ｍｙ ＢＥＡＴ君のミッションオイルは、ＭＡ２ １０Ｗー４０ です。
純正指定の粘度は、１０Ｗー３０ （２・４輪兼用油） です。
シフトフィールは、ＭＴＦーⅢ の勝です。
なぜ、ＭＴＦーⅢ を使わないかと言うと、粘度が大幅に違うからです。
シフトフィールが良いからと言って、ベストとは思っていませんのでね。
自己責任で、ＭＡ２ １０Ｗー４０ にしています。
始動直後から走行５分くらいまでは、気を使いますが、その後は良いです。
ＭＴＦーⅢ なら、始動直後からのシフトフィールは良いでしょうし、
粘度が ５Ｗー３０ ならギリ使うかも？ なんてちょっとは考えるけど？
５１万ｋｍ弱だから、変更はしないけどね。
どちらが良いと言うのではなくて、オーナーが好きに選べば良いだけの話。
私は、長く維持したいので、ＭＡ２ １０Ｗー４０ にしているだけ。
おかげさまで、ミッションの作動音は抑えられてます。
Honda G2 MA １０Wー４０ に戻したいところだけど、高くなっちゃったからね。
AZさん指定にしてしまった。
当然、次のミッションオイル交換は、ウクライナのミッション添加剤も添加です。
相性的に？な 二●化モリブデンを●グラム添加しようか迷ってます。
使用に関しては、ギアなどの保護で使うわけではないのですが、気になるのは、
シンクロの同調のズレだけです。
オイル摩擦が軽減される方向になると考えられるので、シフトフィールに
ダイレクトに反映されますからね。
MA から MA2 にした意味すら無くなってしまう気もするし。
気休めで使うか？ どうしましょうか！？（考える/愉/笑）
一度、試してみて、う～む？ なら、AZさんの MA２ １０Wー４０ と
ウクライナの添加剤だけにしてみましょう。
１１月初旬の交換が楽しみ♪♪♪
