![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/6b/5402d6f407c704174cc30944d19f3eff.jpg)
メリットのDB3Sは塗装が終わりました。
サフを吹いた後、ホワイト…マスクキング…
イエロー…シルバーグリーンの順に塗装しました。
タッチアップ修正して軽くクリアを吹いて終了。
あとはデカルを貼って、クリア仕上げといきます。
ボディー色はLittle Wheel北澤氏のアストンを参考に、グリーンに
シルバーとブラックをまぜて吹きましたが、イエローとのバランスが
今ひとつだったので、再度グリーンを強めに吹き直しました。
実車は結構シブイ色ですが、ヒストリック仕様にでもするつもりで
あまり気にせずこのまま進めます。
コクピットの中はスッカラカンなので、センタートンネルとシフトブーツを
エポパテで作って接着。
トノカバーに隠れるので、この程度のディテールアップで止めておきましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/68/c6317a6700ff633c6e4fc689efc4855a.jpg)
サフを吹いた後、ホワイト…マスクキング…
イエロー…シルバーグリーンの順に塗装しました。
タッチアップ修正して軽くクリアを吹いて終了。
あとはデカルを貼って、クリア仕上げといきます。
ボディー色はLittle Wheel北澤氏のアストンを参考に、グリーンに
シルバーとブラックをまぜて吹きましたが、イエローとのバランスが
今ひとつだったので、再度グリーンを強めに吹き直しました。
実車は結構シブイ色ですが、ヒストリック仕様にでもするつもりで
あまり気にせずこのまま進めます。
コクピットの中はスッカラカンなので、センタートンネルとシフトブーツを
エポパテで作って接着。
トノカバーに隠れるので、この程度のディテールアップで止めておきましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/68/c6317a6700ff633c6e4fc689efc4855a.jpg)