三重県からの帰り、めいほうにて二時間。アイスバーンだね・・・。

昨日、三重県で勉強会があり、
帰りがけに、めいほうで二時間の滑走。
ATOMIC　LT12を持ち込んで、ロングターンを堪能。

第2リフト沿い、γ80は、ガチガチで危険だということで、
コースが閉鎖されていました。
昨日の大雨でザクザクになったコブが、
そのまま凍った状態なんですよね。
ま、ここを滑ったらけが人続出でしょう。

ただ、第4リフトの横、β30のコブは、
斜度がきつくないので、まだ滑れます。
基本アイスバーンなので、ズリズリとスキッドかましまくりですが、
数本コブを滑ってみました。
あとは、コースが空いていたこともあり、ロングターンでバンバン飛ばしちゃった。

これで、しばらくはお仕事の関係で、
また滑る機会がだいぶ後になりますね。
寂しいけど、こればかりは仕方ないね。

久しぶりのチャリンコネタ。 ハンドルとバーテープを交換。

スキーへ行けない日は、ちょくちょくローラー台に乗ってるんですが、
擦り切れ始めたバーテープの交換と共に、
中古で手に入れたハンドルと交換しちゃいました。
アナトミックタイプなのは一緒だけど、
曲がりがちょっと深くて、上面と下面が平行に近いんですよね。
前のハンドルは、曲がりが浅めだったんで、
上面をちょっと前に下げてたんだけど、
今回のハンドルは、上面をほぼ平らな状態に近づけました。
で、STIレバーの上面もフラット気味に付けています。

幅は、ほんの少し狭くなったかな。
芯～芯400mmなんだけど、下ハンのエンド部分の幅が400mmで、
上ハンはもうちょっと狭い感じ。
これで、今年はポジションを出して走ってみたいと思います。

さて、これから留守番を兼ねて、ローラー台。
何のDVDを見ようかなあ。

外は雨。
もうそろそろ、スキーシーズンも終わっちゃうんだろうか・・・。(^_^;)

21日のめいほう出撃は中止となりました・・・

急きょ、お仕事のため、
21日のめいほうSSは中止。
仕方ないとはいえ、
ちょっと残念・・・。

うまくいけば、24日に行けそうかなあ。
まだ分からないなあ。

14日はFamilyレッスン担当。朝は、久しぶりに斉藤仁デモに教えてもらいました。

めいほうプロSSの寮にお泊まりして、
14日はレッスンへ。
Familyレッスンを担当しました。
初心者の子どもさんお二人、10年ぶりにスキーをするおかあさんの3名。
子どもさんは全く初めてのスキーだったので、
午前中はスキーに慣れてもらい、
それからリフトへ。
午後は2本乗れたし、
結構滑れるようになりました。

昨晩からスゴイ大雨になり、
しかも今朝は気温が高かったので、
ゲレンデはシャビシャビの春雪。
急斜面はだいぶ土が見えている状態で、
ゲレンデ状況はかなり悪化してしまいました。
ただ、メインコースはしっかりスノーメイクもしてあり、
土が出る心配はなさそうですが、
それ以外のコースは土が顔を出してきて、
大変そうですね。

レッスン前の朝のレクチャーでは、
スタッフとして、斉藤仁デモに色々と教わりました。
私も、基本動作を確認しながら、
ターン後半の上体の向きであったり、
左外足で左腰が浮く状況を修正してもらいました。
何より、谷回りでしっかりトップを捉えるポジションの練習を
できたことが、とても大きいですね。
自分でも、板の捉えが明らかに良くなったのが分かります。
こういう部分をきちんと見てもらえるのは、
やはり斉藤仁デモならではです。
来週の週末もこちらへ出かける予定なので、
それまでに寒波がやってくるといいですね。

13日は、団体レッスン。総勢56名のスタッフが勢揃いの様子は、圧巻！！

愛知県にあるI中学の、団体レッスン。
400名を超える生徒さんのために、集まったスタッフは、
なんと56名！！
同じ系列のヘブンスそのはらSSはもちろんのこと、
様々なconnectionで集まって頂きました。
私は、第32班、2年生の男子、初級者クラスを担当。
元気のいい、ちゃんと挨拶のできる生徒さんだったので、
気持ちよく、楽しいスキーができました。

初級者とはいっても、良く話を聞いてみると、
ほとんど初心者みたいな感じです。
「去年もここで1回スキーをしたから、初心者じゃなくて初級者」
だって。(^_^;)
班の9名のうち、昨年の1日だけ滑り、今年もこれが初めてという生徒さんは、
半分以上いました。
というわけで、まずは板の扱いから、プルークスタンスの確認、
リフトの乗り方を説明するところから開始。
それでも、午後には結構滑れるようになったし、
何より「スキーが楽しい！」といってくれたので、
それが嬉しいですね。

夕方には雨が降り出しましたが、
レッスン中には本降りにならず。
生徒さんたちはあまり濡れないで済みました。
これも助かりましたね。

13～14日は、めいほうスキー場にてお仕事。

13日は、団体さんのレッスン、
14日は通常のスクール勤務で、
めいほうスキー場へお出かけしてきます。
14日は雨が降るような予報が出てますが、
標高が高いところは雪になるといいなあ。

第一クワッド横の、ログハウスのスキースクールにいますので、
よかったらお出かけ下さいませ。

飛騨高山スキー場で2時間の練習。大回り三昧。

午後から時間が取れたので、
飛騨高山スキー場へ。
ATOMICのLT12で、大回りをじっくりと。
思ったほど混んでいなかったので、
2時間だけでもけっこう滑り込めました。

一度緩んでから締まったバーンは、
ほおのき平とは違い、単なるアイスバーン。
その上に新雪が積もっているんだけど、
ピステンをかけていないんじゃないかな。
だから、細かいうねり状態になったまま固まっていて、
ロングターンで滑ると、バンバン足元が飛ばされます。
もみの木ゲレンデのメインコースは、結構難易度が高かった。

特に、左外足の時に、左腰がしっかり落ちていないと、
板の抑えが効かなくなって、体が浮いちゃう感じになりますね。
骨盤をしっかり立てて、いわゆるパワーポジションを心がけながら、
左腰を落としてあげる意識を持つことで、
板の抑えもしっかりできるようになります。

で、前にも書いたように、
ATOMICのLT12は、エッジの張りがビシッと雪面を捉えてくれるのはいいんだけど、
ターン弧の調整は、結構難しいかな。
体のひねりの位置を、胸に持っていくことで、
ロングターンになるし、
ひねりの位置を腰に下げて、しっかりひねり込んであげることで、
一応ミドルのターン弧になっていきます。
でも、それ以外に、板の踏み込み具合で弧を調節するのは、
なかなか難しい板ではありますね。

飛騨のスキー場は、
休日でもあまり混んでいないんですよ。
滑っている方にはありがたい話しですが、
このままだとゲレンデの経営が難しくなっちゃうでしょうね。
スキー熱、もうちょっと盛り上がってほしいなあ。

新しいミズノのウエア。赤が好きなんですよ・・・。

ミズノの今年モデル。
久しぶりにウエアを買いました。
生地もポケットもしっかりしているので、
なかなか気に入っています。
全体的に体のラインが綺麗に見えるように、
シルエットは中～細めくらいかな。
伸びる生地なので、そんなに破れることはないと思いますが・・・。
めいほうのお仕事以外では、このウエアで滑っていますよ。
春スキーになると、黒い薄手のウエアになっちゃいますけどね。

朴の木平で4時間。全中も済み、ガラガラのゲレンデを堪能。

こないだの全中の大会は、
朴の木平を会場に行われたんだけど、
女子のSL＆GSを制覇した新井さんだけじゃなくって、
男子のSL優勝者も、高山出身者なんだってね。
地元の子どもが活躍してくれたんで、
すごく盛り上がったみたいです。

で、その全中大会が済んで、
ガラガラのゲレンデを楽しんできました。
11時頃から、食事を挟んで4時間の滑走。
VOLKLのSLを持ち込んで、あらゆる斜面を楽しんできました。

まずは、何といっても全中で使ったカモシカ～アルペンコースへ。
上から下まで、フラットで締まったバーンに仕上げられています。
今朝は、少し降雪があったようで、うっすら積もった新雪のおかげもあり、
すごく滑りやすい雪質でした。
もちろn、ベースの雪も、アイスバーンではない絶妙の硬さで仕上げられていて、
滑っていて本当に楽しくなってきます。

エアターンコースも、いい硬さで仕上げてありました。

パウダーコースは、一度コブを圧雪しちゃったみたいで、
フラットなアイスバーンのところどころに、
雪の吹きだまりみたいな変則的なコブが飛び出している、という感じ。
だから、エッジが引っかからないバーンの途中に、
吹きだまりみたいな雪のかたまりがあるために、
結構滑りにくかったなあ。

で、カベも数回滑ってみましたが、
2カ所ほど土が出ているところを気を付けて滑れば、
あとはちゃんと溝にも雪が付いていますね。
3/1くらい滑ったあとに、規則的なコブ斜面になるんだけど、
そこは割と滑りやすかった。
地肌は硬いんだけど、ふわっと積もった新雪のおかげで、
ランディングが柔らかくなり、助かりました。

GIROコースは、アイスバーンのところどころに土やブッシュが透けて見える感じ。
仕方ないので、ネット沿いを滑っていったんだけど、
あまり楽しくないので、1回しか滑らなかった。

クワッドを下りて、第5ペアの乗り場までに、
短めのコブ斜面があるんだけど、
ここは本当に気持ちよかったなあ。
真ん中のラインはブッシュが出ていたので、
両側のラインを交互に滑走。
コブ斜面の滑り方のコツを思い出してきたので、
後半はガンガンスピードを上げながら滑ってみました。

ディープショートターン、かなりいい感じになってきました。
急斜面ではディープショートターン、
中斜面～緩斜面では、カービングショートターン。
深く回し込んだり、板を大きくたわませるには、
パワースイッチを「クルーズモード」にしておくのが
一番たわみが出やすいので滑りやすい感じです。
中回りカービングの時には、パワーモードがベスト。
そんな感じで切り替えながら楽しみました。

午後から、モンデウスで2時間。小回りを中心に・・・

木曜日はモンデウスの「桜デー」。
リフト券が1000円なので、午後から2時間おでかけ。
VOLKLのSL板を持って、滑ってきました。

ハーフパイプの横に、短いコブのラインができていたので、
そちらもたまに入りながら、小回りを中心に練習。
コブのラインは、中央で変に間延びしているので、
やたら滑りにくかったなあ。
スクールのスタッフが、その横に新しいラインを作ろうと、
二人で一生懸命同じラインを滑ってました。
まだあまりコブは育ってなかったけどね。(^^ゞ

お正月に長野スキーフェスティバルで、
太田真由美デモに習った、
ディープショートターンを色々と試しています。
で、今回分かったこと。
板が前にすっぽ抜けるのは、上体がかかとより後ろに乗っかっているから。
だから、かかとの真上にしっかり体を乗せて、
太ももと腹筋をしっかり意識しながら、
骨盤を立ててポジショニングすると、
板はすっぽ抜けなくなります。
で、斜度はある程度急斜面じゃないと、
上手く滑れません。
斜度があれば、落下のパワーが自然と板にかかってくるので、
そのパワーを利用しながら、板をたわませて、
しっかり胸を支点に下半身をひねり込むことで、
ディープなショートターンができるようになります。
あの、白馬五竜で感じた板の回り込みが、
モンデウスでも感じられるようになりました。

板のトップを動かすためにテールに乗る、とはいいますが、
かかとより後ろに乗ってしまっては、板のコントロールは効きません。
どうも、上体を後ろに持っていきすぎていたようです。
そこを修正して、太ももと腹筋・背筋をしっかり意識すると、
きちんと深い小回りになりますね。
今日は、いいきっかけをつかみました。

明日から3日間、出張のため、ゲレンデには出かけられず。
まあ、こればっかりは仕方ありませんね。
それと、もうちょっと雪が降ってほしいなあ。
さすがに、暖かい日が続きすぎて、
スキー場は悲鳴を上げてます。(^_^;)