今日のYSR80白1（5月29日）

コーティング剤も固まったみたいなので、フューエルタンク内を混合ガソリンで洗浄。

抜き取ったガソリンに錆の粉は混入していなかったので、一安心と言う感じ？





こんな格好で放置してたけどガソリンが漏れる雰囲気もなかったので、試乗の準備を始める。

フレーム形状のおかげで地味に面倒な作業・・・





おゝ！

普通に走る！　＜当然なんだが

前回は店を出てすぐにアイドリングしなくなったけど、今度は大丈夫！　＜当然なんだが

微妙に気になるのはドライブチェーンのたるみ？

まったく、走りだす前に確認しろって！





んで、再度試乗へ出発！

今度は大丈夫！　＜当然なんだが





これで各部を詰めれば完成だなぁ

たぶん・・・







YG0006

HS1のマフラー修正

お題目ほど偉そうなことやってないんだが・・・

とりあえず備忘録として。





お預かりしたHS1のマフラーなんだけど、バッフルが飛んぢゃったらしい。

良く見るとバッフル側のスタットボルトを固定する爪もなくなってる。

確かにこれだとナットが緩むとかの問題ぢゃなく、バッフルは飛んでくだろうなぁ





外側から穴を追加してHX90的な固定方法にすることも考えた。

でも、メッキ部分に穴を開けるのもっちょちね・・・

んで、リューターでチマチマと溝を作り直してみた。





元々の溝は残ってるけど、見た目的には目立たないと思う。＜自分比

まぁ　世の中の何人がHS1のバッフル構造を熟知しているかもあるけど、一般的には気が付かないだろうね。