●ビート ECU のリセット方法。(my BEAT君)
①:バッテリー端子を外す。
- から + を外し、1~2分放置。
②:トランク側の一番上の 15Aヒューズを外し、1~2分放置。
③:バッテリー端子を戻す。
+ から取付る。
④:トランク側の外した 15Aヒューズを取付。
⑤:イグニッションをエンジン始動の前の ACC にして、1~2分放置。
(空調など、無駄な電気はすべて OFF する。)
⑥:エンジンをかけて、15~30分アイドリング完了。
(電動ファンが、1~2回作動するまで。)
●アイドリング調整方法。
①:上記のリセットが完了したら、 一度、エンジンを停止してからEACV の
①:バッテリー端子を外す。
- から + を外し、1~2分放置。
②:トランク側の一番上の 15Aヒューズを外し、1~2分放置。
③:バッテリー端子を戻す。
+ から取付る。
④:トランク側の外した 15Aヒューズを取付。
⑤:イグニッションをエンジン始動の前の ACC にして、1~2分放置。
(空調など、無駄な電気はすべて OFF する。)
⑥:エンジンをかけて、15~30分アイドリング完了。
(電動ファンが、1~2回作動するまで。)
●アイドリング調整方法。
①:上記のリセットが完了したら、 一度、エンジンを停止してからEACV の
カプラーを外し再始動する。
(黄色のチェックラップが点灯する。)
(リセットをしない場合は、1~2回程、電動ファンを作動後に行う。)
②:EACV のカプラーのところにある アイドルスクリューを
(黄色のチェックラップが点灯する。)
(リセットをしない場合は、1~2回程、電動ファンを作動後に行う。)
②:EACV のカプラーのところにある アイドルスクリューを
微回転させながら、タコメーターの回転数を 850回転
(気持ち高め)に合わせる。
③:エンジンを停止し、EACV のカプラーを差し込み、トランク側にある
ECUリレー 15A のヒューズを抜き、1~2分後にヒューズ取付。
④:エンジンを始動し、無負荷状態、ライト点灯、エアコンON で、
1200回転になっていることを確認して完了。
③:エンジンを停止し、EACV のカプラーを差し込み、トランク側にある
ECUリレー 15A のヒューズを抜き、1~2分後にヒューズ取付。
④:エンジンを始動し、無負荷状態、ライト点灯、エアコンON で、
1200回転になっていることを確認して完了。
*カラカラ音は、ドア内部の共振音です。