今年で、二十歳になる ｍｙ ＢＥＡＴ君 なので、ラジエーターを含めて、気になってくる関連パーツです。
一度、純正の新品に交換したような？ しないような？ 記憶がないので。。。
かなり、高性能で、低価格（取付工賃別）。 ラジエーター初交換と同時が良いけれど、こればっかりはね。
一度、純正の新品に交換したような？ しないような？ 記憶がないので。。。
かなり、高性能で、低価格（取付工賃別）。 ラジエーター初交換と同時が良いけれど、こればっかりはね。
カート仲間の Ｃｈａ.さん が、本庄サーキットで全開アタックをするということと、助手席に乗せていただけるということで、
体験をさせていただきました♪
これは、私が到着する前の走行時にトラぶった、ブレーキローターです。 ハウジング部が裂けてます。
凄い世界ですね！
現地入りすると、お若いカート仲間 の Ｉさん もいらっしゃいました。 久しぶりの再会でした。
かつて、カートの8時間耐久レースで、2位になった時の組んだドライバーですね。 私の引退レース。。。
そして、同レースのチームメイトの 裸族さん とも再会できました♪ みなさん、良い顔をされてましたね。元気を頂きました！！！
肝心の Ｓ2000君 のマシン特性は、ＦＲなのに、まるでＭＲです。
中心から旋回するような感覚で、ビックリしました。 Ｇもかなりのものなんですが、ホールドの良いシートのおかげで、怖さはありませんでした。
って、裸族さん の感想をそのままなんですが。（大爆笑）
戻ると、Ｃｈａ.さん のドライブがとても上手いんだと思います。 至って冷静でしたしね。
また、機会がありましたら、是非、乗せてください♪♪ （＾＾）ｖ
そして、同サーキットの駐車場で、ＡＢＣミーティングが開催されていまして、ちょこっとだけ、お邪魔しました♪
写真の シルバービート君は、確か、ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ ＦＡＮ ＢＯＯＫ の表紙を飾っていたと思います。
とてもきれいなビート君でした。
残念ながら、オーナーさん とお会いできませんでしたが、いつかは、会えるでしょう♪♪ （大爆笑）
寒かったけど、とても素敵なＤａｙでした♪♪♪ （＾＾）ｖ
あら！？ ｍｙ ＢＥＡＴ君 を撮ってなかったわん。。。 （＾＾；
パーフェクトではないけれど、ほぼ満足できるレベルになったかなと思います。
艶消しの黒が良かったんですが、シャシーブラック ＆ クリアなんで、仕方ない。（笑）
仕上げは、ゼロウォーター の 3回施工です。 しかし、これだけ手間をかけるなら、新品の方が、きれいで安い。 何をやってるんだか♪♪ （大爆笑）
向かって右が、プライマー。左は、シャシーブラック ＆ クリアー で、クリアーを吹いた直後の写真です。
塗る前の下地処理が最重要であると言う事と、どちらの塗装工程共、薄く塗るときれいに仕上がると言う事ですね。
頭で分っていても、想像以上の難しさを身体で体験しました。 自家ホイール塗装は、かなり無謀かもしれない。 （滝汗；/笑）
前回の仕上がりがイマイチだったし、愛妻にも汚い！ とか言われたので、どうにも気になって、またまたまた！ って、４回目の塗装に踏み切りました。（笑）
今回は、パテ・紙やすり・プライマー・ブラック と、ある程度、仕上がりを考慮した品を購入し、適当に磨いた写真です。
アルミホイール塗装前の予行練習も兼ねて♪
さてと、ブレーキパーツクリーナーで、クリーニング後、プライマー処理を施そう♪♪ （＾＾）ｖ
もうみなさんは、ご存知だと思いますが、今年より、フジテレビの Ｆ1中継は無くなり、ＢＳ放送になります。
ＢＳでは、フリー・予選・決勝と全部観られる上、放送時間も、限りなく、ライブに近くなるそうです。
しかし、当家は、ＢＳ放送が観られないんで、Ｆ1から離れる結果になります。 そのために、有料契約は、しません！
今年は、キミ・ライコネン が復帰し、マシン次第ですが、ハミルトンとバトルを楽しみにしていただけに、残念です。
tarapapaさん との勝負も、厳しくなりますが、オートスポーツニュースを見て、戦い、チャンピオンを奪回します！！！（笑）
Ｆ1ファンがまた一人消失。。。 その代わり、ｍｙ ＢＥＡＴ君への愛情に転化しよう♪♪ （＾＾）ｖ
ＢＳでは、フリー・予選・決勝と全部観られる上、放送時間も、限りなく、ライブに近くなるそうです。
しかし、当家は、ＢＳ放送が観られないんで、Ｆ1から離れる結果になります。 そのために、有料契約は、しません！
今年は、キミ・ライコネン が復帰し、マシン次第ですが、ハミルトンとバトルを楽しみにしていただけに、残念です。
tarapapaさん との勝負も、厳しくなりますが、オートスポーツニュースを見て、戦い、チャンピオンを奪回します！！！（笑）
Ｆ1ファンがまた一人消失。。。 その代わり、ｍｙ ＢＥＡＴ君への愛情に転化しよう♪♪ （＾＾）ｖ
ドライブ中の動力変化は、感じられませんでしたが、昨日の朝、キーを回したら、驚き！！！ セルモーターが強力に速く回転するようになりました♪
また、冷間時の 2速のシフトの入りが気になっていたのですが、入りが良くなりました♪♪
確実に、電気系は、高効率になったようです！？ 今のところ、おかしい部分は無いので、気持ちの良いドライブを可能にしてくれています♪♪♪ （＾＾）ｖ
また、冷間時の 2速のシフトの入りが気になっていたのですが、入りが良くなりました♪♪
確実に、電気系は、高効率になったようです！？ 今のところ、おかしい部分は無いので、気持ちの良いドライブを可能にしてくれています♪♪♪ （＾＾）ｖ
昨日、アーシングキットを装着しました♪ エンジンルーム内は、写真に収めてません！？ だって、数時間（装着）だもの。（滝汗；/笑）
大変ですね。 電気系は、最初で最後ですね！？ （＾＾；
肝心の体感については、レスポンスやパワー＆トルクの向上と言われてますが、エンジンの静粛性の向上になったような？ 分りませんでした。
ちょっと、残念な結果となりましたが、愛車に優しいパーツだと思うので、善しとします♪♪ （アバウト/大爆笑）
ただし、見た目の変化はありました。
車内にある、電圧計を注視すると、装着前は、ライトＯＮで、ブレーキを踏むと、12Ｖを切ることもあったのですが、装着後は、12Ｖ台で安定してます。
また、純正オーディオのＯＮ・ＯＦＦは出来るのですが、コンパネ部は、真っ黒だったのが、点きまして、普通に操作が出来るようになりました♪
偶然かもしれないですけどね！？
後日、何か感じられたら、また、書きます♪♪♪ （＾＾）ｖ
最近、ｍｙ ＢＥＡＴ君 のタイヤをスタッドレスに交換したので、オールシーズンタイヤは、お休み中です。
なので、アルミホイールを自家塗装してみようか検討中です。
季節柄、適切ではないと思いますが、3月末まで時間はあるし、一気に4本仕上げなくても良いわけだしね。やってみよう♪ （＾＾）ｖ
なので、アルミホイールを自家塗装してみようか検討中です。
季節柄、適切ではないと思いますが、3月末まで時間はあるし、一気に4本仕上げなくても良いわけだしね。やってみよう♪ （＾＾）ｖ
ループ モーターサイクル フューエルシステムクリーナー＆コーティング 【バイク用】 を投入し、クリーニングが完了した 200ｋｍ を
越えたんで、感想を書きたいと思います。
投入初期は、変化なしだったんですが、徐々に、エンジンのかかり具合が良くなっているのに気が付きました。
また、アイドリングから、6000回転までのトルクが、とても滑らかに、且つ、回転上昇感を得られています♪
健康維持以上の効果（フィーリング）を味わえたのは、ちょっとビックリ♪♪
継続投入は、原則決定です♪♪♪ デミオ君 には、4輪用を使用します。 こちらも楽しみですね。 （＾＾）ｖ
越えたんで、感想を書きたいと思います。
投入初期は、変化なしだったんですが、徐々に、エンジンのかかり具合が良くなっているのに気が付きました。
また、アイドリングから、6000回転までのトルクが、とても滑らかに、且つ、回転上昇感を得られています♪
健康維持以上の効果（フィーリング）を味わえたのは、ちょっとビックリ♪♪
継続投入は、原則決定です♪♪♪ デミオ君 には、4輪用を使用します。 こちらも楽しみですね。 （＾＾）ｖ
向かって右のタイヤは、ヨコハマ・ブルーアースで、左は、エコスです。
ｍｙ ＢＥＡＴ君 の前後タイヤは、異種のエコスタイヤを装着しております。
私は、4輪均一に磨耗する様に、ドライブをしているわけですが、思惑通りの結果となってます。
実は、前後4輪エコスタイヤの装着時より、リアタイヤに負担をかけた走行をしたりしているのですが、ブルーアースタイヤは、エコスよりも、
グリップが向上している感は、間違いではないようです。
従いまして、ブレーキング時の挙動が特に面白い乗り方と思っている 私なのですが、ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ君 の設計に近づけた、
ドライブをも可能にしてくれる このコンビは、より、楽しさも倍増させてくれますね♪
って、エコスタイヤは、いずれ、ブルーアースに変わるんでしょうから、非常に残念です。。。 （Ｔ＿Ｔ）（笑）
無限ダンパー装着の ｍｙ ＢＥＡＴ君 には、ＢＳタイヤの方が、マッチングは良いようですが、次回のタイヤ交換時も、
このコンビで、行きたいものです♪♪ （＾＾）ｖ
昨日、お天気予報をチェックしていなかったんで、スタッドレスタイヤに履き替えてませんでした。
今朝、履き替えたわけですが、愛娘の送迎に使用するということで、デミオ君 と ｍｙ ＢＥＡＴ君 の 2台を急遽、履き替えました。
流石に、2台連続のタイヤ履き替えは、疲れますね。 会社の出社時間も間に合わないため、午前中、半休にしたしね。
会社の 上司や同僚には、感謝と同時に、申し訳ない気持ちです。 （＾＾；
今後は、同じ過ちを犯さない為に、12月になったら、スタッドレスタイヤに、履き替えておこうと思います。（早/笑）
って、凄い雪だ！ 午後、出社できるかな？？？ （滝汗；
ｍｙ ＢＥＡＴ君 ＆ デミオ君 のバッテリー交換は、【保障期間内】の交換にしようと思います。【100％安心できる期間でもない。】
昔は、セル3回回しで、終わっちゃうまで使ったこともありましたけどね。（笑）
なので、高価なバッテリーは、装着しません。 安価なバッテリーです。 基本的に、価格差がどこに反映されているかを知っちゃったんでね。
もちろん、高価なバッテリーは、高性能で良いです。
始動性・安定性・高耐久性に加え、オルタネーターや整流器など、電気系全体や燃焼にも良いはずですけどね♪ （＾＾）ｖ
昔は、セル3回回しで、終わっちゃうまで使ったこともありましたけどね。（笑）
なので、高価なバッテリーは、装着しません。 安価なバッテリーです。 基本的に、価格差がどこに反映されているかを知っちゃったんでね。
もちろん、高価なバッテリーは、高性能で良いです。
始動性・安定性・高耐久性に加え、オルタネーターや整流器など、電気系全体や燃焼にも良いはずですけどね♪ （＾＾）ｖ
純正アース部のメンテも行っていないのですが、楽に、電気系を戻せ、安定させるので、購入しました。特に、旧車に良いということでね♪
接続場所は。。。
・バッテリーマイナス
・ボディーアース
・サージタンク付近又は、スロットルボディー付近
・ミッション付近
・オルタネーター付近
なんか、凄そうですね♪ 来週の月曜日に装着予定です♪♪ 変化があったらあったで、複雑な気分ですが、愛車に優しいと信じて♪♪♪ （＾＾）ｖ
また、餅さん にアドバイスをいただいた、コンデンサは、パスしました。
先立つもの（お金） ＆ 純正と同じか、ちょっと上がる（返し電気）くらいにしておいた方が良いかな！？ ということと、
毎日、乗ってますんで、十分かな！？と思いましてね。
まぁ～、今の ｍｙ ＢＥＡＴ君 で、特に、おかしい部分はないので、現状維持程度の装着なんでね♪ （＾＾；