二流化モリブデンパウダーの混合用で、計量スプーンを購入しました。
まさかこの領域に踏み込むとは。笑
実際の使用量については、非公開です。
真似されてトラブルになった！ なんて言われるのも嫌なんでね。
燃料にも使いたくなるので、GSの店員さんに聞いてみるかな。笑
オイルとシェイクする。。。 愉しそう♪♪ 笑
ｍｙ ＢＥＡＴ君は、距離に関係なく、４カ月毎のエンジンオイル交換にしています♪
エンジンオイルは、カインズホームＰＢ ＭＡ １０Ｗー４０
フィルターは、ＭＡＺＤＡ製のビート用。
エンジンオイル添加剤は、丸山モリブデン（製造元）
５分間アイドリングをしてから、１５ｋｍほど走行して馴染ませ♪
４９８４４９ｋｍにて実施♪♪
あと少しで ５０万ｋｍ♪♪♪
ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジンオイルは、純正指定の １０Ｗ－３０ より
高粘度の カインズＰＢ ＭＡ １０Ｗー４０ と 丸山モリブデン（製造元）の
コンビにしています。
丸山モリブデンの基油は、鉱物油なので、エンジンオイルも鉱物油が良いかな？
と思って、このコンビにしています。
相性が良いのか？ とても良い感じです♪
カインズＰＢの ＭＡ １０Ｗー４０ が極端に高価にならない限り、変更なしです♪♪
油膜の厚さはW側が重要だから、5Wとの違いも体験済みだし。
W側を下げて（薄く）高温側を上げても十分に補えないし、高回転、ハイレスポンス時は
薄くなるし油膜厚も安定しないしだから！？
そう言った意味では、10W-30 の方が高回転エンジンには合っていると考えられる！？
けどね。（自爆）
ｍｙ ＢＥＡＴ君も私もハッピーです♪♪♪
いやはや、丸山モリブデンは、いろいろ効能があるので、最高です！
ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジンオイルは、エンジンオイルだけでは無く、
丸山モリブデン（製造元）のコンビです。
ヘッドカバーのパッキンから、エンジンオイルの滲みが発生後、このコンビを
試したら、滲みが無くなりました。
たまたまかも知れませんが、そういう効果もあるのか！ と驚きました。
エンジンオイルもいろいろ試しましたね。
現在使用している鉱物油から純正オイル、社外のエステル、有名なＰＡＯの Ｍ社や
味わったことの無いフィールの米国製の Ａ社のオイルまでね。
価格や各社オイルによって、変わるものだなぁ～というのも味わえました。
ハイスペックなサーキットレベルのオイルは、気が付くと高回転を維持している
くらいフリクションは少ないんですが、アイドリングの振動増が気になって
純正レベルの鉱物油にしたことがありました。（たまたまかも知れませんけどね）
使用状況に合わせたエンジンオイル選びが重要なことも学べました。
エンジンオイルは、重要なパーツですから、いろいろ試す面白さもありますね。
一番重要なのは、粘度ですから、そこを守るだけで、結果十分です。
ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジンは、フルＯＨ後、スペシャルな仕様になってますので、
現在使っている カインズＰＢ ＭＡ １０Ｗー４０ のオイルは合ってるようです。
米国の Ａ社 オイルにしたいところですが、何分高杉君なので継続は難しい。残念泣；
丸山モリブデン（製造元）を欠かさないので、ベースオイルの価格は重要です。
先の思わぬ結果もあり、カインズＰＢオイルとの相性も良い感じがするので、
ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジンオイルは、２輪用 ＭＡ １０Ｗー４０ にしています。
（自己責任）
とても良い感じなので、ハッピーです♪♪♪
長いお付き合いの主治医さんが扱っているエンジンオイルをようやく知ることが出来た。
たまに、バイクの整備も行っている一般的な整備工場です。
？プロフェッショナルと言うオイルでした。
C社じゃないです。
残念ながら、１０Wー４０ は、扱ってないので、ｍｙ ＢＥＡＴ君では
お願いしませんけどね。
まぁ～、取ってくれるけどね。 ？価格で。 多分/笑
拘りが無ければ、Ｄラーや整備工場のエンジンオイルと言うか？ 水・油・電気は、
間違いのない品なんですよね。
現に、バッテリーの取り扱いは、古●バッテリーだし。
エンジンオイルに限らず、愛車で困ったことや迷うことが有れば、まずは、プロに相談だね。
しっかり維持して行く気持ちがあれば、ちゃんとしたお店選びは重要です。
車のことを分からないと、目先の損得だけしか見えないから、？取専門店に走って
後悔してしまうんだよね。
ちゃんと整備しないと、周りに迷惑かけちゃうからね。
単独ならまだ良いけど、人に突っ込んじゃったら大変だからさ。
ドライに考えないで、包括的に責任があると言うことを忘れずに、ｍｙ ＢＥＡＴ君の
維持をして行こう♪♪ （？/笑）
こんな感じでセットして、エンジンオイルを給油しようと造ってみました。笑
ミッションオイルを給油するホースを切って、食器洗剤のJOYの詰め替え用を
使い、このようにしてみました。
ラジオペンチは、SKBの締め付けに使いました。
このホースがmy BEAT君のエンジンオイル給油下のホース内に入るので、
エンジンオイルの給油時のあの溢れに多少は余裕が出来そうと思って。笑
次回のエンジンオイル交換時から使います。
思惑通りになることを祈って、楽しみに待ちましょう♪♪ 笑
493200kmでした。
前回より、6323km走行。
前回より、6323km走行。
メニューは。
カインズPB MA 10W-40
（自己責任）
HONDA純正 HAMPフィルター
丸山モリブデン（製造元）
フィルターを処分するにあたり、パイプカッターで切って分別しますが、
カインズPB MA 10W-40
（自己責任）
HONDA純正 HAMPフィルター
丸山モリブデン（製造元）
フィルターを処分するにあたり、パイプカッターで切って分別しますが、
丸山モリブデンを使ってからは、スラッジらしきものは一切付着して
いません。
ただ、新油にしても黒いのだけが、交換した甲斐が無いと言うか。笑
5000km以上走ったけど、廃油は粘度があったような感じだった。
＊次回の交換は、2024年3月初旬。
ただ、新油にしても黒いのだけが、交換した甲斐が無いと言うか。笑
5000km以上走ったけど、廃油は粘度があったような感じだった。
＊次回の交換は、2024年3月初旬。
エンジンオイルです。（笑）
エンジンオイルフェチな私ですから、愛車には適切な高品質なオイルの追及に終わりは有りません。
安くて高性能で高品質、安定性の高いオイルメーカーを知りました。
良く、整備のプロやGSの店員が、プラントを持ったオイルしか使わない！
と言うのが、少しわかりました。
まぁ～、言えないので、好きなオイルを使えば良いんですけどね。別に。（笑）
例えば、粘度。
各メーカー品でバラつきがある。
なぜ？ とか考えちゃうんですよ。（病/笑）
エンジンは、許容範囲があるとは言え、純正を使えば良いんでしょうね。
ｍｙ ＢＥＡＴ君の場合は、Honda MILD １０ー３０ だけど、
過走行な上、スペシャルOHエンジンなので、１０Wー４０ 指定。
５Wー４０ や ５Wー５０ と、１０Wから５Wにした途端に変化が
起きてしまう。
新車時のエンジンなら、Honda MILD １０ー３０ をしばらくは指定だったろうね。
純正以外なら、無限やMotul から選べば良いのでしょうね。
高いけど。
承認を得られないんですが、お米のAMALIE OIL は、一番使いたい。
丸山モリブデンとのコンビにしたい。
って、添加剤は要らないんだと思いますけども。
一般的に、よし悪しの判断は、フィーリングやツキ、トルク・パワー感なんでしょうけど、
私は、そこじゃない。
そこまでやってるのか！ なエンジンオイルメーカーにします。
次回のエンジンオイルは、お初なメーカーを信じて使います。
ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジンオイルは、カインズＰＢ ＭＡ １０Ｗ－４０
を基油にして、丸山モリブデン（製造元）とのコンビです。
前に、ＴＥＩＴＯさんのエンジンオイルにしようと思いましたが、
他のメーカーさんのエンジンオイルにすることにしました。
エンジンとミッションを共用しようと思ってます。
従いまして、２輪・４輪兼用油です。 ＭＡ２規格品。
２０リットルペール缶の購入です。
プラントを持ち、研究・開発・高安定品質・低価格。（っと思っています）
次回のエンジンオイルとミッションオイル交換は、１１月初旬なので、
１０月中に購入だ♪
購入したら、アップします♪♪♪
ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジンオイルに、丸山モリブデン（製造元）を添加しています。
モリブデンには、有機モリブデンと二硫化モリブデンがあります。
使用しているのは、後者の二硫化モリブデンです。
ちなみに、有機モリブデンは、ほとんどのエンジンオイルに配合されています。
有機モリブデンは、エンジンオイルに溶けるタイプ。
二硫化モリブデンは、鉱石なので、溶けないタイプ。
オーナーの使用環境の全てに対応となると、有機モリブデンの方が楽？
って言うイメージです。笑
液体タイプの有機モリブデンと固形タイプの二硫化モリブデンは、双方に
メリット・デメリットがあるそうです。
普通に考えたら、有機モリブデンタイプを選ぶと思いますが、私は、
二硫化モリブデンタイプでも、丸山モリブデンの一択です。
実は、もう一社あるのですが、丸山モリブデンの開発者さんに心を打たれたから。
Ｎ－ＯＮＥ君にも使いたいのですが、愛妻は、使わないで良いと言うので、
ｍｙ ＢＥＡＴ君だけです。
その代わり、指定粘度より高粘度にして対応しますが、あれに対しては、
防ぎようが無いので、その時は、修理対応と言うことになります。
二硫化モリブデンを配合されているエンジンオイルもありますね。
リキモリさんです。
かなり高いですけどね。
今後も、ｍｙ ＢＥＡＴ君には、丸山モリブデン（製造元）の添加は欠かさない♪♪
486877kmにて、エンジンオイルとフィルター交換をしました。
メニューは。。。
エンジンオイル カインズPB MA 10W-40
エンジンオイル添加剤 丸山モリブデン（製造元）200ml
丸山モリブデンは、保護以外の意味もあり使用。
エンジンオイルフィルター HONDA純正 Dラー購入
＊次回交換は、11月初旬。
メニューは。。。
エンジンオイル カインズPB MA 10W-40
エンジンオイル添加剤 丸山モリブデン（製造元）200ml
丸山モリブデンは、保護以外の意味もあり使用。
エンジンオイルフィルター HONDA純正 Dラー購入
＊次回交換は、11月初旬。
ｍｙ ＢＥＡＴ君の次期エンジンオイルです。
カインズＰＢ ＭＡ １０Ｗー４０ が、８８０円（税込）ですので、
８００円切りのエンジンオイルを探索中です。
前回は、富士興産さんの２０リットルペール缶にしようと考えてましたが、
ＴＥＩＴＯさんのエンジンオイルがビビッと来ました。
ギフトカードを使い切り次第、ＴＥＩＴＯさんの ＭＡ２ １０Ｗー４０
２０リットルペール缶にすると思います。
ミッションにも使えますしね。
高回転・高出力・高性能エンジンには、それなりの性能のエンジンオイルの
方が合っていると思いますし。
でもさ、来年の話を今すると言うね。（呆/笑）
ｍｙ ＢＥＡＴ君用のエンジンオイル カインズＰＢ ＭＡ １０Ｗ－４０。
私が確認している限り、リッター税込 ５９８円から６９８円になり、
当月は、８８０円になってしまいました。
ギフトカードが少しばかりあるので、使い切りまで購入しますが、
なくなり次第、他メーカーの安いエンジンオイルに変更しようか検討中。
お気に入りのエンジンオイルなので残念ですが、消耗品は安くしないとね。
なんせ、年３回の交換なので。
候補は、自動車用エンジンオイル。
富士興産さんの ＳＬ/ＣＦ の １０Ｗ－４０ ２０リットルペール缶。
楽天さんで、税込10800円 送料無料です。
リッター５００円ちょっと🎵
旧車やターボ車向けだし、７０００回転縛りの ｍｙ ＢＥＡＴ君だし、
丸山モリブデン（製造元）添加だし、全く問題は無いだろうと！？
ギフトカードの使い切り次第、２０リットルペール缶復活にするかな！？
無くなったら、どちらかにしよう。
オイル消費がほとんど無いなんて♪
結構、凄いことじゃない！
エンジンオイルは、カインズPB MA １０Wー４０ 鉱物油 ６９８円（税込）
それに、丸山モリブデン（製造元）を添加しています。
エンジン保護に重要な指針（項目）があるのですが、純正指定粘度の
１０Wー３０ でも新油の状態でも●リです。
固めの １０Wー４０ にしている理由でもあります。
丸山モリブデンの効果も大きいような気がしますけど、このオイルの前は
同粘度でも減っていたので、やっぱりオイルだよな！
私は、常々、油種なんて関係ない と言ってましたが、その通りな結果です。
（ストリートユースに限る）
信じるか信じないかは、あなた次第。（笑）
悔いが残るとしたら、フルオーバーホール直後から、今のコンビに
したかった。
先日のアルトワークス君のオーナーのOさんは、ｍｙ ＢＥＡＴ君の
エンジン音を聴いて、信じられないと言っていた。
オーナーの選定で大きく変わる重要なパーツのエンジンオイル。
とりあえず、廃油の見た目の状態も◎なので、継続して行きます♪♪
最近は、物価高ブームですね。
エンジンオイルも値上がりは凄まじいです。
my BEAT君の基油は、カインズPB 1リッター698円税込です。
かなり安いのですが、20リットルペール缶なら、リッター500円台に出来る。
過走行ですんで粘度は、同じ 10-40 の鉱物油です。
もちろん、丸山モリブデン（製造元）とのコンビです。
サーモスィッチの件もあるし、7000回転までしか回さないし、4輪用に戻しても十分だろう。
粘度は同じでも、初メーカー品であり、API規格もかなり前だけど、問題無い。
どうしようかなぁ〜！？（でた！?／病／笑）
今の基油は大好きだから、値上がりしたら考えよう。（自爆）