何となく、気が向いたので。
my BEAT君も 26年目。
新車時より 41万km オーバー中🎵 この車を世に出したみんなは凄いな！
何となく、気が向いたので。
my BEAT君も 26年目。
新車時より 41万km オーバー中🎵 この車を世に出したみんなは凄いな！
何となく、気が向いたので。
my BEAT君も 26年目。
新車時より 41万km オーバー中🎵 この車を世に出したみんなは凄いな！
スーパーゾイル。
ｍｙ ＢＥＡＴ君 のシフトフィールを復活させてくれた添加剤。
但し、すべてのビート君で同じような結果を得られていないけどね。
後入れ添加剤の可否は賛否両論ですが、サプリなんだろうね！？
少なくても、スーパーゾイル信者な私です。（笑）
数ある添加剤の中で、唯一機械寿命を三倍に延ばすと言いきってます。
金属保護はもちろんの事、ステムやシール等の保護・復活機能も備えている。
初回の添加量は、5％（ＥＣＯ）。
長きにわたり実績のある前のスーパーゾイルは、8～10％。
二回目からは、共に3％の添加量になる。
性能向上よりも、エンジンの延命に重きを置いている添加剤。
ｍｙ ＢＥＡＴ君 のミッションの結果から絶大な信頼を得ているスーパーゾイル。
エンジンに使いたいなぁ～♪ っと再燃♪♪（笑）
万能サプリな上に愛車家のメーカーは頭から離れない♪♪♪
ｍｙ ＢＥＡＴ君 のシフトフィールを復活させてくれた添加剤。
但し、すべてのビート君で同じような結果を得られていないけどね。
後入れ添加剤の可否は賛否両論ですが、サプリなんだろうね！？
少なくても、スーパーゾイル信者な私です。（笑）
数ある添加剤の中で、唯一機械寿命を三倍に延ばすと言いきってます。
金属保護はもちろんの事、ステムやシール等の保護・復活機能も備えている。
初回の添加量は、5％（ＥＣＯ）。
長きにわたり実績のある前のスーパーゾイルは、8～10％。
二回目からは、共に3％の添加量になる。
性能向上よりも、エンジンの延命に重きを置いている添加剤。
ｍｙ ＢＥＡＴ君 のミッションの結果から絶大な信頼を得ているスーパーゾイル。
エンジンに使いたいなぁ～♪ っと再燃♪♪（笑）
万能サプリな上に愛車家のメーカーは頭から離れない♪♪♪
セルの始動回数の少ない方がエンジンの調子が良いんですって！
アイドリングストップ車は、モロに影響があるのでしょう！？
対策をしてあるとは言え、充分とは思って無い。私だけの主観です。
なんか？ 2050年には、強引に電気自動車への全面切り替えですかね！？
いずれにしても高価でしょうから、車離れを一層加速することに
変わりはないでしょうけども。
アイドリングストップ車は、モロに影響があるのでしょう！？
対策をしてあるとは言え、充分とは思って無い。私だけの主観です。
なんか？ 2050年には、強引に電気自動車への全面切り替えですかね！？
いずれにしても高価でしょうから、車離れを一層加速することに
変わりはないでしょうけども。
・走行距離 ⇒ ２１６km。
・給油 ⇒ １４.３８リッター。 ※SHELL 給油（07/27）
・燃費 ⇒ １５.０２km/リッター。（1カチンストップ）（エアコンＯＮ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入。
3000ｋｍ毎（エンジンオイル交換後）
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
気持ち良く回るので、ついつい上げちゃうんだ♪♪♪（笑）
気温も下がって来たので、燃費向上になったか？？？
・給油 ⇒ １４.３８リッター。 ※SHELL 給油（07/27）
・燃費 ⇒ １５.０２km/リッター。（1カチンストップ）（エアコンＯＮ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入。
3000ｋｍ毎（エンジンオイル交換後）
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
気持ち良く回るので、ついつい上げちゃうんだ♪♪♪（笑）
気温も下がって来たので、燃費向上になったか？？？
ＫＴＳアルミラジエーターリザーバータンク♪
デメリットは何かあるのかな！？
価格以外でね！？
ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ の純正リザーバータンクの取付位置は過酷な場所だしね。
ワンオフパーツを造ってくれるショップと言う手もあるかな！？
まぁ～、純正でも10年の使用はＯＫ！だけどね。
他車の流用はあるんでしたっけ！？
近々、主治医さんに聞いてみよう♪♪（笑）
デメリットは何かあるのかな！？
価格以外でね！？
ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ の純正リザーバータンクの取付位置は過酷な場所だしね。
ワンオフパーツを造ってくれるショップと言う手もあるかな！？
まぁ～、純正でも10年の使用はＯＫ！だけどね。
他車の流用はあるんでしたっけ！？
近々、主治医さんに聞いてみよう♪♪（笑）
・走行距離 ⇒ １８１km。
・給油 ⇒ １２.３６リッター。 ※SHELL 給油（07/22）
・燃費 ⇒ １４.６４km/リッター。（1カチンストップ）（エアコンＯＮ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入。
3000ｋｍ毎（エンジンオイル交換後）
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
気持ち良く回るので、ついつい上げちゃうんだ♪♪♪（笑）
猛暑の影響なんだろうね！？
・給油 ⇒ １２.３６リッター。 ※SHELL 給油（07/22）
・燃費 ⇒ １４.６４km/リッター。（1カチンストップ）（エアコンＯＮ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入。
3000ｋｍ毎（エンジンオイル交換後）
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
気持ち良く回るので、ついつい上げちゃうんだ♪♪♪（笑）
猛暑の影響なんだろうね！？
202930ｋｍ にて、ＡＴＦ交換をしました。
メニューは、純正指定規格のＡＴＦに、スーパー添加剤 ＳＯＤ-１ のコンビです。
このコンビは、2回目です。
いやぁ～、正確に作動し滑らかです。
流石、主治医さんお勧めの添加剤 ＳＯＤ-１。
いずれ、ｍｙ ＢＥＡＴ君 のミッションにも使いましょう♪
※次回交換は、220000ｋｍ。
私の右手首ガングリオン治療。
ただ抜くだけですけどね。
毎週末は実母の通院（整形外科）なのでね。
今回は有名な病院の処置でした。
流石、絞り抜き。（笑）
・走行距離 ⇒ １７０km。
・給油 ⇒ １３.００リッター。 ※SHELL 給油（07/18）
・燃費 ⇒ １３.０７km/リッター。（1カチンストップ）（エアコンＯＮ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入。
3000ｋｍ毎（エンジンオイル交換後）
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
気持ち良く回るので、ついつい上げちゃうんだ♪♪♪（笑）
燃費落ちは、まさかの？ オドメーター？？？
※メーターは正常。 猛暑の影響なんだろうね！？
・給油 ⇒ １３.００リッター。 ※SHELL 給油（07/18）
・燃費 ⇒ １３.０７km/リッター。（1カチンストップ）（エアコンＯＮ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入。
3000ｋｍ毎（エンジンオイル交換後）
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
気持ち良く回るので、ついつい上げちゃうんだ♪♪♪（笑）
燃費落ちは、まさかの？ オドメーター？？？
※メーターは正常。 猛暑の影響なんだろうね！？
当方のＭ市は、39℃オーバーなＤａｙ。
今後2週間続くと言うね。
朝早い出勤の私ですが、連日往復のエアコンを使用しています。
道路工事などで使用するコーンが溶けていたとか！？
みなさま、身体第一な生活をして行きましょうね。
夜に豪雨でも気温が下がらないのだから。
エアコンの部屋で気持ち悪くなったのは初めてだ。
軽い熱中症だったのかも？
くれぐれもご用心を。
今後2週間続くと言うね。
朝早い出勤の私ですが、連日往復のエアコンを使用しています。
道路工事などで使用するコーンが溶けていたとか！？
みなさま、身体第一な生活をして行きましょうね。
夜に豪雨でも気温が下がらないのだから。
エアコンの部屋で気持ち悪くなったのは初めてだ。
軽い熱中症だったのかも？
くれぐれもご用心を。
202737kmのエンジンオイルとフィルター交換。
メニューは。。。
エンジンオイル → カインズPB SM 5W-50
フィルター → ユニオン UA3
燃料添加剤 → カインズPB かんたん強力燃料添加剤
√のエンジンオイルから変更しました。
理由は安いからです。
燃費は大蔵省？に話しません。笑
※次回は、208000km。
・走行距離 ⇒ ６０km。
・給油 ⇒ ３.７１リッター。 ※SHELL 給油（07/15）
・燃費 ⇒ １６.１７km/リッター。（1カチンストップ）（エアコンＯＮ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入。
3000ｋｍ毎（エンジンオイル交換後）
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
気持ち良く回るので、ついつい上げちゃうんだ♪♪♪（笑）
・給油 ⇒ ３.７１リッター。 ※SHELL 給油（07/15）
・燃費 ⇒ １６.１７km/リッター。（1カチンストップ）（エアコンＯＮ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入。
3000ｋｍ毎（エンジンオイル交換後）
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
気持ち良く回るので、ついつい上げちゃうんだ♪♪♪（笑）
3000ｋｍの定期交換にしています。 410433km。
廃油も綺麗で十分な粘度を維持しているように見えました♪
前回より3000ｋｍ走行をしたのですが、替えたいと思えないフィール維持でした♪♪
あんまり暑いので、貝殻マークのメカニックさんに交換をお願いしました。
メニューは。。。
・エンジンオイル ⇒ カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50
・フィルター ⇒ ＨＡＭＰ ＲＴＡ-００３（長いの）
・燃料添加剤 ⇒ カインズＰＢ かんたん強力燃料添加剤
（3000ｋｍ毎を推奨/ｍｙ ＢＥＡＴ君では、150ｍｌ/回の 2回分/本）
※次回の交換は、414000ｋｍ。
その後、リフレッシュにいつものカフェに行ったら思わぬご褒美Ｄａｙだった♪！？（笑）
筋金入りのオーナーＭさんご夫婦にお会いできました♪♪
これだけの猛暑なのにエアコンレスの窓全開だもの凄いや。
しっかり夏対策を施しているのも流石です♪♪♪
また、お会いしましょう！！！ （＾＾）ｖ
ECUの表面温度は、外気温35℃、PM2時、屋外駐車、
サンバイザー&LR窓に日除けを装着し、外気導入にした状況で、
57.9℃ でした。
熱に対しては、十分な対策を施してあるんだな？ と素人の私の印象。
重要な箇所はやたらに弄らないにこしたことはないのでしょう！？
サンバイザー&LR窓に日除けを装着し、外気導入にした状況で、
57.9℃ でした。
熱に対しては、十分な対策を施してあるんだな？ と素人の私の印象。
重要な箇所はやたらに弄らないにこしたことはないのでしょう！？