KM90のオーナーさんが、車両を持ち込んでくれたので、早速タコメーターを取り付けて・・・
あれ？
ヘッドライトケース内に必要な配線関係が見つからない？
あいや！
結局は、フューエルタンクを外して、新たに配線を追加することになった。
さて・・・
エンジン始動？
あれ？
回転数が高く表示されているみたい。
フィルターの数値を調整したけど、簡単には解決できそうにない。
オシロスコープまで持ち出して、点火パルスを確認したけど、どうにも不思議な波形だった。
「簡単には行かない」との結論は出たけど、問題は解決方法だよなぁ
なんとなく、KM90の点火系に問題があるようにも思えるんだよなぁ
そう思えるほど、妙な波形だったし・・・
