ｍｙ ＢＥＡＴ君に初投入した添加剤。
あの添加剤と同じような感触です。
エンジンオイル交換前に添加して行くので、年３回です。
自己責任でやってますので、決してお勧めはしませんが、Ｇｏｏｄフィールになります。
ちなみに、Ｎ－ＯＮＥ君も同感触。 こちらは、年２回です。
まぁ～、燃料添加剤でクリーニングというよりかは、エンジンオイルをこまめに
替えてあげる方が燃焼室も含めキレイになるんですけどね。（自爆）
来月（７月初旬）にエンジンオイル交換をしますので、ｍｙ 燃料添加剤を添加しました。
ｍｙ ＢＥＡＴ君では、初です。
丸山モリブデン燃料用を使用してから、燃料ゲージのレスポンス向上になった気がします。
添加しても変わらないと思いますが、エンジンオイル交換前に添加して行きます。
ｍｙ ＢＥＡＴ君は立派な旧車ですんで、燃料系統を少しでも延命。
ｍｙ ＢＥＡＴ君とＮ－ＯＮＥ君ですと、半分の添加用として、準備完了♪
三ヵ月ごとくらいで添加して行こうかな！？ みたいなノリです。
さてと、メインのパウダーを買おう♪♪
添加量は非公開です。
真似されておかしくなったなんて言う族が居るんでね。
自己責任ですんでね。
エンジンオイルは、今年の１１月の交換時からになります。
Ｎ－ＯＮＥ君のエンジン音は変わりましたしね。
（自己責任でＡＺハンマーオイル １００ｍｌ）
とりあえず、Ｎ－ＯＮＥ君の燃料から試しますんで、愉しみです♪♪♪
携行缶を使った二流化モリブデンパウダーの添加は諦めました。
３年前ですかね？
アニメ放火殺人事件を機に、携行缶への給油サービスは止めたというスタンドが多いのでね。
別の方法を探すことにします。
あれに混ぜて添加するか♪ みたいな感じです♪♪
感の鋭い方は分かっちゃうだろうね♪♪♪
賛否両論ある燃料添加剤の投入タイミングです。
例えば、新車から５万ｋｍくらい走ってから燃料添加剤を投入する場合は、
エンジンオイル＆フィルターの同時交換も行うと良いみたいです。
燃料系統の汚れがエンジンオイル側にも入り込むらしいです。
燃料系統が汚れているであろう車両の場合は、特に２回連続投入は避けた方が
良いような気はします。
剥がれたスラッジが燃焼室に入り込み、ノッキング（異常燃焼）を引き起こす
可能性すら考えられるからです。
って、ｍｙ ＢＥＡＴ君は、定期的に燃料添加剤を投入しているので、
特にエンジンオイルとフィルター交換前の添加をしていませんけどね。（自爆）
ＮーＯＮＥ君は、エンジンオイル＆フィルター交換の一か月前に燃料添加剤
（ルート産業さんのスーパーエイダー）を添加して行きます。
ｍｙ ＢＥＡＴ君とＮーＯＮＥ君の燃料添加剤の定期投入スパンは、共に６カ月毎。
とりあえず、私のオイル管理は、先代のデミオ君のエンジンで分かる通り、
間違ってはいないと思ってるので、継続して行きたいと思います。
ＮーＯＮＥ君のエンジンオイルは、愛妻ご指定のHonda純正オイルですが、
使用可能な規格と粘度さえ守れば、ＰＢオイルで十分だと思います。
けどご指定なんでね。 笑
もし、ｍｙ ＢＥＡＴ君のように、３０年以上所有するなんて気概なら、
丸山モリブデンをエンジンと燃料に添加しますけど、まずないだろうし。 笑
まぁ～、燃料添加剤でクリーンにするバルブなどの上に付着するスラッジが
気になるのならば、たまにはホールドしてベタ踏みで高回転まで回して
汚れを吹っ飛ばすような走行をするだけでも調子良くなるんでしょうけど。 （身も蓋もない/大爆笑）
走ることが最高のメンテナンスですから、Ｎ－ＯＮＥ君は、やっておこうかな！？
愛妻には内緒で♪♪
ＩＸＬライトです。
燃料に使う場合は、１ｃｃ（ＩＸＬライト） ＝ ２．５６リッター（ガソリン）です。
毎回の添加は不要な上、３～４回目の給油時の添加で良いという品です。
特に、燃料ポンプやインジェクターなどの保護に有効なんでしょうね。
IXLは、過去にエンジンに試したことがありました。
キッカケは、レーシングカートに使って、オイルレスで焼き付いて、
ちょっと磨いたらエンジンが再利用できた！ と言うことで、一時使いました。
使い続けようとしたのですが、ある一見もあり、使用を中止しました。
でも問題の無かった添加剤でしたね。
もし使用するとしたら、ｍｙ ＢＥＡＴ君では、月一の添加になりますね。
ｍｙ ＢＥＡＴ君ですと、一回当たり、たったの １０ｃｃ です。
ただ、エンジンには、丸山モリブデン（製造元）を使用しているので、
燃料系と作用は別と言えども、クロスする部分があるので、使用に関しては、
慎重になります。
相性に関しても、大丈夫な気はしますが。。。
他社のエンジンオイル添加剤を使用して無ければ、燃料添加剤扱いだけで試すのも
ありかもですね。
丸山モリブデン 燃料添加剤 EX FUEL を初投入しました。
ｍｙ ＢＥＡＴ君ですと、２回分/本です。
向かって左の瓶は、７５ｍｌに出来るようにしてあります。
添加後、どうしても残っちゃうんですけどね。
半年ごとの添加にして行くので、１本。
エンジンオイル交換後に投入したので、エンジンが滑らかになったような！？
少し静かになったような！？ エンジン音がよりマイルドになったような！？
良く分かりませんでしたが、燃料タンク、ポンプ、ホース等、エンジン内の
クリーニングだけではない保護効果も期待できるので、理想的な添加剤。
本当は、月一くらいで投入出来たら良いんでしょうけどね。
流石に、財務省さまの承認は下りなかったので。滝汗；
※次回の添加は、２０２４年５月初旬。
今月は、ｍｙ ＢＥＡＴ君用のエンジンオイル添加剤を一年分購入します。
今回は、ミッション用の代わりに、燃料添加剤にしてみます。
燃料系の保護も兼ねてです。
燃料添加剤の投入スパンについては、メーカーによって異なりますが、
大体、年に１・２回のペースで十分と言われてます。
ｍｙ ＢＥＡＴ君も旧車ですから、ＰＥＡよりも優しそうでありながら、
しっかりとスラッジを剥離除去する丸山モリブデン 燃料添加剤を
ここから使用して行こうと思います。
１１月初給油時から、半年ごとの投入にしましょう♪♪
月初の給油時に欠かさない、ルート産業さんの燃料添加剤 スーパーエイダー を投入。
半分の添加ですので、２回分/本です。
ちなみに、一本添加も大丈夫です。
燃料タンク内の防錆を一番に使用中。
効果の程は、分からんけど。笑
my BEAT君の月初給油に添加する ルート産業さんの燃料添加剤。
スーパーエイダー。
一番の目的は、ガソリンタンク内の防錆だったりする。
ルート産業さんの燃料添加剤 スーパーエイダーを添加しました。
丸々、一本、添加しても大丈夫ですが、規定量の添加にしています。
1/2 の添加にしています。
my BEAT君の月初給油に、ルート産業さんの
燃料添加剤 スーパーエイダーを投入しました。
1000km毎を推奨している。
指定燃料添加剤。
6月1日に給油でしたので、ルート残業さんのガソリン添加剤スーパーエイダーを添加しました。
my BEAT君では、半分/回です。
防錆効果に期待しているので、次回の燃料ポンプの確認が楽しみです。
旧車の維持は、ほぼ毎日、走ることですね。
始動後は、40〜1時間走るみたいなね。
my BEAT君の月初給油に欠かさない燃料添加剤。
信頼のルート産業さんのスーパーエイダー。
主に、タンク内の防錆効果をメインにしています。
当家の実用車は、初代フィット ２ RS君から新車になります。
軽自動車でレギュラー仕様車です。
そもそも、効果の無い高い燃料にする気は無いし、バレちゃったでしょ！？
清浄剤が入って無いって。
ｍｙ ＢＥＡＴ君にルーティン添加をしている燃料添加剤を使います。
ルート産業さんの スーパーエイダーです。
ｍｙ ＢＥＡＴ君 と同じく、月一で投入して行きます。
元々、燃料は油だから、そんなに汚れないんだとも考えられるので、
清浄剤に近い効果はあるんでは？ とか思っちゃったり。（笑）
早ければ、今月中の納車なので、フィット君を手放すのは寂しいけど、
その分の気持ちを持って所有して行こう。
軽自動車でレギュラー仕様車です。
そもそも、効果の無い高い燃料にする気は無いし、バレちゃったでしょ！？
清浄剤が入って無いって。
ｍｙ ＢＥＡＴ君にルーティン添加をしている燃料添加剤を使います。
ルート産業さんの スーパーエイダーです。
ｍｙ ＢＥＡＴ君 と同じく、月一で投入して行きます。
元々、燃料は油だから、そんなに汚れないんだとも考えられるので、
清浄剤に近い効果はあるんでは？ とか思っちゃったり。（笑）
早ければ、今月中の納車なので、フィット君を手放すのは寂しいけど、
その分の気持ちを持って所有して行こう。