下道なので走っている中で春を感じながら、明るいうちに自宅に帰着 (2024/4/13)

　三木SAを出発するところでは曇り空だったが、途中で素晴らしい天気になった。それはいいが運転席が暑い。外気温は24℃から26℃くらいなのだが、日差しが入るので暑い。福山からはエアコンを26度に設定して走ってきた。



姫路に出ていつも行き帰りに立ち寄るガソリンスタンドで給油だ。ここは近辺でほぼ最安店、さらに会員になっているENE**の会員価格から2円安くなるクーポンをLI**で提供している。これで高速道路のスタンドとの差額が1リットルで35円だ。

この後は国道2号線を粛々と走ってきた。



岡山県に入ると少し山の中を通るので、進行方向や左右の山の木立が自然に目に入るようになる。下道では高速との比較では、景色の移り変わりがゆっくりで左右の変化が大きいので、なおさら色々なものが目に入るようになる。



左右の林の木々の芽吹きが薄緑色で、春だ～、という感じがする。さらに山の中に桜が咲いていると気持ちがあかるくなる。

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　そんな景色を楽しみつつ広島に帰ってきた。



本日の走行距離は300キロ、燃費は10.7km/Lだった。

今日は明るいうちに帰着したので、荷物の片付けと排水の処理など一気に対処できた。


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未だに高速道路から脱出できない (2024/4/12)

駿河湾沼津SAを出る前に給油の算段をしておく必要がある。



ここから先に一度はSAで給油する必要があるが、どこのSAでも下道と比較すると格段に高い。いつも給油している姫路のスタンドが安いのでそこにぎりぎりに滑り込む方向で考えると、次の静岡SAのENEOSで満タンに入れると姫路で丁度カラになる感じかな。

ということで静岡SAに入って給油した。ENEOS会員価格で164円/Lだが、下道から考えると高い。

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　この後新東名、新名神、山陽道とつないで
三木SAまで来た。
未だ高速道路上から脱出できていない（笑）。





本日の走行距離は440キロ、燃費は11.2km/Lだった。

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よし、帰るぞ (2024/4/11)

　昨夜は「滝桜」のライトアップの余韻に浸りながら祝杯をあげて、この先どうするかを考えてみた。



ここまで素晴らしい一本桜を見てきて、とどめが「三春の滝桜のライトアップ」となって、自分としては最高に盛り上がった。
まだここの少し北の田村市、二本松市、福島市などにもいい一本桜があるし、さらに会津から北に行けばいろいろある。
でもどうしても見たい一本桜というのがぱっとは思い浮かばない。見たいと思うのは一本桜ではないが喜多方の「日中線の枝垂桜」と角館の「武家屋敷の枝垂桜」かなあ。

他に、そろそろ奥を広島に帰す算段をしなければならない。郡山駅まで送っていけば一人で帰れるとは思うけど、荷物も多くなって大変そうだ。

魚津に立ち寄って蜃気楼を見たかったとかいろいろあるが、もう帰ることにしよう。

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一夜明けた「滝桜」の駐車場だ。昨夜から車中泊しているクルマがどれだけいるかはわからないが、続々と車がやってくる。これは「滝桜」を見終わったじ～さんはここからさっさと退散すべきだろう。



　急ぎ「道の駅ひらた」まで移動して朝食にした。

その後は阿武隈自動車の無料区間を通って玉川ICまで行ってから、下道で「道の駅ごか」まで走った。お昼にこれまで何度か行った宇都宮餃子の店をGooglemapで確認していってみたら、唐揚げの店に変わっていた。改めて探すのも面倒だし、ここはスーパーマーケットの駐車場なので、スーパーで今夜の総菜を買いついでに昼食も買って車内飯だ。

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　「道の駅ごか」からは首都圏の一般道の混雑をきらって、圏央道に乗って海老名JCTから東名・新東名と乗り継いで駿河湾沼津SAに着いたときは19時を過ぎていた。今日は長時間走ったものだ。





本日の走行距離は410キロ、燃費は11.7km/Lだった。

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いよいよ「三春の滝桜」、最後はライトアップも (2024/4/10) 3/3

　いよいよ「三春の滝桜」だ。ネットの開花情報サイトでも9日は五分咲きという情報だったので、雨と寒さで満開の一日前という状態ではないかと心配していた。
広大な駐車場も9割くらい埋まっている。今日見てきた枝垂れ桜や走行中に目に付くシダレも、花が開いていないものが多々あったのでちょっと入口の満開という看板を見て気持ちがぐっと上向きになった。





「三春の滝桜」は駐車場は無料だが、入場料が500円。その日の入場券があれば再び入場ができる。



枝垂れた枝の先まで満開の花が元気に開いている、





樹齢1000年以上ということだけでなく、これだけの勢いを維持していることもすごいことだ。これ以上の樹齢のさくらもあるが、この「三春の滝桜」が日本一だと思う。十分に堪能した。一度アラモに戻ってゆっくりして、夕食を食べてからライトアップを見に行こう。

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　陽が落ちてから駐車場には続々車が入ってくる。昼間よりも多いように思う。



さくらの周囲の観客も昼間よりも多い。



ライトアップにされたさくらは余計なものが見えずに、花だけが強調されるのでひときわ美しい。





これも十分に堪能してアラモに戻ってきた。
今日はこのままこの駐車場で車中泊して、明日早くに出ていく予定だ。

　ここまで一本桜を追いかけてきて、あと少しこのあたりのさくらを見て、会津方面に回って喜多方から北に向かうというのがいつものパターンだ。奥は広島で所用があるというので郡山から新幹線で帰そうと思うがどうするか。

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本日の走行距離は75キロ、燃費は9.9km/Lだった。

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今日は最高の花見日和、道の駅の近くの「大方寺のシダレザクラ」から始めて「三春の滝桜」まで、最後はライトアップも 2/3 (2024/4/10)

　こちらは「横田陣屋の御殿桜」、樹齢は300年。満開の花の密度が高く、どっしりして豪華な感じがする。







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　ここの「横田陣屋の御殿桜」に来る途中で、すぐ東側にさくらの木のまとまった塊があるのに気が付いていた。駐車場にも入れたことだし、歩いて見に行くことにした。



入り口はこれ。いかにも禅宗らしい石柱が参道入り口にある。ここからお寺の石段下までさくらのトンネルが続く。







石段から本堂を見上げると正面にシダレザクラがどんと据わっている。推定樹齢450年。





主幹のいくつかは失われているようだが、元気に満開の花を付けている。



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　この「中井田の桜」は以前にも来たことがある。道の横にある斜面にあって、駐車場所に困る。



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　Googlemapで天王桜を探してやってきたのがここ。確かにシダレザクラはあるが、まだつぼみだ。



すると向かいの畑で農作業をしていた人が畑から出てきて、「そこは天王桜じゃあないよ。天王桜はあの山の杉林の前だ」と教えてくれた。



どうもあれらしいが、かなり山に登らなければならないので左足の調子を考慮してあきらめた。

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　次は3度目になる「紅枝垂れ地蔵桜」だ。



さすがに有名な一本桜なので見物客が多い。







残念ながらまだ3分咲きくらいだろうか。上の方は花が付いているが、下に垂れ下がっている枝には花がない。

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滝桜は満開でした。
記事は　3/3　で。

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今日は最高の花見日和、道の駅の近くの「大方寺のシダレザクラ」から始めて「三春の滝桜」まで、最後はライトアップも 1/3 (2024/4/10)

　今回のさくらの追っかけの中で一番の晴天だ。分量が多いので3本立てになる。





　風もなく暑くもない最高の花見日和なので、頑張って10か所の一本桜を見ていく。

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　最初は道の駅の近くの「大方寺のシダレザクラ」から。



田んぼの向こうなので遠くからでもさくらの大木が良く見渡せる。



樹齢300年のシダレザクラだが、近くまで来ると花枝がまばらに見える。

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　次に「吉祥院の枝垂れ桜」に行こうとしたが、「吉祥院」への入り口の道が狭くて入っていくことができなかった。少し離れた田んぼの道から「吉祥院の枝垂れ桜」らしい姿が見える。



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　気を取り直して「古舘の桜」だ。



こちらは狭い道の横の小高いところにどでんと構えている。



交通量はほとんどないので、片側に小型車が通り抜けられる広さを開けてわずかな時間、路駐で急いで写真を撮った。

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　「永泉寺のしだれ桜」はボリューム感があって、淡紅色が景色に映えて見ごたえがある。樹齢は300年。







ほぼ満開の花を付けているが、最初の写真の左側の「ベニシダレ」はまだつぼみが膨らんでもいない状態。樂翁桜のところでも近くにある同じ種類のさくらの開花時期に大きな差があるのはどうしてなのか不思議でならない。

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予報通り朝から雨だ。今日は温泉と病院と洗濯だ (2024/4/9)

　夜明け前から雨の音が屋根をたたいている。



　実は土曜日から左足のかかとが痛くなって、歩くのも多少の不自由がある。今日雨が降るのはわかっていたので、昨日はちょっと走り回って、今日は郡山市の整形外科医院を受診した。ひどく打ち付けたりひねったりした記憶はないので、素人判断ながらまた「痛風」が出たのだろう。

　じっくりここで直すわけではないので、X線写真で確認程度。ずっと尿酸値が高いと言ったら「多分通風だね。広島に帰ったらじっくり治療してください。」ということで、ロキソニンを処方された。

　郡山市内でコインランドリーと買い物を済ませて、「道の駅 季の里天栄」にやってきた。



本日の走行距離は50キロ、燃費は8.1km/Lだった。

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今日も東西にブレずに北上策、8か所を回って疲労困憊 2 (2024/4/8)

　「青木のシダレザクラ」と呼ばれている樹齢200年の「龍念寺」のさくらは、本堂の手前から参道に枝をさしかけている。



じつはこれは本堂横の庫裡の庭にあるさくらの木の枝が参道まで伸びているわけで、枝張りもよく満開の花をつけている。





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　これはちょっと見たらさくらはどこにあるのと言いたくなるような感じだが、「磯上のヤマザクラ」で樹齢300年なのだ。
遠目には花は全くないと思っていたが、近くに寄ってみると数輪の花を付けている。



わずかに張っている枝にはヤマザクラらしい赤茶の若葉も芽吹いていて、花芽も伸びている。





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　次は白河市の南湖公園にある「楽翁桜」で樹齢は約200年、名前は定信の号から取られたもの。







かなり濃い花を付けている紅枝垂れ桜だ。ほぼ満開になっている。



一方同じ場所にあるこちらの紅枝垂れ桜ほとんどはまだつぼみの状態なのはなぜだろう。

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　松雲寺は少し小高いところにあるので、ここのシダレザクラは遠くからでも目立つ。







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満徳寺はどこからどこまでがお寺の敷地かわからないような田舎の寺院だ。その庭に太い枝垂れ桜があるが、主幹が失われてもたくさんの小枝を出して満開の花を付けている。







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　ここまででかなり疲れて「道の駅たまかわ」にやってきた。





本日の走行距離は160キロ、燃費は10.8km/Lだった。

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今日も東西にブレずに北上策、8か所を回って疲労困憊 1 (2024/4/8)

　明日は郡山市方面ではかなりまとまった雨が降るようで、外でさくらを見るような環境ではないと思われる。

そういうことなので今日もできるだけ北上するために、東西にある一本桜は置いておこう。

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　最初は那須塩原市にある法真寺のエドヒガンザクラ。ナビに従って入っていくとまさに桜の花の下に出た。ここは法真寺の墓地のの手前にある。



折り返して狭い道の横にあった空き地に駐めて見てきた。エドヒガンザクラだ。



折からの雨の中、雨に打たれて花びらが落ちてくる。これも風情がある。



法真寺の本堂は県道を挟んで反対側にある。

　さっと拝見して出発したら、駐車場か墓地の反対側に完備されていた。

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　次は那須塩原市の正観寺のシダレザクラ。樹齢250年だそうだ。







かなり伸ばしに任せたという形かな。ちょうど満開だった。

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　今日はここまででにして、明日は雨のため花を見に行かないので、今日の分を書こうと思う。

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福島方面も満開ラッシュなのでどんどん北に進もう (2024/4/7)

tenki.jp の「開花・満開予想日」によれば、福島方面でも昨日が満開。三春の滝桜は9日が満開という予想になっている。
今年は南の方が開花したと思ったら、北の方まで一気に満開になっていくので、追いかけていくのが大変だ。同じ地域で東に西にまんべんなく見て歩くと、どんどん追い越されてしまう。



　そんなこともあるので、これからは目ぼしいところを見ながら、早く北に進むようにしよう。

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　「成願寺」の駐車場から入っていくと、まず目につくのが巨大な銀杏の木だ。



その後ろに見後な樹齢170年のシダレザクラがある。銀杏の葉が茂ると、シダレザクラは見えなくなってしまいそうだ。







これはまた姿の整ったシダレザクラでいままさに満開、花びらが地面に敷き詰められているようだ。





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　次の「光音寺」はナビで山門のところに案内してくれたが、そちらの道路には車の出入口は無くて、あきらめて次に行こうとして横に回ったらそちらに立派な駐車場があった。



その駐車場の片隅にエドヒガンザクラの大木がある。樹齢は160年で今が満開だ。







駐車場に入る車もなく静かなものだ。まあ、こういう桜で花見ということにはならないだろうな。

　実はこの後、宇都宮市内中心部の「祥雲寺」に行こうとしたのだが、八幡山公園にいく花見客の車列で大混雑だったのであきらめたのだ。

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　次に行ったのは「孝子桜」で、市立城山西小学校のグランドの中にあるが、解放されて地元の人が整理していた。学校の授業中には解放できないだろうが、丁度日曜日で良かった。





本当に姿の美しい木だ。樹齢は450年のシダレザクラだ。







グラウンドの周囲には桜の木が多い。

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　次は城山西小学校の近くにある「北條家薬師堂の桜」で、孝子桜と兄弟の桜と言われているそうだ。樹齢は400年。







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　こちらは小さな川の土手上に立っている無名のシダレザクラ。





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　「沓掛桜の木」というバス停の所にあるヤマザクラの大木だ。だから「沓掛桜」という名だろう。



樹齢は約300年、木の根元にある表示によれば木の根元に安置された地蔵尊が木の幹に取り込まれたそうだ。

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　本日はここまで。「道の駅宇都宮ろまっちっく村」にやってきた。



今日は日曜日なので来場客が多い。
仕方なしに第二駐車場にとめていたら、18時半ごろにここは20時で閉鎖するから出ていくように勧告された。それで第一駐車場に移動した。



本日の走行距離は約90キロ、燃費は9.8km/Lだった。
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