凄い車に会った♪

行き着けの珈琲店に行ったら、凄い車が停まっているではないか！


コルティナ（赤）君とアストンマーチン君です♪

コルティナ君のオーナーさんは、AK君のサーキット仕様だったり、なんとビート君も
所有している常連さん♪♪
良く、某Nメーカー車と間違えられるとか。

アストンマーチン君のオーナーさんは、マスターの知人さん♪♪
贅沢をせず、コツコツと貯金をして、１４年前の中古車だけど、極上車の夢の車を買った方です。
最後の車の所有には、奥様のご理解が大切♪♪♪

コルティナ君♪

Sタイヤ装着車です！
自分好みのセッティングをプロにお願いをして、楽しんでいる方♪♪

車内メーター♪

並列に配置された各種メーターは、グッと来ますね♪♪
純粋にドライビングを愉しむアイテムは、やっぱりアナログだ♪♪♪

フロント♪

オーナーさんは、私よりお先に帰ったので、エンジン音を聴きました♪♪
思ったより、静かでした♪♪
流石にエンジンオイルにはこだわってますからね！　　MOTUL　３００V　ファン！？
サーキットを全開で走るので、このレベルじゃないと安心できず、楽しめないのでしょう♪♪
１９６５年車！！！

いつかは、ビート君でご一緒にドライブ出来たらと思います♪♪（違/笑）

またお会いしましょう♪♪♪

純正部品を買いました🎵

my BEAT君の純正部品を買いました🎵

全て、消耗部品だけど、一部再販部品もプラスして🎵

これ以外の定期交換部品は、専門メーカー品と
某T車部品販売の手配品です。
到着後、アップします。

って、サーモスタットパッキン付とリアブレーキパッド（L・R）。

今年は、車検なので、全ての購入部品を交換します。

素人の私の定期交換部品セレクトだけでは、充分では無いので、
後は、プロにお任せしましょう🎵

厳しくなった！？

ライフワークのブログ更新もままならなくなってきた！？

原因は、仕事が超多忙なため。💦

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　や他２台の整備等で何かありましたら、アップします。

とりあえず、私は、元気なので、ご心配をおかけしました。💦

また、愛妻が２回目のワクチン接種を終えました。

ワクチンは、ファイザー製。

いやはや、副反応は無かった♪

最近になって、ようやく若い世代への接種が開始されましたね。

報道では、若い世代の接種が進まず、受けてください的な感じだったけど、
接種会場前は長蛇の列。　しかも、本数不足と言う落ち。

これがすべてを物語ってますね。

確かに、ワクチンを拒否する方や密な会などをしている方も一部居るかも知れませんが、
若い世代もみんな待ってたんだよ！

本当に後手後手な事しかできない政治なので、自分の身は自分で守るしかないね。

まぁ～、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　を洗車＆コートしたので、少しはリフレッシュできた♪♪

希釈AZシリコンオイルのメインは、タイヤ&ホィール🎵

AM８時頃塗って、午後３時の状態なタイヤです。

この艶は、徐々に薄れて行きます。

一日くらいですか？　　落ち着いて、新品タイヤのようになります。

意外に持ちも良い（3週間）ので、これは良いです♪
ホィールにもジャブシャブ使えますし。
400ml 希釈シリコンオイルボトルのコストは、33円ですんで。（笑）

希釈AZシリコンオイルをタイヤとホイールに使用♪♪

車内は、月一くらいで使ってます♪♪♪

ドア取っ手の可動部の保護は、オートグリム　ビニールラバーケア復活です。

カイン○PB タイヤワックスの仕上がり。（条件は同じ）

控えめな仕上がりは好みですが、希釈シリコンオイルと耐久性比は、3/1です。

シリコンオイルは、ゴムの保護に適しているようだ！？

決まった♪

自己責任な使用で　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のビニール幌に使っている
家庭用フローリングの保護に使う　リンレイ　つやピカスプレー　の施工直後です♪

雨天後の垂れも無い（水に強い）し、写真の通り、つやつやに仕上がります♪♪

リアスクリーンへの使用は、流石に透明度が下がるので、シリコンスプレー仕上げです♪♪♪

実際の施工方法は、丸い洗車用スポンジに吹き付けて、塗り伸ばして行きます。

施工後、５分で乾くので、楽です。

車用のシリコンオイルを含有しているコート剤（塗装用）も使えますが、パリパリに
仕上がるけど、つやつやにならないし縮防止には　？　なので。

この　つやピカスプレー　も乾けば、表面は合成樹脂被膜を形成するので、
ニベアクリームみたいに潤いを与えるものでは無いけれど、縮防止に
なるような気はします！？

日差しや雨天に強い感じがしますので、洗車時のコートとして決定です！！！
リンレイ　つやピカスプレー

黒樹脂に使えるかどうか？　フィット　２　RS君　で試してみます。（笑）
なぜなら、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の黒樹脂に付いた箇所が黒光りになったので♪♪

※真似をする場合は、フローリング用なので自己責任でお願いします。
　ビニール幌への使用は、〇認済だけどね。

１３３５７１km！？

現在の走行距離は、４５７０００ｋｍオーバー中の　ｍｙ　ＢＥＡＴ君。

１３３５７１ｋｍは、前後ブレーキローターの初交換距離です。

そこから、無交換なんですよ！

３３００００ｋｍ　走行しています。

過去の整備記録を見てびっくり！！！（笑）

今年の車検で、リアブレーキのパット交換をするくらいです。

いかにセイフティードライバーな私かが分かる結果でしょ！？（笑）

最初のローター交換前は、割とハードブレーキングをしていましたけどね。

アッと言う間にローターを削ることも、持たせるブレーキングもむしろ自然に
身についている感じはします。

現在は、維持がやっとなので、持たせるブレーキングに徹しています。

元々、コーナー入口でスピードを乗っけて走るスタイルなので、
持たせる走りになってからは、ブレーキを使う回数は少ないんだけどね。
（ブレーキングが甘いとも言う/笑）

車重が軽いことが一番なのでしょうね♪

そんなドライビングの出来る　HONDA　BEAT　って凄いと思いません！？

エンジンオイルの粘度は重要。

当方のビート仲間で、美味しいコーヒー☕️店でお会いする
私と同じ　Ver.C君のエンジンのお話です。

ノンオーバーホールで、走行距離は　11万km弱。

10W-30 を使用してました。（純正指定粘度）

当時、私は、10W-50 を使っていて、10W-30 との違いを話し、
使用に至りました。

結果、10W-50 を選択し、現在に至ります。

燃費や静粛性アップ、さらに、最も重要なアイドリング時の振動低減になり、
オイルは減らなくなり、マフラーからは、水しか出ないと大満足中。

愛車のエンジンの状態を知り、エンジンオイルの粘度を変更しただけで、
スムースに回り安心感は増し、楽しいドライブにつながります。

ちなみに、もう1人の　Ver.C 君の方もおなじです。

自分が良いと思うことに共感して、喜びを分かち合えるのは、明日につながります。

素晴らしい情報交換をして、幸せなカーライフをして行こう🎵

ちなみに、使用しているエンジンオイルは、カストロール　RS 10W-50 です🎵

自己責任な使用！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のビニール幌とリアスクリーンは、希釈シリコンメンテナンスに
していますが、今夏の長雨により、バッチリ流れ落ちてしまいました💦

仕上がりを気にしなければ、シリコン（アルコール類を含まない）系のボディーメンテナンス剤で
代用も可能。

ただ、パリパリに仕上がる点だけが気になり、うるおいを与えたく、シリコンオイルにしたと
言う経緯だったのです。。。

一雨後、すぐにシリコンオイルを施工できれば、問題は無いのですが、数日、雨天が続いた後の
晴天が気になり、高耐久な上、ガッチリ保護してくれる品を探していました。
ただ、UVカットについての記載は無いですが、フローリングの箇所は、太陽光も当たりますので、
定期的に施工すれば、十分な保護も可能ではないか？　と自己責任な使用に至りました。
一応、ビニール幌への使用に関しては、〇認しました。（出た/病/大爆笑）
塗装面には付かないよう注意してください。
（大丈夫だと思うけど、車用では無いことと、未〇認なので💦）

仕上がりは、車用より伸びず、若干、扱いづらいですが、十分綺麗になります。
リアスクリーンは、明らかな保護膜が乗っかってる感が見え見えで、シリコンオイルや
スプレーの方が透明度もあり綺麗に仕上がります。

長雨の時は、高耐久品を欠かせないんで、しばらくこの品でメンテナンスをしてみます。

液垂れ無し🎵

リンレイ　つやピカワックス

実際に使って見て分かったこと！？

シリコンオイルとシリコンスプレーの違いです。

先に経験したのは、シリコンスプレーでした。
シリコンオイルより、定着性と耐久性に優れていると思ったからです。
特性から、それは当たっていた。
透明度は、シリコンオイルの方が勝っていた。

使用感比は。。。
美しさと伸びは、シリコンオイル。

耐久性は。。。
シリコンスプレー。
雨天後、３～４回くらい持つ。
対して、シリコンオイルは、一雨で落ちてしまう。

シリコンオイルは、車内向き。
シリコンスプレーは、車外向き。
シリコンスプレーを黒樹脂に使うと、雨降っても、２週間くらい維持できるんで。

ビニール幌とリアスクリーンは、シリコンオイルが理想的と考えてますが、
一雨でほとんど落ちてしまうのは、今後の懸念材料だ💦
（縮を遅らせられる！？/個人的にそう思ってるだけ）

とりあえず、シリコンオイルを使い切ってから考えよう。（笑）

新車時より、３６万ｋｍ・２３年後に漏れました！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のディストリビューターの付け根からエンジンオイルが漏れた＊距離です。
＊３６３２１６ｋｍ

年数にすると、新車時より、２３年後の２０１５年に発生した修理です。

走行状況は、ほぼ毎日走ってます。

年間　１万５０００～８０００ｋｍ　です。

ちなみに、ディストリビューターの定期交換距離は、１０万ｋｍです。

元々、負担をかけない走行を心がけてます。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　は、メーカーセットの維持です。

オイルや冷却系の強化はしていません。

オイル漏れが発生してからの修理ですが、予防メンテをするなら、２０年くらいで
ディストリビューター交換に合わせると良いでしょうね。
タイミングベルト交換時と言うかね♪

次回の交換は、２０年後の　２０３５年です♪♪（驚/笑うしかない）
その時に部品があるのか？　と言う落ちはありますが。。。

参考程度で♪♪♪

車検時の交換部品に追加しよう！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君のディストリビューターの交換は、タイミングベルト交換に合わせています。

１０万ｋｍです。

その距離まで、しっかり持たないんだよね。

早ければ、２年・３万５千～４万ｋｍくらい走ると、キャップにクラックが入り、
パワーダウンやアイドリング回転数が下がる症状になります。

持つときは、６年くらいなんだけどね。

特別な車だよね。　　HONDA　BEATは。

今年の車検は、ディストリビューターのキャップ・ローター・Oリングを
同時交換をする予定です。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の走行状況は、ほぼ毎日走ってます。

参考まで♪♪

異音が出てからの交換だが！？

ラジエーターファンモーターの交換の目安ですか！？

プロの方が申すのは、動かなくなる前の多くは、異音が出るとか！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の場合は、その異音がしない！

エアコンファン同様、異常なしな状態です。（半分奇跡？）

しかし、突然モーターの故障（動かない）になる場合もあるので、参考程度で。

モーター故障で動かくなれば、オーバーヒートにつながるので、
故障したら、即、対処しないとまずい。

異音が出てから交換をすれば良いのだけれど、そのころには代替品を含め、
部品が無いかも知れない！？

予防交換部品の箇所だ。

でも、普通は、壊れてからの対処だから、予防交換ができずに壊れて
部品が無かったら、中古部品かリビルト品（有る？）か他車種の部品改造か
部品が無ければ直せないので、ガレージサイコーさんか！？（笑）

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の場合は、異音が出たらの交換にしよう♪♪

🌻ひまわりを観て来た🎵

雨☔️が降る前に、愛妻と行って来ました🎵

粒ベリーソフトも欠かさない🎵

実際、花粉をつけまくったハチさんを見に行ったような気が🎵😃

二つのワクチン接種。

私と愛娘は、職域接種でモデルナワクチン。

共に、一回目は翌日に痛みを発症。
二日目には普通の生活ができるようになった。

そして、二回目の接種は、共に翌日に高熱となった。
愛娘は、３８℃。　　私は、３９．６℃。
二日目は、愛娘　３６．８℃。
私は、３９．１～３℃を維持。
流石に解熱剤を服用。
二日目の昼過ぎには、３５℃台に戻ったが、上がったり下がったりを繰り返す。
三日目は、出勤したが、３６．８℃で出勤し、定時まで居たが、
半休にしても良いと許可はもらっていた。
対して、愛娘の二日目は、平熱に戻っていた。
ちなみに、二人の平熱は、３５．１～５℃台。
私の３９．６℃を想像してみてください。（違/笑）

愛妻は、集団接種にはせずに、予約接種にした。
ワクチンは、ファイザーワクチン。
一回目を終えて、翌日になっても痛みはほとんどない。
二回目は、２７日。
２８日は、休出出勤な私だけど、愛妻が副反応を発症したら、出勤所ではない。

当家族の副反応結果。
２７日の二回目の接種後、どうなるのか確認をしてみようと思ってます。

３回目のブースター接種は、本当に怖い私💦

いずれにしても、副反応が強く起こった方が、免疫ができ、安心と思いたい。。。

虫がくっつくので！？

CAINZ　PB　簡単艶ワックス　５００ｍｌ　税込３９８円。

主成分は、シリコーン・カルバナロウ・アルコール類。

シリコンオイルのメンテナンスと相性も良さそうな感じだったし、塗装面とヘッドライト限定で
使って見ようと思いまして♪

シリコンメンテにすると、とても綺麗に仕上がるのですが、妙に虫がくっつくので。
硬化しないで乗っかってるだけだしね。

一雨後、幌から垂れる。

それに、乗っかってる割には鳥の爆弾が落ちた際、サッと落とせないと言うのもあり、
ベースはカチッと硬化型のコートをしておいた方が良いかな？　と思ったためです。

とても綺麗に仕上がる希釈シリコンのコーティング力は、弱いので
ガレージの無い車のボディーメンテナンスでは、完璧には対応できない感じです。
（注：個人的な感想）
塗装面以外は、希釈シリコンスプレーを使ったメンテナンスは継続です♪
（ビニール幌・リアスクリーン・タイヤ・ホイール・黒ゴム＆樹脂・車内）

また、ヘッドライトのコートは、ブリスの復活です。

いやはや、ＣＡＩＮＺ　ＰＢ　簡単艶ワックスの深い艶と撥水は凄いね！
流石！　カルバナロウ　って感じで♪♪
甘い香りも良いです♪♪

強固な保護を必要としている箇所は、それなりの品を使おう♪♪♪（恥/笑）





ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のボディーメンテナンス。（改）
・ビニール幌、リアスクリーン内外・車内・黒ゴム＆樹脂・タイヤ・ホイール
　ワイパーブレード・窓（内外）
　希釈シリコンスプレー（ＡＺシリコンオイル　５０ＣＳ）

・塗装、ヘッドライト、テールライト
　ＣＡＩＮＺ　ＰＢ　簡単艶ワックス

素晴らしい♪　税込３９８円の撥水！　水に濡れたような深い艶だしね♪♪
　ブリス（ヘッドライト）

・ピラー周り
　ＨＯＮＤＡ　プラスチッククリーナー

・外側フロントガラス
　ＣＡＩＮＺ　ＰＢ　シリコンスプレー

・内側フロントガラス
　精製水

・ワイパーゴム
　ＣＡＩＮＺ　ＰＢ　シリコンスプレー



中々、オールインワン　とはいかないわ。
ちなみに、高耐久を重視しているのではなく、こまめなボディーメンテナンスを
基本としている中で、納得できる品に巡り合った♪

って、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　が実証例だけどね♪♪
誰も、基本、廉価品で保っているとは思うまい♪♪♪