■トヨタ、世界販売計画７０万台減 北米落ち込み突出
朝日新聞 ８月２９日
トヨタ自動車２８日の経営説明会で、０９年の世界販売計画（ダイハツ工業、日野自動車を含む）を当初計画１０４０万台より７０万台少ない９７０万台程度に引き下げると発表した。北米で４０万台、日本で１５万台の下方修正を迫られ、両地域の伸びが０８年計画比でいずれもゼロになる異例の事態だ。
計画通りになれば、０９年の販売台数は前年比２０万台程度の伸びにとどまり、トヨタの拡大路線は米サブプライム問題の深刻化を境に急ブレーキがかかる形だ。自動車メーカーで初の年間販売１千万台突破も、１０年に達成できるか微妙になってきた。
一方、中国に減速感が出始めており、アジア全体の販売計画を当初計画比１５万台減の１７５万台程度に引き下げた。
車と生産ラインは過剰になっている。売れなくなってもコンベヤーは止められない。人も一挙に減らせない。自動車産業は、リストラの次には、タイヤだけキャタピラに変えて戦車を消耗品にすることを考える。
しかも車は鉄の塊だ。鉄の需要が減っても溶鉱炉の火を消すことはできない。１９７４－５年恐慌の時、製鉄業で一日１億の赤字がでた。重役会議で「戦争でも起こらなければ会社がつぶれる」と話されていたそうだ。資本家は戦争以外に生き延びられない。日本の近い将来をアメリカが示している。
労働者のゼネストで賃上げ勝ち取ろう。リストラ止めよう。戦争止めよう。
