今日のモトプランニング（8月16日）

***さすがは練馬だ！***

さすがは練馬区！

午前中から素敵に暑かったなぁ

店内で一番快適なのは、奥の事務スペースで扇風機の風を受けながらコンピュータに向かって
いるときだね！





***HS1のフロント周り***

さすがに嫌な音を聞いていながら放置するわけにもいかないので、フロントフォークを分解してみた。

実は、例のステムユルユル事件もあり、ボールレースも確認したかった。

こちらも、見て見ぬ振りはできないし・・・





と言うことで、まずはフロントフォークを外し始めたんだけど、なぜかフォークトップがオイルでデロデロに
なっていることが気になった。

左側のフォークを外しインナーチューブを少し縮めたら・・・

フォークトップからオイルがあふれてきたぞ！


う～ん

なんとなく想像していたんだが、ダンパーオイルを入れすぎているようだ。

右側も同じだった・・・



と言うことで、フロントフォークのメンテナンス！


フォークを逆さまにしたら、意外なほど綺麗なオイルが出てきた！・・・と思ったら？

途中からお約束のデロデロオイルに変わっていった。

しかも芳醇な　か・ほ・り！


もしかして、オイル漏れがあったので適当に注ぎ足したのか？


ダンパーオイルの入れ過ぎって実はかなり危険！

オイル自体は圧縮できないので、フォークが縮んだ時にオイルシールが抜ける可能性がある。
（経験はないけど）

とにかく適当に注ぎ足すことは厳禁という事で！

ちなみに200ccほど出てきたのは深い藍色のオイルで、まるで「曜変天目茶碗」を彷彿させる？





気を取りなおして・・・




分解した各部品は綺麗に磨いてクリーニングして・・・





インナーチューブ単体の写真は撮っていないけど、不思議なくらい綺麗な状態だったので、表面を
磨いて再使用することにした。

スプリングも錆らしい錆が発生していなかった。

もしかして入れすぎたダンパーオイルが漏れていたおかげか？

フォークブーツは大きな亀裂もなく程度上々ってところだね。





んでもって、あっという間に完成！



気になっていたボールレースも意外なほどきれいで、交換は必要ない状態だったのでクリーニングして
再使用することにした。

ステム周りを組み上げたら、必ずフォーク関連の部品を取り付ける前に三叉とトップブリッジだけで
操作感を確認する！

重量物を取り付けてしまうと、微妙な抵抗を感じ難くなるからね！





もちろんスムーズに動作することを確認し、フロントフォーク周りの部品を組み込んだ。





***HS1のハンドル交換他***

オーナーさんからの依頼で、ノーマル（スタンダード）のハンドルに交換する。

旧いハンドルスイッチからのハーネスはハンドル内を通線されているので、面倒・・・いや、大変だけど
一度ハンドルから抜き取って交換するハンドルに再度通線する。

まぁ、毎回のことなんだけど、ハーネスチューブが固くなっているので抜くことは出来てもそのままの状態
では通線は困難だったりする。

と言うことで、どうせスイッチ周りもクリーニングするんだから、全然ついでぢゃないけどハーネスチューブも
新品に交換する。





ハンドル交換終了！



なんだかギボシ端子箱が見えるけど、実はメインハーネスも気になってしまいハーネスチューブを交換した。

フロントフォークのメンテナンス時に、ヘッドライト周りを外したので見なかったことにしていたハーネスまで気に
なりだしてしまったというわけ？





***曜変？それとも天目？***

個人的には「曜変天目茶碗」でコーヒーを・・・いや、抹茶をいただきたいと思っている。

とは言っても、本当に欲しいものなんてそう簡単に買える金額ではないもんね。





でも、これを見て、すぐに思い出してしまった！





これは左側のフォークから出てきたオイルなんだけど、どちらかと言うと天目茶碗？

いや、「2001年宇宙の旅」のタイムスリップシーンか？





これが右側のフォークから出てきたオイル。

こっちの方が「曜変天目」って感じがする？





それとも油滴天目か？



もし、「曜変天目」で検索してここを見つけた人がいたら、なんて思うんだろうか？