June.03-SWLG)
6月6日、4隻の観光船で沖合に停泊した400人以上の移民難民がマルタで下船することを許可された。盗まれたナイフを持ち、マルタ当局に即時下船の要求を満たすために30分を与えた。彼らは、ガスボンベを爆破し、船上で発砲すると脅迫した。まるで彼らの支配下にあるボートに乗って乗組員を脅すだけではメッセージを伝えるのに十分ではないかのようだ。マルタは降伏し、すべての船が港に入り、すべての移民を下船させた。
「悪天候と5週間の海での拘束は人々を正気の瀬戸際に追いやった」–それがメディアが移民によって犯された深刻な犯罪の行為を説明する方法。彼らが招待されたかのように、ヨーロッパに来るように懇願しましたが、温かい歓迎と5つ星ホテルの宿泊施設の代わりに、彼らは船に乗り込んでいた。彼らはだまされたと感じましたか？まるで世界中の船員が同じ試練を経験せず、数か月間船上で人里離れたままであるかのように、船員と不法移民の唯一の違いは、前者は正直な勤勉な男性であり、後者は違法です彼らがそうであるように、凶悪犯や海賊のように振る舞う。
移民の中でだれも拘束されておらず、尋問を受けており、誘拐やハイジャックの生命にかかわる犯罪で起訴されたことはなかった。あらゆる法律の影響を受けません。ここで間違えないでください。移住者はヨーロッパに到達するための新しいテクノロジーやスキームのヒントを得た。商船に引き取られた場合、起訴の恐れなしに、船と乗組員を乗っ取り、直ちに上陸を要求することができる。どちらかと言えば、叙事詩の現代の英雄が人種差別と奴隷制と戦うため、メディアによって歓迎されます。(june.07-MB)
Passenger vessel EUROPA II, IMO 8800717, GT 265, built 1987, flag Malta, owner CAPTAIN MORGAN LEISURE.
船は放棄された、燃えている、漂流していると報告があった。。 乗組員は救出されるとを理解された。6月5日以降、30人の乗組員の台湾のはえ縄YUAN TAI 216との連絡が失われた。最後の既知の位置は08 00N 061 30 30 E、ソコトラ島南東のアラビア海。(June.06-MB)
Longliner YUAN TAI NO.216, IMO 8650679, GT 748, flag Taiwan, owner TAI HSIANG HAO FISHERY CO.,LTD.
