私の洗車（ファイナル）。

私の洗車方法について、とうとうファイナルを迎えることになりました♪

①：タイヤ、ホイール、ボディー全体にシャワーをかけます。
　　（汚れを浮かすイメージで、日の出ない時間帯から始める。）

②：タイヤを台所スポンジで洗います。

③：カインズPB　やわらかおそうじグローブ　に水を含ませて
　　カインズＰＢ　ワックスＩＮシャンプー　４００ｍｌ　と　AZシリコンオイル　５０CS　を
　　１００ｍｌブレンドした　５００ｍｌのスプレーボトルからグローブに吹き付けて
　　ホイールを洗い＆コートします。


④：②　→　③　を４輪すべて先にやります。

⑤：ヘッドライト、フロントバンパーをシリコンオイルブレンドのワックスINシャンプーで
　　洗います。

黒樹脂も黒化になり、施工後、水で流すと撥水している上に、ファイバークロスで
拭き上げてもそのまま定着しているようです！？
　　シリコンオイルだけの定着とは異なるようです！？
　　思惑通りシリコンレジンと言う成分との相性が良いのだろうか！？


⑥：リアガラス、トランク、バンパーをシリコンオイルブレンドのワックスINシャンプーで
　　洗います。（フィット　２　RS　ｍｙ　ＢＥＡＴ）


⑦：：屋根→フロントガラス→ボンネットの順でシリコンオイルブレンドの
　　ワックスINシャンプーで洗います。（フィット　２　RS）


⑧：側面をシリコンオイルブレンドのワックスINシャンプーで洗います。


⑨：イエローハットのみで販売されているジョイフル吸水タオルで側面から拭きます。
　　ENEOS　の乾いた吸水ファイバークロスで仕上げ拭きをします。
　　側面拭き上げ後は、屋根→フロントガラスまでを同じように仕上げます。
　　ボンネット→フロントバンパーを同じように拭き上げます。
　　最後にリア部を同じように拭き上げます。

⑩：濡れたタイヤのまま、カインズPB　簡単タイヤワックス　を使い、台所スポンジに
　　吹き付けて塗り込みます。（飛び散り防止）


⑪：ホイールをENEOS　のファイバークロスで水分を拭取ります。

⑫：ｍｙ　ＢＥＡＴ君の　ワイパー下の黒樹脂部を　Honda純正プラスチッククリーナー　で
　　キレイキレイします。


⑬：ワイパー下の黒樹脂の仕上げに、カインズPB　簡単艶ワックス　で仕上げます。


⑭：ボンネット内のヘッドライト部は、カインズPB　まるごと撥水スプレー　で仕上げます。


⑮：月一でハンドル、ダッシュボード、ドアパッキンなど、車内のメンテで
　　オートグリム　ビニールラバーケア　か
　　カインズPB　簡単ツヤ出しWAX　TW-０６２０　で仕上げます。


⑯：車内のフロントガラスのクリーニングに、無水エタノール　1：9　精製水　仕様で拭く。
　　確かに、車内の油膜取りは精製水だけよりキレイになります♪
　　仕上げは精製水♪♪


⑰：月一でビニール幌の保護を　SOFT９９　タイヤブラックワックス　で仕上げます。
　　（純正幌固定ボルトの錆防止にもなります）


⑱：月一で車内のリアスクリーンの保護を　カインズPB　まるごと撥水スプレーで仕上げます。


以上で完了です。
シリコンオイルブレンドのカインズPB　ワックスINシャンプーで洗った後は、
水垢取りでも落ちなかった水シミが落ちたり、水分の拭き取り時のスポットも
無いし（シリコンオイルの効果？）、とても作業性が良くなったのも驚きでした！
洗った後にシリコンオイルが残るけど、拭き上げ時は簡単に取れるしムラにもならない。
フィット　２　RS君の黒塗装や黒樹脂、パッキンなどムラなく綺麗に仕上がるからね。
私にとって、待ちに待ったオールインワンボディーメンテナンス！
カインズPB　ワックスINシャンプーは、物凄く良い商品なのかも知れません！？

私のこまめな（毎週）洗車＆保護のボディーメンテナンスはァイナルとなりました♪♪
カインズホームさん　AZさん　Hondaさん　SOFT９９さん　オートグリムさん
イエローハットさん　ENEOSさん　ありがとう。

当家の車は、誰も廉価品メインにした輝きとは思うまい♪♪♪

シリコンオイル足し大満足＝継続使用決定！

カインズPB　ワックスINシャンプー　５００ｍｌ　に、ＡＺシリコンオイル　５０ＣＳを
１００ｍｌ追加した施工比較です♪

バッチリ黒樹脂が黒くなり洗い流した後は撥水しているし拭き上げても黒いままです♪♪

ワックスＩＮシャンプーは、シリコンレジンと言う表記だったのでシリコンオイルを
足してみたのです。（自己責任です）

それに、ワックスＩＮシャンプーは、シャンプーと言うだけあって、水シミが落ちた！
（塗装状態による。）
水垢落とし専用品でも落ちなかったのにです。　素晴らしい♪♪

Ｈさんの使用後の感想では、汚れも落ちていると思います！　と教えてくれた通りな結果でした♪♪

ワックスシャンプーで黒樹脂も黒くなる品って、あまり聞いたことがないので、
大満足＝決定ですわ♪

もちろん、外装全部に使い大満足な結果になったけど、この洗浄力の強さが
気になる場所が一か所だけあります。　タイヤです。

シリコンオイルだけだと、長時間の雨天走行後は落ちちゃうので、ワックスＩＮシャンプー
の機能で強化出来良いと思いましたが、タイヤにシャンプーを使うとひび割れが早まる事を
思い出したためです。　（思い込みかも？だけど。）
タイヤは、命を運ぶ大切なパーツです。
ここは、やはり専用品にした方が良いような気がします。

タイヤは、カインズＰＢ　簡単タイヤワックス　復活としましょう♪♪♪

ｍｙ ＢＥＡＴ君 一年点検＆整備。

474259kmにて一年点検をしました。

作業項目は写真の通り。

先日、ブレーキマスターシリンダとフロントブレーキパッド交換をした際は、
指摘の無かったフロントブレーキキャリパーのオーバーホール。（Dラー）
主治医さんには、一年後の維持ヨミ整備をお願いしているので、こうなった。
また、ブレーキフルードが社外品になったけど、来年はHONDA純正に戻しましょう。
（社外品　DOT-4.2）
これで、来年の車検まで安心。

他、バッテリーの状態は。。。
●良好
●CCA測定値　289CCA
●バッテリー電圧　12.715V
●テスト方式　標準
●充電量（SOC）　95%
●健全性（SOH）　100%

31020円。



前回より、11年目。
走行距離は、前回より　124683km にて、フロントブレーキキャリパーの
二度目のオーバーホールをしていただきました。

最初のオーバーホールは、約30万キロ弱の19年持ったので、➖8年と言うことになりました。

一度、オーバーホール後は、多少の錆が残り再発が早いのかも知れない！？

シールは、主治医さんお任せ。　純正ではありません。
前に、Dラーで確認したときは、一部のシールが無かったので同等品さ。

財力が有る方は、迷わず新品キャリパーに。

流石に無理があった！？

洗車時に　やわらかおそうじグローブ　を使ってます。

先日の　シリコンオイル入り　ワックス　IN　シャンプー　を使い
タイヤもこのグローブでやりました。

流石にスポンジと同じようにできませんでした。

タイヤは、今まで通りタイヤと台所スポンジに吹き付けて洗いも兼用しつつ
コート施工を試してみます。

シリコンオイル単体よりは、撥水している感じなので楽しみです♪♪

使用する道具によって仕上がりが変わるのも面白いです♪♪♪

取り扱い注意だけど使って見よう！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君の車内側のフロントガラスは、精製水で定期的にキレイキレイ
していますが、無水エタノールと言う品を試そうと購入してみました。


取り扱いは、素手はダメだし火気厳禁ですんで、要ビニール手袋＆換気。
出来れば保護メガネもですかね！？

使用方法は、アルコール対応スプレーボトルに1/10程度の希釈にします。
希釈は精製水です。　ちなみに、セリアで買いました。

タオル等に吹き付けて拭きあげ完了です。
そんなに肌は弱くないので、素手で良いかな！？（出た！　無精/笑）
水道水だと拭きムラが出来てしまい意味が無くなってしまうので
希釈や仕上げは精製水。　　乾いたファイバークロスの拭き上げかな！？

車内のダッシュボードなどにかかると、最悪割れたりしますから垂らさないようにね。

本当は、ソルベント　を試したかったのですが、入手方法が良く分からない。

取り扱いさえしっかり守り使用すると、物凄く綺麗に仕上がるんではないかと考えてます。

とりあえず、無水エタノール　＆　精製水で希釈　を試してみます。

これも思惑通りだったら良いなぁ～♪（笑）

一押し品を食べた♪

再び、美味しい佐野らーめんの　麵や　大山さん　に行ってしまった♪

今回は、一番乗り♪♪

らーめん。


評判の良い餃子。


もうね、大満足ですよ♪♪
毎週食べたいくらいです。
せいぜい、月二くらいにしておかないと。　人気店は平日だね。（笑）
って、平日でも店を出るころには列が💦

遠いけど、ドライブも含めて次回は、他店にしよう。

佐野らーめん　ファンの　Alain　でした♪♪♪

そもそも！？

新型コロナワクチンの感染予防に効果があるとは言ってないんだけどね。

インフルエンザワクチンだって、A型インフルエンザワクチンだとして、
A型に感染しないわけではないんだよね。
感染はするけど、抗体ができているから、身体の中で爆発的にウイルスが増えにくいから
排出も少なく、周囲への感染が少なくなり、当人も重症化を防げると言うもの
なんですよね！？
それに、後遺症も回数を重ねるごとに少なくなるってさ。

そもそも、効果効果って言う方が多いけど、現段階で研究・論文を検証後に医療関係者は
打ってると思うんだよね。

新型コロナワクチンを３回接種したのに感染した！　って騒いでるのは　？　ですね。

共通認識となるよう、ちゃんと報道してください。

愛娘からのプレゼント♪

プレゼントを頂いちゃった♪

いつもながらサプライズなんだからもう♪♪

このカップで飲むと、美味しいです。　　買ってみて♪♪♪（親バカ/大爆笑）

ほぼ成功♪

当家の洗車コートは、カインズPB　ワックス　IN　シャンプーをメインにしています。

洗い流す手間は有りますが、ボディー外装の素材を選ばないのでね♪

ただ、黒樹脂の黒化はほとんど期待できないので、ワックス　IN　シャンプーの入った
５００ｍｌのスプレーボトルにシリコンオイル　５０ＣＳ　の原液を　50ｍｌ
追加してシェイクして使ってみました。

思惑通り、黒樹脂の黒化になったでは無いですか♪♪

これが　↓


専用品ほどではないけれど、まぁ～まぁ～な仕上がりなんで満足！！！

シリコンオイル単体での施工では、ほぼ一雨で流れてしまいますので、このコンビの耐久性でも
期待していませんが、洗車後に黒樹脂の保護剤を塗る手間を少しでも省けそうなので思惑通り♪♪

カインズPB　ワックス　IN 　シャンプーを万能に！！！！！（違/笑）
（どれも外装に影響の無いもので、問題は無いかと考えてます。（素人の私））
シリコンオイルのみだと、一雨で流れちゃうけど、少なからず一緒に硬化して、
耐久アップな被膜になって行くのかも知れないし！？

但し、くれぐれも真似をする場合は、自己責任と言うことでお願いいたします！

このやり方ですと、直接吹きよりも濡れたクロス等に吹き付けてからの施工の方が
綺麗に仕上がるようです♪

洗車メンテナンスは面白い♪♪♪

黒樹脂の安定被膜には、やっぱりこれかな？　カインズホームでも買えるので♪♪♪

とりあえず、タイヤに使った感じでは、黒化が物足りなかったので、シリコンオイルの量を
50〜100mlに増やして再度使ってみます。

納得出来なかったら、撥水シャンプー30 と言うプロケミカルを試してみよう。
カインズホーム　４リットル　税込４０００円弱。

my BEAT君 メーター照明 純正バルブ戻し。

水温・燃料計の照明が突然消えました。
T5 LEDバルブがソケットから外れたのが原因です。
本来、T6.5 の場所です。




HONDA純正　T6.5 バルブに戻しました。
写真は過去のものです。
これで、なんてことは無い、結局、HONDA純正バルブに戻しただけ。
T5 でも T6.5 にも共用出来るT5　LED　を装着したけど、振動の多い箇所や取外しの
面倒な所には使用は避けた方が良いね。

T5 / Ｔ６．５兼用表記（販売）のＴ５　ＬＥＤ　を　Ｔ６，５　に使用するのは × だね。
元々、差し込み寸法が違うのだから、使った私が無知なだけなんですけどね。（自爆）

旧いバイクも　LE〇照明　にするのは良くないって聞いたことがある。

脱着は慣れたけど、イナバウワーはきついワーって。（笑）

洗車時にちょうど良い！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のタイヤメンテナンスは、ＡＺさんのシリコンオイル　５０ＣＳで
月一くらいでヌリヌリしていました。

使用スポンジは、台所洗剤用のスポンジです。

タイヤを水洗い後、シリコンオイル原液をタイヤとスポンジに吹きかけて
塗り込んでいました。

最近は、洗いと塗りを一緒にやってます。（無精/笑）

方法は、シリコンオイルヌリヌリ用の台所スポンジに２～３回ほど吹いて、
タイヤを水洗いすると、ちょうど良い感じで塗り込めました♪

良く、スタンドでやるサービスな感じに似てると言うかね！？

っお！　また、違うことを思いついた🎵

自己責任で使ってます！？

浴槽の掃除担当の私は、専用品を使っています。

でも、かび臭いような感じが続いてきたので、試しに食器洗いのジョイで
洗ってみたところ、ほとんど消えました。

それに、カビを洗い流す力もあるようで、サーっと落ちますしね。

成分比は、浴槽用はアルカリ性。
ジョイは弱アルカリ性。

素人の私的には、肌にも優しい感はあるし。。。

それに、使用量も少なく泡立ちも良く洗浄力も高いからコスパも良いしね。

しばらく継続してみます♪♪

ｍｙ ＢＥＡＴ君 クラッチフルード交換♪

新車購入より、30年目にして、クラッチフルード初交換♪

今まで、ブレーキとクラッチフルード交換は一年点検時にお願いしていました。
行き着けのDラーで、ビートのクラッチフルード交換の見積をしたら、6980円！
しかも、フルード別となったら、写真の通り、道具を揃えますわ。

分かるけど高過ぎ君でしょう！
って言いました。

だけどフルードは、迷わずHONDA純正　DOTー４。　そして、Dラー購入です。




8ミリメガネレンチを入れてから内径6ミリの耐油ホースを差し込みました。
作業時に多少滲んだので、内径は5ミリの方が良かったかも？
クラッチマスターの給油部やレリーズホース付け根には、タオルを巻いておくと
良いかもです！？　　もちろん、巻き巻きしておきました。




受けは、こんな感じでセット。




緩めた写真ですが、緩める前にクラッチブレーキマスターのキャップを開けて
満タンまでフルードを足してください。
レリーズ側を緩めた瞬間に出始めます。

8ミリレンチを固定しました。
当家の駐車場は、若干傾斜しているので、戻って締まっちゃうためです。
水平なら、固定しなくても大丈夫でしょう。




緩めた瞬間にフルードが排出され始めます。クラッチマスターにフルードを満タンにし、
クラッチを手動で10回動かし、フルード満タンを繰り返し、500ml全てやりました。
基本、エンジンオイルと違って、ストックして再利用は、オイルの特性上よろしく
ないので、全て使います。

年/回のフルード交換だけど、透明なフルードが緑っぽくなってました。
前回の交換より、18000キロくらいの走行だけど、交換後は、踏み込み感が
軽くなったので、もっと早くの定期交換でも良いのかも知れない！？

このフルードの大半は、新油。（笑）

意外に、サクサクやらないとエアー噛みが起こりそうだったので、私のように
初めて交換にチャレンジする方は、ワンウエイバルブを装着してやってみてください。

なんか？　一年でこの色だから、半年ごとにしようかな！？
４月と１０月初旬の年２回にしよう。

割と楽しかった♪♪♪

水温計を装着しました♪

電圧計の上に、マジックテープ固定にしました♪

一般整備はほぼ完璧にしている　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　とは言え、先日の
カプラー接触不良なんてことがあると、純正の水温計頼みでは、役に
立たないので、廉価電池式センサー温度計を装着しました♪

設置場所は非公開です。

そもそも、水温も油温計も一般整備を完璧にしておけば要らないパーツなので、
改造をせずにポン付けにしました。　ノーダメージね。

ここに表れている数値は、正確な水温ではありません。
取付位置が違いますのでね。
メーカーセットの実ラジエーターファン作動温度は、８７℃　でON。　８２℃でOFF。
外気温にも左右されるので、５～１０℃くらい低い数値と言う感じです。

１１時から約一時間程、一般走行をしてみました。

随分と温度は動くんですね。
普通に１０℃くらい上下しますが、純正メーターはピタッと同じ位置。

ビート君は、ハイチューンドエンジンなんだから、正確に動く水温計の方が良いね。

とりあえず、電動ファンモーターの作動時の温度や走行時、渋滞時の温度を確認
しときました。

残るは、高速だけど、１００ｋｍ以上の走行はしないので、一般走行より
温度は下がるくらいではないかと思います。

水温の状態確認は最重要だから、付けて正解だったかも知れない！？
旧車だから、守る追加施策は大切だと思う。

気持ちの良いロケーションで♪

愛妻と２５０円（珈琲付）のラーメンを食べに行ったのですが、
私自身が引いてしまったので、ロケーションの良いお蕎麦屋さんに行って来ました♪


二人ともレディースセットにしました♪
愛妻は、二八蕎麦。　　私は十割蕎麦。


愛妻は、運転をしないので、冷酒。

良い香りだった♪

混んでいたのに、素晴らしい天ぷら♪


愛妻はデザートを♪♪

お食事後は、美味しい焙煎珈琲も頼んだので、カフェ席で二人でいただいたと言うね♪♪♪

少々、お高めのお蕎麦屋さんだけど、ロケーションを含めればOK♪　って感じで♪♪（笑）