「仙山線紅葉号」に乗る

紅葉シーズンの臨時快速列車「仙山線紅葉号」が、今や貴重な機関車（ED75）牽引
での運転と聞き及び、乗りに行ってきました。ちょうど１か月前、某駅のみどりの
窓口で10時打ちをお願いしましたが、座席を選ぶ余地もなく一瞬でソールドアウト
でした。

実は２年前に、山形－仙台間片道で同様のダイヤの「仙山線全線交流電化50周年号」
という団体臨時列車に乗ったことがありますが、その時は12系客車3両の前後にED75
のプッシュプルという編成でした。
今回は、12系客車3両こそ同様ですが、ED75単機での牽引だったため、山形への回着
後の機回し・入線作業も存分に見ることができました。


山形発車前の様子。


途中停車の山寺にて。


写真には撮りそびれましたが、肝心の紅葉は、仙山線の最高地点である面白山高原の
辺りで、あともう少しで見頃といった感じでした。

作並では長時間停車し、太鼓の披露や作並温泉からのお出迎えもありました。


仙山線の撮影の名所、第二広瀬川橋梁（通称：熊ヶ根鉄橋）通過中。


母校の横をかすめた後、かつての自宅からも自転車圏内で、お馴染みの仙台車両
センター。私にとっては、旧旧称である「仙台運転所」がしっくりきます。


11時半過ぎ、ほぼ定刻にて仙台に到着。ここでもお出迎えがありました。
職員さんのハッピは、よく見るとE5系カラーですね。


仙台到着後、X橋付近の引上線？で待機していた別のED75（759号機。本務機は
お馴染み757号機）が盛岡方につき、仙台車両センターに回送されていきました。