美女峠の上、農園街道で御岳を望む。

今日の美女峠は、紅葉がむっちゃきれい。
午後2時過ぎに出発したんだけど、午後の日差しに照らされた紅葉が
まるでトンネルのようになっていて、その中をくぐりながら走り抜けました。
その先、農園街道のてっぺん手前で、ちょうど御岳が見える場所があるんだけど、
そこで写真を一枚。
日なたは気持ちいい感じですが、日陰へはいるとけっこうさぶかったなあ。
そこそこ風はありましたが、紅葉のおかげで気持ちよく走れました。
片野町～江名子～山口～美女峠～農園街道～町方～折敷地～宮地～名張～赤保木～桐生。
2時間15分、64キロ、28km/h平均でした。

今日で10月はおしまい。
明日から11月なんだよな。
中旬には、奥美濃で続々とスキー場がオープンします。
あと半月もないんだよ！！シーズンイン！！
晴れた天気が続いてあったかいんだけど、
奥美濃はアイスクラッシャーシステム（かき氷みたいなマシン）だから、
どんどん作っていけるんだよなあ。
最初は「二河白道」（専門用語だから、わかる人にはわかる）みたいなコースだけど、
それでも行ってしまう。(^^ゞ
ワクワクしてうれしいんだよなあ。

小梅太夫になったぜ、マジで・・・

チャン～チャチャンチャンチャチャンチャチャン、・・・・
気合いをい～れ～て～走り出したら～
1キロも行かないうちに、クギを踏みました～。チックショ～～！！
（このネタはもう古いのか？）

しかし、こういうときのために、ちゃんと準備はできているのさ！
ホイールをはずし、チューブを取り出して、穴の空いた位置にパッチを貼り付けて、ホイールにはめ込んだら、さあ、携帯ポンプで空気を充填！！
ところが・・・・
いくら空気を入れても、いっこうにチューブがふくらむ気配なし。
なぜだ？？空気入れがちゃんと装着されていないのか？
それともパッチがちゃんとくっついていなかったのか？
いろんな疑問を抱えながら、仕方ないので、チャリンコを引っ張って帰宅。
再度チューブを取り出して空気を入れてみると、なんと！！
パッチを貼った反対側にも、穴が空いていた！！
つまり、刺さったクギがチューブを貫通していたんですな。
こりゃ空気がはいらんわけだわ。
裏側にもパッチを貼り付け、空気を入れると、ちゃんと元通りに復元。
しかし。
これで、約1時間のタイムロス。
投書は100キロ超のコースを考えていたけど、86キロのコースに変更。
今回は、＠なるけったさんのアドバイスを参考にして、少しだけ遠回り。
赤保木～山田～八日町峠～小鳥峠～夏厩～下小鳥ダム～角川～稲越～信包～国府～須美峠～赤保木。
86キロ、3時間3分、28km/h平均。
途中まで30km/h平均のペースで行ってたのに、須美峠は何と工事中のため、ほとんどが砂利道となってました。
仕方ないので、39×25でゆっくり上るハメに。

今日は配り物。メッセンジャー風に。

お仕事の配り物で、市内中を一回り。
桐生町～夕陽ヶ丘～松之木～片野～石浦～千島～新宮～緑が丘～中山～昭和町。
距離は不明ですが、約2時間弱の行程。
地区ごとで協力してくださる配布スタッフのもとへ、お届けに行ってきました。
大きなガラスがある建物の前で、自分の姿をパチリ。
午前中はちょっと肌寒いくらいだったので、ジャージの上下で出動。
昨日の雨で濡れているところもありそうだったんで、泥よけを装着。
にわかメッセンジャー、という感じでしょうか。
GIOSのMTBは、ほとんど街乗りだし、スニーカーで乗るばっかりなので、
ペダルは安物のフラットペダルなんだけど、
そこそこの距離を乗るときには、引き脚を使えるのがほしくなりますね。
トゥークリップみたいな、つま先だけ引っかけるようなタイプに代えてみようかな。

下小鳥ダム 76キロコース 2時間44分 27．5km/h。

もしかしたら紅葉が始まってるかも！！と期待しつつ、下小鳥ダムコースへ。
赤保木～八日町～牧ヶ洞～小鳥峠～夏厩～下小鳥ダム～稲越～信包～名張～下切～桐生町。
76キロ、2時間44分、27．5km/h平均でした。
今日もけっこう風があって、向かい風になるとスピード上がりませんねえ。
それと、2時間過ぎると、腰のあたりがだんだん痛くなってくる・・・(^^ゞ
古川町に入ったあたりで、一度背伸びして休憩したんだけど、背筋が弱いのかなあ。
夏厩から下小鳥ダムにかけては、川に沿った緩やかな下りのコースになります。
ここは、MUURの性能が活きてきますね。多少の向かい風でも、スピードを維持できた気がします。
ダム途中にある鉄橋の上で、多少色づきはじめた山々をバックに記念写真。
本格的は紅葉はもう少し経ってからになりそうです。
あと1週間くらいで、良い感じになるんじゃないかな。
高速道路建設の大型車もマナー良いし、とってもお勧めのコースです。

2時間、54キロ、27Km/h。良いお天気だ～！！

ここ数日、良いお天気が続きますね。
今日は石浦町～位山峠～久々野果樹園街道～大西～美女峠～飛騨農園街道～丹生川町方～松之木。
54キロ、2時間ジャストで、27Km/h平均でした。
天気は良かったけど、風が強かったなあ。
自転車って、風の抵抗をもろに受ける乗り物だと再認識。

NIKEのシューズ、サイズ42なんだけど、幅はちょうどでつま先はやや余り気味。
クリートは拇指球の真下に来るように付けたつもりなんだけど、踏み込んだときに
少し前気味に付いている気がしたので、途中でシューズを脱ぎ、少し後ろ気味に
ずらして付け直してみました。
すると、ピッタリ拇指球にジャストミート！！
ペダリングのロスがなくなったような感触です。
クリート位置って大切なのね。

チェーンも、毎回走ったあとにお手入れしないと、ギシギシ感が出ますよね。
チェーンクリーナーも買いましたが、毎回そこまで真っ黒になる訳じゃないんだけど・・・。
チェーン用のテフロン化合オイルがあるんだけど、それを一度多めに付けたあと、
軽く全体に馴染ませて、そのあとタオルで拭き取ると、ちょうど汚れを一緒に
拭き取ることができます。
しかも、チェーンへのオイル差しも兼ねているので、一石二鳥。
多少オイルがもったいない気もしますが、汚れ落としを別個に買った方がいいのかなあ。

宮前橋にて。いつものキリちゃんお散歩コースを望む。

今日は配り物で、市内をウロウロ。
GIOS　MTBで、あったかい街中をポタリング。
宮川にかかっている宮前橋にて、写真をパチリ。
ここは、長瀬智也君主演の「白線流し」スペシャルで、
ロケ現場になったところ。
川沿いの中州は、キリちゃんとよく行くお散歩コースです。
広くなっているところで、リードをはずしてあげると、
大喜びして走り回ってます。

ここのところ、良い天気が続くなあ。
ホントはロードで走りたかったけど、今日はお休み。

そうそう、本屋さんで久しぶりにスキー雑誌を買ってきました。
ここしばらく、自転車の雑誌ばっかりだったから、いよいよ冬に向けて
心と体を入れ替える準備をしておかないと。
11月の上旬には、人工雪で滑れちゃいますからね。
あと1ヶ月だもんなあ・・・。楽しみだなあ。

MUURホイールのインプレ。

今日届いたロングバルブのチューブをセットして、
さっそく午後から走ってみました。
江名子～美女峠～丹生川町方～大萱～荒城～宮地～三日町～名張～須美峠～赤保木。
2時間20分、64キロ、27．4km/h平均でした。
昨日の晩、たらふくお酒を飲んだので、けっこう体が重たい感じだったのですが、
美女峠を過ぎたあたりからちょっとずつからだが動くようになってきました。
新しく履いてみたMUUR-200のインプレを少し。

まずは、ウルトラスムーズな回転を生み出すハブがすごい。
新品だから当然、と言う声もありますが、実際に手で回してみても本当にスムーズ。
重量的には、以前履いていたキシリウムSLと同等か、リアがちょっと軽いかな。
スポークテンションは、フロント堅め、リア普通で調整してもらったんですが、
全体的にしなやかで、クッション性に優れている感じですね。
強い踏み込みに対し、グイーン、グイーンと伸びやかに加速します。
まるで、ペダルの裏にホイールが張り付いているかのような印象ですね。
逆に、キシリウムSLがいかに張りがあって、ダイレクト感が強かったかを知らされた感じがしました。
下りでのコーナリングは、ダイレクト感が強いキシリウムのほうが安定してました。
全体的に、アップダウンが激しい短めのコースであれば、キシリウムSLのほうが良い感じで走れるし、タイムも良いでしょうね。

それにたいして、MUURの素晴らしいところは、高速巡行性能！！
以前、中井ちゃんにドラフティングで引いてもらったことがあるんですが、
まるでその時と同じフィーリングで、チャリンコ自体の空気抵抗が減ったかのような錯覚を起こします。
それくらい、巡行性能は差がありますね。
スポークのしなやかさも相まって、平地やなだらかなコースでは絨毯の上を滑っていくようなフィーリングを味わえます。
キシリウムSLは、例えるなら「フローリングの床」かなあ。
2時間以上乗ったあと、体の疲れは明らかにMUURのほうが少ないです。

ひとつ気になったのは、タイヤがすり減ってきていること。
これまで何回か、breakingでタイヤをロックしてしまったことがあったので、
そのせいかもしれませんが、
ホイールを回してチェックしてみると、微妙にタイヤ表面がでこぼこしてるんだよなあ。
チューブの空気を抜いて、タイヤをセットし直して、それでもダメなら買い換えか？？
ううう、お金がかかるぞ・・・。(^_^;)

PISTAポンプ＆ヒラメバルブ付き。

岐阜のKurosawaでお買い物したホイールが届いたんだけど、
よく考えたらセミディープ形状なので、
今までのチューブが使えないんだよなあ。
あわててロングバルブのを注文。到着までおあずけ。(^^ゞ

同時に購入したポンプ、使い勝手を試してみました。
ショップ関係で定番と言われるSILCAのPISTA、これに
ヒラメのバルブをくっつけてもらってます。
これで7700円なら、かなりお買い得かも。
シリンダーはやや重めの感触なんだけど、
しっかり入っているのが実感できます。
従来のポンプが、いかにいい加減な空気圧だったか、
実感しますねえ。
長い間使い続けるなら、こういうポンプのほうが良いんだろうと思う。
ショップのおっちゃんも、パーツ交換いつでもOK、って言ってくれたし。
ちなみに、あとからHP調べたら、ちゃんと載ってました。
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/silca_hirame.htm
こういうのって、この店で買って良かったなあ、って思えるよね。

明日はお仕事があるんで、ホイールのインプレは明後日になるかな。
楽しみにしておきます。

BS-i 銀輪の風！！

この番組は良い！！
自転車、チャリンコ、ロード、何でも好きな人は、
絶対に見るべし！！

詳細はこちら。
http://www.bs-i.co.jp/main/sports/show.php?0071
今週は、北津留　翼君の特集でした。
あっという間の30分。
こりゃ、来週も見ないとね。

私は、携帯に毎週金曜日の午後11時25分にアラームが鳴るように設定しました。
来週も、放送5分前になってくれますから、見忘れはないと思いますよ。
皆さんも、是非ご覧下さいね。

漆垣内町 七夕岩の前にて。

夕方前、1時間40分のライドへおでかけ。
赤保木～須美峠～国府町三日町～宮地～ロッセ～荒城温泉～町方～漆垣内～松之木。
50キロ、平均27．4km/hでした。
街道沿いは、稲刈りの終わった田んぼや、まだこれからのところなど、色とりどり。
いつもは途中で休憩するんだけど、今日はあえてノンストップで走りました。
帰り間近の漆垣内町、七夕岩の前で、一枚写真を撮ったのは、ブログ用。(^^ゞ
写真がないと、ブログも味気ないしね。

今日走ったのは、午後3時～4時すぎくらい。
全然サイクリストと会わないなあ。
みんなどんな時間帯に走ってるんだろう？？