一部の方には話しましたが、諸事情によりしばらく停止します。
どうにも気持ちがのらない為です。
ある程度目星がつきましたら復活します。
どうにも気持ちがのらない為です。
ある程度目星がつきましたら復活します。
一年間ほど同一店舗のガソリン表示価格を取りました。
２０１９年０１月～２月まで。
（気持ち悪い/大爆笑）
最低価格な月は ９月でした♪
最高価格な月は １月末～２月の３週まででした。
毎年違うのでしょうけどね。
一年間の結果でした。
灯油も同じ傾向かな！？
参考情報でした。
２０１９年０１月～２月まで。
（気持ち悪い/大爆笑）
最低価格な月は ９月でした♪
最高価格な月は １月末～２月の３週まででした。
毎年違うのでしょうけどね。
一年間の結果でした。
灯油も同じ傾向かな！？
参考情報でした。
読売新聞より抜粋。
昨年の3月末に店舗が全焼し、前を通過するたびに
寂しい気持ちになりましたが、2月22日に鉄道文化むら内の
空き店舗で営業を再開しました🎵😃
かつて、愛妻と美味しいもつ煮定食を食べたなぁ〜。。。
すぐにでも行きたかったんですが、常連さんを最優先に🎵
と言う思いもありましてね。
近々、最高に美味しい もつ煮 を食べに行きます🎵
営業時間は、10時〜4時で、食材が無くなり次第終了。
但し、鉄道文化むらには入場料が必要。
TEL 027-380-4163
ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ
株式会社ＡＺ
大変お手頃な価格な上に高品質・性能♪
専門メーカーならではの凄さはきっとある♪♪
やはりエンジンオイルは２輪・４輪用として設定されています。
４輪用の １０－４０ は、４Ｌ/４１００円（税別）
その気になれば、ギリで使える価格。
２輪用の １０－４０ は、ベーシックグレードなら、４Ｌ/１８３４円（税別）
変なことを考えるのが素人エンジンオイルフェチなる所以？（笑）
エンジンオイルの潤滑性能を向上させる添加剤Ｍワクチン（仮）を使用しているので、
２輪用の １０－４０ を基油にできるのではないか！？ とかね。
一般的には、４輪用より２輪用のエンジンオイルの方がシビアなオイル。
ビート君のエンジンは、２輪に近いような気がするので、基油として
結構合ってる感じもするんだよね。
なんせ、９０００回転を常用する高回転型エンジンなんだもの２輪用は気になる。
２輪用は４輪用に比べて、潤滑性能は劣るみたいですから、Ｍワクチン（仮）で
補えると考えられるからです。
基油は、４輪用より品質は良いはずなので、ｍｙ ＢＥＡＴ君 の ９０００回転まで
常用するエンジンには合うのかな？ みたいなね。
って、素人の安易な発想となるわけで。（大爆笑）
問い合わせをすれば、素直に４輪用を勧められるでしょう♪
わざわざ、適材適所で開発をしているわけだからね。
ＡＺさんは、潤滑油・ケミカル専門メーカーなので、豊富な商品群には驚かされる！
多分、ＯＥＭもやってるんだろうね！？
ｍｙ ＢＥＡＴ君 のミッション用として、２輪用の １０Ｗ－４０ ＭＡ２ を使ってみるかな♪♪♪
株式会社ＡＺ
大変お手頃な価格な上に高品質・性能♪
専門メーカーならではの凄さはきっとある♪♪
やはりエンジンオイルは２輪・４輪用として設定されています。
４輪用の １０－４０ は、４Ｌ/４１００円（税別）
その気になれば、ギリで使える価格。
２輪用の １０－４０ は、ベーシックグレードなら、４Ｌ/１８３４円（税別）
変なことを考えるのが素人エンジンオイルフェチなる所以？（笑）
エンジンオイルの潤滑性能を向上させる添加剤Ｍワクチン（仮）を使用しているので、
２輪用の １０－４０ を基油にできるのではないか！？ とかね。
一般的には、４輪用より２輪用のエンジンオイルの方がシビアなオイル。
ビート君のエンジンは、２輪に近いような気がするので、基油として
結構合ってる感じもするんだよね。
なんせ、９０００回転を常用する高回転型エンジンなんだもの２輪用は気になる。
２輪用は４輪用に比べて、潤滑性能は劣るみたいですから、Ｍワクチン（仮）で
補えると考えられるからです。
基油は、４輪用より品質は良いはずなので、ｍｙ ＢＥＡＴ君 の ９０００回転まで
常用するエンジンには合うのかな？ みたいなね。
って、素人の安易な発想となるわけで。（大爆笑）
問い合わせをすれば、素直に４輪用を勧められるでしょう♪
わざわざ、適材適所で開発をしているわけだからね。
ＡＺさんは、潤滑油・ケミカル専門メーカーなので、豊富な商品群には驚かされる！
多分、ＯＥＭもやってるんだろうね！？
ｍｙ ＢＥＡＴ君 のミッション用として、２輪用の １０Ｗ－４０ ＭＡ２ を使ってみるかな♪♪♪
安全に関わる部品もご相談パーツですって！
いつダメになるか分からず、オーナーさんには待てと！
まぁ〜ホースなので、プロに頼めばなんとかなるだろうけどさ！
末端ユーザーに届いてこその再販部品じゃないのかね？
特定のところに最優先される供給は、おかしい！！！
これじゃぁ〜、社長さま自ら弾けているトヨタ車を買いたくなるよ！
現トヨタの社長さまがHondaのバイクにまたがった写真を見たんで。
時代は変わっても、トップが示す姿勢が現場（末端ユーザー）に届くのよ。
事の本質はどこにあるのか？
おかしい人間ってみられちゃうのかな！？ 所有してると！
まさかの トヨタ だったとは？ 😭 ね。。。
いつダメになるか分からず、オーナーさんには待てと！
まぁ〜ホースなので、プロに頼めばなんとかなるだろうけどさ！
末端ユーザーに届いてこその再販部品じゃないのかね？
特定のところに最優先される供給は、おかしい！！！
これじゃぁ〜、社長さま自ら弾けているトヨタ車を買いたくなるよ！
現トヨタの社長さまがHondaのバイクにまたがった写真を見たんで。
時代は変わっても、トップが示す姿勢が現場（末端ユーザー）に届くのよ。
事の本質はどこにあるのか？
おかしい人間ってみられちゃうのかな！？ 所有してると！
まさかの トヨタ だったとは？ 😭 ね。。。
・走行距離 ⇒ ２０８km。
・給油 ⇒ １３.７６リッター。 ※ＳＨＥＬＬ給油（02/21）
・燃費 ⇒ １５.１１km/リッター。（1カチンストップ）。
あれ？ 大分下がっちまった。
気持ち良いフィールなので、無意識に回し過ぎたか！？
本日は、ちょっといろいろあって、踏んじゃったからか！？
Castrol ＳＭ 5Ｗ-40 ＋ √オイルトリートメント ＋ √スーパーエイダー♪♪
調子は維持できているようだ♪♪♪
・給油 ⇒ １３.７６リッター。 ※ＳＨＥＬＬ給油（02/21）
・燃費 ⇒ １５.１１km/リッター。（1カチンストップ）。
あれ？ 大分下がっちまった。
気持ち良いフィールなので、無意識に回し過ぎたか！？
本日は、ちょっといろいろあって、踏んじゃったからか！？
Castrol ＳＭ 5Ｗ-40 ＋ √オイルトリートメント ＋ √スーパーエイダー♪♪
調子は維持できているようだ♪♪♪
いよいよ迫って来た定期エンジンオイル交換🎵😃
Castrol SM 5W-40 & Mワクチン（仮）の初コンビ🎵
今まで、オイル消費などで、粘度を上げてきたけど、
Castrol と √オイルトリートメント のコンビも素晴らしい🎵
愛娘のスカイアクティブエンジンの回転感に近いくらい。
流石、√さんだ🎵😃
オイルも、過去に経験した 5W-50 の時と同じように踏み込むと
高回転域まで気持ち良く回るし、マフラー音も良くて素晴らしい🎵😃
5W-50 から 5W-40 にしてもオイル消費は少ないし🎵😃
油種は関係無く、粘度だけ外さなければ良いと言う認識が全てでは無い。
基油は、名だたるメーカー品ならほぼ間違い無いね。
5W-50 時のメカニカルな異音も発生しないし🎵😃
この粘度なら、Honda純正 ゴールドにしたいところだけどね！
値上げになっても、基油は Castrol SM 5W-40 のままにするか🎵😃
エンジンオイルフェチとしては、まだまだだね。（大爆笑）
Castrol SM 5W-40 & Mワクチン（仮）の初コンビ🎵
今まで、オイル消費などで、粘度を上げてきたけど、
Castrol と √オイルトリートメント のコンビも素晴らしい🎵
愛娘のスカイアクティブエンジンの回転感に近いくらい。
流石、√さんだ🎵😃
オイルも、過去に経験した 5W-50 の時と同じように踏み込むと
高回転域まで気持ち良く回るし、マフラー音も良くて素晴らしい🎵😃
5W-50 から 5W-40 にしてもオイル消費は少ないし🎵😃
油種は関係無く、粘度だけ外さなければ良いと言う認識が全てでは無い。
基油は、名だたるメーカー品ならほぼ間違い無いね。
5W-50 時のメカニカルな異音も発生しないし🎵😃
この粘度なら、Honda純正 ゴールドにしたいところだけどね！
値上げになっても、基油は Castrol SM 5W-40 のままにするか🎵😃
エンジンオイルフェチとしては、まだまだだね。（大爆笑）
ｍｙ ＢＥＡＴ君 の消耗部品。
ブレーキパット。
ブレンボ、または、プロジェクトμ。
他車で経験済みとは言え、タッチとコントロール性は素晴らしいんでね♪
踏んだ分だけ停まる♪♪
オーリンズベースのダンパーＡＳＳＹ。
他車で経験済みとは言え、凹凸の動きはイメージとドンピシャ♪
純正のダンパーセットより安いので、超お買い得♪♪
一番の問題は、活かす能力とミスマッチなのが惜しい。（笑）
外観はノーマルだけど、中身はちょっと贅沢な仕様にと言うか。
夢は持ち続けようじゃないか♪♪♪
ブレーキパット。
ブレンボ、または、プロジェクトμ。
他車で経験済みとは言え、タッチとコントロール性は素晴らしいんでね♪
踏んだ分だけ停まる♪♪
オーリンズベースのダンパーＡＳＳＹ。
他車で経験済みとは言え、凹凸の動きはイメージとドンピシャ♪
純正のダンパーセットより安いので、超お買い得♪♪
一番の問題は、活かす能力とミスマッチなのが惜しい。（笑）
外観はノーマルだけど、中身はちょっと贅沢な仕様にと言うか。
夢は持ち続けようじゃないか♪♪♪
相談窓口 → 厚生労働省の電話相談 ０１２０－５６５６５３
（午前９時～午後９時 土日・祝日も受付）
低体温な私（３５．６℃）は、３６．５℃で要相談！？
タバコの喫煙者は、感染すると重症化するみたいです！？ 特にご注意を！
・走行距離 ⇒ ２５２km。
・給油 ⇒ １３.６０リッター。 ※ＳＨＥＬＬ給油（02/17）
・燃費 ⇒ １８.５３km/リッター。（1カチンストップ）。
Castrol ＳＭ 5Ｗ-40 ＋ √オイルトリートメント ＋ √スーパーエイダー♪♪
調子は維持できているようだ♪♪♪
・給油 ⇒ １３.６０リッター。 ※ＳＨＥＬＬ給油（02/17）
・燃費 ⇒ １８.５３km/リッター。（1カチンストップ）。
Castrol ＳＭ 5Ｗ-40 ＋ √オイルトリートメント ＋ √スーパーエイダー♪♪
調子は維持できているようだ♪♪♪
新車から所有し、早２８年目の ｍｙ ＢＥＡＴ君。
一般整備の管理をしています。
その一部です。（参考）
・エンジンオイル → ３０００ｋｍ １０Ｗ－３０ 以上の粘度。
（基本、年３回。 短期・短走行を含めると、年６回）
・エンジンオイルフィルター → 基本、毎回の交換 年３回。（純正同等品）
（短期・短走行の時は、無交換）
・燃料添加剤 → ルート産業 スーパーエイダー 月初給油。（半分/回）
・ミッションオイル → Ｈｏｎｄａ Ｇ２ ＳＬ/ＭＡ １０Ｗ－４０ ＋ スーパーゾイル。
（１５０００～１８０００ｋｍ/年 走行。 年回交換/５月）
・ワイパーゴム → 毎年。
（２年毎にブレードと同時交換）
・エアコンガスクリーニング → ２年毎。（２０２０年６月）
・クラッチフルードＤＯＴ３ → 毎年。（１年点検時）
・ブレーキフルードＤＯＴ３ → ２年毎。（車検時）
・エアークリーナーエレメント → 毎年。（５月）
（１５０００～１８０００ｋｍ/年 走行。 年回交換）
・ダイナモ → １５００００ｋｍ毎。（４５００００ｋｍ時）
・バッテリー → ４０Ｂ１９Ｒ ３年毎。（２０２２年６月）
・燃料フィルター → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
（Ｈｏｎｄａ推奨は、５００００ｋｍ毎）
・メインリレー → １５年毎。（２０３５年５月）
・イグナイター → １５年毎。（２０３２年５月）
・イグニッションコイル → １５年毎。（２０３２年５月）
・ＥＡＣＶ清掃 → ２年毎。（車検時）
（１度、パッキンセット交換あり。 プロメカニック判断）
・ＮＧＫノーマルスパークプラグ → 毎年。（Ｈｏｎｄａ純正） ただし、２００００ｋｍ以内。
・プラグコード → １０年定期交換。（２０２８年６月）
・ＬＬＣ → ２年毎。（車検時）
・Ｖベルト関係 → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・タイミングベルト → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・ディストリビューター → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
（キャップにクラックが発生する場合があるので、キャップ、ローター、パッキンの予防交換実施）
（できるだけ、車検整備時に交換します）
・ウォーターポンプ → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・テンショナー → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・クランク、テンショナー、カムシャフトシール → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・燃料ポンプ → ２０００００ｋｍ毎。（６０００００ｋｍ時）
・Ｏ２センサー → １５年毎。（２０２６年中）
・排気温度センサー → １５年毎。（２０２６中）
・エンジンマウント → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・ブレーキパッド → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（残１ミリが限界）
・ブレーキローター → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・ブレーキキャリパーＯＨ → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（１度 フロントのＬ・ＲのＯＨを実施。 片側引きヅリ プロメカニック判断）
・ブレーキマスターシリンダーＯＨ → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（完全なＯＨはできないため、不具合時はストック新品交換）
・ホイールベアリング → １年 ＆ 車検時チェック。
（１度、Ｒリアのみ交換。）
・ドライブシャフトブーツ → １年 ＆ 車検チェック。
（切れたら交換。）
・フューエルキャップ → ５年定期交換。
（１年以内に壊れた経験ありのため、予備搭載）
・ＥＣＵ → コンデンサ液漏れ防止を含めて、５年くらいの使用でＯＨ。
（２０１８年３月に新品に交換。 ５年以内に、ＥＣＵ リフレッシュプランＯＨを実施予定）
（１０年保障店に🎵 予定）
・クラッチマスターシリンダー ＆ ルート → １年 ＆ 車検時チェック。
（完全なＯＨはできないため、不具合時はストック新品交換）
・リザーバータンク → １０年毎。（２０２７年９月）
・ヒーターコア → １５年毎。（２０２５年９月）
・ＭＡＰセンサー → ２０年毎。（２０３２年５月）
・雑音防止コンデンサー → ２０年毎。（２０３２年５月）
・ステアリングギアボックスＡＳＳＹ → ４０００００ｋｍ後交換。（８０００００ｋｍ時 笑）
こんな感じ。
気が遠くなりますね。（大爆笑）
一般整備の管理をしています。
その一部です。（参考）
・エンジンオイル → ３０００ｋｍ １０Ｗ－３０ 以上の粘度。
（基本、年３回。 短期・短走行を含めると、年６回）
・エンジンオイルフィルター → 基本、毎回の交換 年３回。（純正同等品）
（短期・短走行の時は、無交換）
・燃料添加剤 → ルート産業 スーパーエイダー 月初給油。（半分/回）
・ミッションオイル → Ｈｏｎｄａ Ｇ２ ＳＬ/ＭＡ １０Ｗ－４０ ＋ スーパーゾイル。
（１５０００～１８０００ｋｍ/年 走行。 年回交換/５月）
・ワイパーゴム → 毎年。
（２年毎にブレードと同時交換）
・エアコンガスクリーニング → ２年毎。（２０２０年６月）
・クラッチフルードＤＯＴ３ → 毎年。（１年点検時）
・ブレーキフルードＤＯＴ３ → ２年毎。（車検時）
・エアークリーナーエレメント → 毎年。（５月）
（１５０００～１８０００ｋｍ/年 走行。 年回交換）
・ダイナモ → １５００００ｋｍ毎。（４５００００ｋｍ時）
・バッテリー → ４０Ｂ１９Ｒ ３年毎。（２０２２年６月）
・燃料フィルター → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
（Ｈｏｎｄａ推奨は、５００００ｋｍ毎）
・メインリレー → １５年毎。（２０３５年５月）
・イグナイター → １５年毎。（２０３２年５月）
・イグニッションコイル → １５年毎。（２０３２年５月）
・ＥＡＣＶ清掃 → ２年毎。（車検時）
（１度、パッキンセット交換あり。 プロメカニック判断）
・ＮＧＫノーマルスパークプラグ → 毎年。（Ｈｏｎｄａ純正） ただし、２００００ｋｍ以内。
・プラグコード → １０年定期交換。（２０２８年６月）
・ＬＬＣ → ２年毎。（車検時）
・Ｖベルト関係 → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・タイミングベルト → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・ディストリビューター → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
（キャップにクラックが発生する場合があるので、キャップ、ローター、パッキンの予防交換実施）
（できるだけ、車検整備時に交換します）
・ウォーターポンプ → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・テンショナー → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・クランク、テンショナー、カムシャフトシール → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・燃料ポンプ → ２０００００ｋｍ毎。（６０００００ｋｍ時）
・Ｏ２センサー → １５年毎。（２０２６年中）
・排気温度センサー → １５年毎。（２０２６中）
・エンジンマウント → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・ブレーキパッド → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（残１ミリが限界）
・ブレーキローター → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・ブレーキキャリパーＯＨ → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（１度 フロントのＬ・ＲのＯＨを実施。 片側引きヅリ プロメカニック判断）
・ブレーキマスターシリンダーＯＨ → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（完全なＯＨはできないため、不具合時はストック新品交換）
・ホイールベアリング → １年 ＆ 車検時チェック。
（１度、Ｒリアのみ交換。）
・ドライブシャフトブーツ → １年 ＆ 車検チェック。
（切れたら交換。）
・フューエルキャップ → ５年定期交換。
（１年以内に壊れた経験ありのため、予備搭載）
・ＥＣＵ → コンデンサ液漏れ防止を含めて、５年くらいの使用でＯＨ。
（２０１８年３月に新品に交換。 ５年以内に、ＥＣＵ リフレッシュプランＯＨを実施予定）
（１０年保障店に🎵 予定）
・クラッチマスターシリンダー ＆ ルート → １年 ＆ 車検時チェック。
（完全なＯＨはできないため、不具合時はストック新品交換）
・リザーバータンク → １０年毎。（２０２７年９月）
・ヒーターコア → １５年毎。（２０２５年９月）
・ＭＡＰセンサー → ２０年毎。（２０３２年５月）
・雑音防止コンデンサー → ２０年毎。（２０３２年５月）
・ステアリングギアボックスＡＳＳＹ → ４０００００ｋｍ後交換。（８０００００ｋｍ時 笑）
こんな感じ。
気が遠くなりますね。（大爆笑）
こまめにチェックだね。
症状に不安のある際は、地域の相談センターに相談だね。
ネットで誤った情報が多いみたいですから、厚生労働省のHPを確認した方が良いね。
だって、政府は中国からの観光客などをまだ入国させているからね。
国内パンデミックは、そう遠く無さそうだ！
症状に不安のある際は、地域の相談センターに相談だね。
ネットで誤った情報が多いみたいですから、厚生労働省のHPを確認した方が良いね。
だって、政府は中国からの観光客などをまだ入国させているからね。
国内パンデミックは、そう遠く無さそうだ！
猫ちゃん好きな当家ですから♪（笑）
中身も♪
愛妻からのバレンタインチョコ♪♪
愛娘からも大学に入る前は、合同とか何とかで一緒にもらえたのですが。（大爆笑）
来年も頂けるように頑張りましょう！
その前に、来月のホワイトデーは何にしようかなぁ～♪♪♪