***さすがは練馬だ！***
さすがは練馬区！
午前中から素敵に暑かったなぁ
店内で一番快適なのは、奥の事務スペースで扇風機の風を受けながらコンピュータに向かって
いるときだね！
***HS1のフロント周り***
さすがに嫌な音を聞いていながら放置するわけにもいかないので、フロントフォークを分解してみた。
実は、例のステムユルユル事件もあり、ボールレースも確認したかった。
こちらも、見て見ぬ振りはできないし・・・
と言うことで、まずはフロントフォークを外し始めたんだけど、なぜかフォークトップがオイルでデロデロに
なっていることが気になった。
左側のフォークを外しインナーチューブを少し縮めたら・・・
フォークトップからオイルがあふれてきたぞ！
う～ん
なんとなく想像していたんだが、ダンパーオイルを入れすぎているようだ。
右側も同じだった・・・
と言うことで、フロントフォークのメンテナンス！
フォークを逆さまにしたら、意外なほど綺麗なオイルが出てきた！・・・と思ったら？
途中からお約束のデロデロオイルに変わっていった。
しかも芳醇な か・ほ・り！
もしかして、オイル漏れがあったので適当に注ぎ足したのか？
ダンパーオイルの入れ過ぎって実はかなり危険！
オイル自体は圧縮できないので、フォークが縮んだ時にオイルシールが抜ける可能性がある。
（経験はないけど）
とにかく適当に注ぎ足すことは厳禁という事で！
ちなみに200ccほど出てきたのは深い藍色のオイルで、まるで「曜変天目茶碗」を彷彿させる？
気を取りなおして・・・
分解した各部品は綺麗に磨いてクリーニングして・・・
インナーチューブ単体の写真は撮っていないけど、不思議なくらい綺麗な状態だったので、表面を
磨いて再使用することにした。
スプリングも錆らしい錆が発生していなかった。
もしかして入れすぎたダンパーオイルが漏れていたおかげか？
フォークブーツは大きな亀裂もなく程度上々ってところだね。
んでもって、あっという間に完成！
気になっていたボールレースも意外なほどきれいで、交換は必要ない状態だったのでクリーニングして
再使用することにした。
ステム周りを組み上げたら、必ずフォーク関連の部品を取り付ける前に三叉とトップブリッジだけで
操作感を確認する！
重量物を取り付けてしまうと、微妙な抵抗を感じ難くなるからね！
もちろんスムーズに動作することを確認し、フロントフォーク周りの部品を組み込んだ。
***HS1のハンドル交換他***
オーナーさんからの依頼で、ノーマル（スタンダード）のハンドルに交換する。
旧いハンドルスイッチからのハーネスはハンドル内を通線されているので、面倒・・・いや、大変だけど
一度ハンドルから抜き取って交換するハンドルに再度通線する。
まぁ、毎回のことなんだけど、ハーネスチューブが固くなっているので抜くことは出来てもそのままの状態
では通線は困難だったりする。
と言うことで、どうせスイッチ周りもクリーニングするんだから、全然ついでぢゃないけどハーネスチューブも
新品に交換する。
ハンドル交換終了！
なんだかギボシ端子箱が見えるけど、実はメインハーネスも気になってしまいハーネスチューブを交換した。
フロントフォークのメンテナンス時に、ヘッドライト周りを外したので見なかったことにしていたハーネスまで気に
なりだしてしまったというわけ？
***曜変？それとも天目？***
個人的には「曜変天目茶碗」でコーヒーを・・・いや、抹茶をいただきたいと思っている。
とは言っても、本当に欲しいものなんてそう簡単に買える金額ではないもんね。
でも、これを見て、すぐに思い出してしまった！
これは左側のフォークから出てきたオイルなんだけど、どちらかと言うと天目茶碗？
いや、「2001年宇宙の旅」のタイムスリップシーンか？
これが右側のフォークから出てきたオイル。
こっちの方が「曜変天目」って感じがする？
それとも油滴天目か？
もし、「曜変天目」で検索してここを見つけた人がいたら、なんて思うんだろうか？
