昭和52年松山市の機械メーカー・米山工業が「坊ちゃん列車」の復元に近いものを製作(ハ1形相当の2軸客車2両を含む)、松山市歩行町一丁目(秋山兄弟生誕地の東の通り)に保存されている。
動力は石炭を焚いて蒸気で走るよう造られていて、実際に運行した経緯がある。・・それは下記の通り。
米山工業製「坊ちゃん列車」運行歴
1、昭和63年5月 映画『ダウンタウン・ヒーローズ』撮影のために内子線旧線五十崎駅付近で運転。同年7月31日に映画の宣伝 のため東京の越中島貨物駅で展示。
2、平成元年8月17日 「みなと鉄道まつり北九州100」記念で北九州市の門司港で運転。
3、平成元年10月8日 四国統一観光キャンペーン「しあわせランド四国」の一環として、旧内子駅付近で運転。
4、平成6年4月9日 道後温泉で運転(道後温泉本館百周年の記念行事の一環としてイベント運行。道後の愛媛県県民文化会館西 の空き地(県有地)で、短区間の折り返し運行)。
5、平成12年5月3日~5日 宇和島駅構内で運転。
6、平成13年3月30日~4月1日 正岡子規生誕100周年記念イベントの一環として松山駅構内で運転。
7、平成13年9月14日には 北海道穂別町(現、むかわ町)主催のイベントにも貸し出され、旧国鉄富内線富内駅構内を走行し た。 ・・社長曰く、運送は陸路で輸送した・・大変だったと。
現在は、松山市歩行町一丁目7番地2に保存されている。
先日、米山工業会社会長にお逢いする事があり「坊ちゃん列車」の事を伺うと欲しい方が居れば譲渡しますと言われた。
参考事項:元あった古い物を複製する場合、復元・復興・模擬の造り方がある。
復元・復原:古いものを製作当時の資料、設計図等に基づき忠実に元の形に造り上げること。
復 興:製作当時の資料、設計図はないがそれに近い形に再建したもの。
模 擬:実在したことは確実でも、史実に基づかないものを造り上げたもの。
現在走行している「坊ちゃん列車」は厳密に表現すると、外観復元で米山工業が製作した「坊ちゃん列車」これこそ復元に近い「坊ちゃん列車」と呼べるものと、私は判断する。・・それは蒸気で走行できる・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/10/245a06927515840a31fe70c4c31087b1.jpg)
歩行町の展示場に掲示されている表示板
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/85/4726bfea4f466ef3eb975903606527c9.jpg)
一号車の表示
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/b6/546f03d1f09b2c6a39017268549782cb.jpg)
エンブレム
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/38/7949f1fd080a6b7353cde77c252639f8.jpg)
保存には手入れが大変・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/3d/6a9c5f52311117fb24191c41eee33836.jpg)
一時期は各所で活躍した
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/b7/f13967a7d0cdcf5ba2828fc9adf0f8ee.jpg)
この機関車の動輪は直径750mm
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/b4/50a9e1518f83abab566b1fc807a938ab.jpg)
運転室内部・・石炭を焚き蒸気を作ると何時でも稼働可能との事
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/a3/933fe2cbdc4f2b6ffa2c34c80857dc59.jpg)
連結装置
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/3f/069de3621efa7bdc52acc3f3ec5347eb.jpg)
客車内には、坊ちゃん、マドンナの人形が置かれている
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/d7/969e55accbb95e6f98fe052e012fef9d.jpg)
客車の車輪、板ばねも忠実に造られている ・・
動力は石炭を焚いて蒸気で走るよう造られていて、実際に運行した経緯がある。・・それは下記の通り。
米山工業製「坊ちゃん列車」運行歴
1、昭和63年5月 映画『ダウンタウン・ヒーローズ』撮影のために内子線旧線五十崎駅付近で運転。同年7月31日に映画の宣伝 のため東京の越中島貨物駅で展示。
2、平成元年8月17日 「みなと鉄道まつり北九州100」記念で北九州市の門司港で運転。
3、平成元年10月8日 四国統一観光キャンペーン「しあわせランド四国」の一環として、旧内子駅付近で運転。
4、平成6年4月9日 道後温泉で運転(道後温泉本館百周年の記念行事の一環としてイベント運行。道後の愛媛県県民文化会館西 の空き地(県有地)で、短区間の折り返し運行)。
5、平成12年5月3日~5日 宇和島駅構内で運転。
6、平成13年3月30日~4月1日 正岡子規生誕100周年記念イベントの一環として松山駅構内で運転。
7、平成13年9月14日には 北海道穂別町(現、むかわ町)主催のイベントにも貸し出され、旧国鉄富内線富内駅構内を走行し た。 ・・社長曰く、運送は陸路で輸送した・・大変だったと。
現在は、松山市歩行町一丁目7番地2に保存されている。
先日、米山工業会社会長にお逢いする事があり「坊ちゃん列車」の事を伺うと欲しい方が居れば譲渡しますと言われた。
参考事項:元あった古い物を複製する場合、復元・復興・模擬の造り方がある。
復元・復原:古いものを製作当時の資料、設計図等に基づき忠実に元の形に造り上げること。
復 興:製作当時の資料、設計図はないがそれに近い形に再建したもの。
模 擬:実在したことは確実でも、史実に基づかないものを造り上げたもの。
現在走行している「坊ちゃん列車」は厳密に表現すると、外観復元で米山工業が製作した「坊ちゃん列車」これこそ復元に近い「坊ちゃん列車」と呼べるものと、私は判断する。・・それは蒸気で走行できる・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/10/245a06927515840a31fe70c4c31087b1.jpg)
歩行町の展示場に掲示されている表示板
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/85/4726bfea4f466ef3eb975903606527c9.jpg)
一号車の表示
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/b6/546f03d1f09b2c6a39017268549782cb.jpg)
エンブレム
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/38/7949f1fd080a6b7353cde77c252639f8.jpg)
保存には手入れが大変・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/3d/6a9c5f52311117fb24191c41eee33836.jpg)
一時期は各所で活躍した
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/b7/f13967a7d0cdcf5ba2828fc9adf0f8ee.jpg)
この機関車の動輪は直径750mm
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/b4/50a9e1518f83abab566b1fc807a938ab.jpg)
運転室内部・・石炭を焚き蒸気を作ると何時でも稼働可能との事
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/a3/933fe2cbdc4f2b6ffa2c34c80857dc59.jpg)
連結装置
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/3f/069de3621efa7bdc52acc3f3ec5347eb.jpg)
客車内には、坊ちゃん、マドンナの人形が置かれている
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/d7/969e55accbb95e6f98fe052e012fef9d.jpg)
客車の車輪、板ばねも忠実に造られている ・・