ｍｙ ＢＥＡＴ君のミッションは、ノンＯＨです。
過走行車だからか、Honda純正 MTFーⅢを継続しても、ギアの刃面の
擦れる感覚を察知し、直後から、３速のギア鳴りが発生しました。
このギアの刃面が擦れる感覚は、ミッションオイル交換時に、あまりにシャバシャバから
いろいろ調べ始めましたね。
結果、現在の MA２ １０Wー４０ を基油にしました。
３速のギア鳴りが発生後、スーパーゾイルのゾイルオイル セミシンセティックと言う
２輪・４輪兼用油を試したら、三日後の走行でしたか？ ミッションからシュルシュル
と言う音がして、壊れた！ と思ったと同時に、３速にスコスコ入るようになったのは、
今も鮮明に記憶しています。
２回目のミッションオイル交換くらいまで、ゾイルオイルを試しましたが、
高杉君だったし、冷間時のシフトが渋いので、カストロール アクティブ
MA １０Wー４０ と スーパーゾイルのコンビにしました。
その後、カインズPB MA １０Wー４０ 、Honda純正 G2 MA １０Wー４０ 、
アポロ MA １０Wー４０ とシフトフィールが軽くなって良いじゃん♪ と
ミッションの駆動音も気にならないくらいになったのもつかの間、再び、３速の
ギア鳴りが高回転（７千回転から）で発生するようになりました。
AZさんのサーキット冬用のエステル MA２ １０Wー４０ を試して、若干の
改善が見られましたけど、ゾイルセミシンセティック MA １０Wー４０ 程の
シフトフィール改善にはつながりませんでした。
高杉君とか考えないで、そのまま使い続けていた方が良かったのかも知れませんね！？
あるいは、同じ結果だったかも知れないけれど。。。
ダメ元で、XADO の添加剤を注入したら、信じられない！
まるで新車当時のようなシフトフィールに戻った！！！
基油のW側を純正指定粘度にしているので、流石に冷間時の２速のチェンジは
渋いのですが、暖まればスコスコ気持ち良く入ります。
ベースオイルだけで、３速のシフトフィール改善が出来たのは、ゾイルセミシンセティック
２輪・４輪兼用油 １０Wー４０ だけでした。
この XADO の添加剤でダメだったら、ミッションのフルOHすれば良いや！
と言うのもあってこそなんですけどね。 笑
もし、ミッションのフルOHを考えているのなら、早ければ早い方が良いです。
もう、Honda BEAT の純正部品の供給は、どんどんご相談パーツになってますから！？
今後のオーナー所有年数を鑑みた純正部品ストックを！ 後悔しないように♪♪♪
